E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

На сайте написано, что поддерживает авто начиная с 2007, а у человека 2004г.

 

С моим кузовом он только по USB. Да и шнурок нужно покупать у них

 

В общем помогайте... мыслей больше нет.

Значит начинает мигать лампочка у переключателя света, перестают работать стрелки поворотников на приборке, управление радио с руля, парктроники и иногда загорается лампа подушек. И не работает центральный замок с ключа.

Причем происходит это так: утром все ок... сел, поехал. Через какое то время начались проблемы. Если долго стоять на светофоре на поворот, то иногда все начинает работать как надо (стрелки поворота на приборке и гаснет лампа подушек).... потом опять нет. Приехал - машина не закрывается, приборка горит подсветкой. Постоял минуты три... попробовал - закрылась.

Ездил менять масло только что, проверили на ошибки - ничего!

Сорри если много букв и спасибо кто подскажет куда копать!

 

Либо периодическая проблема с питанием мозгов, либо в них вода

 

Массы еще посмотреть сильноточные, у АКБ и у движка.

 

Проверь "пучок" проводок в рулевой... может перетерся...
у меня было примерно такое: хаотичные вкл/выкл радио, дворников и т.д.

 

Про провод подрулевой интересная мысль... если бы при ночной стоянке само сабой проблема не исчезала.
Склоняюсь к старому аккумулятору, как раз проходит время, он собирается с силами и все работает.
Но, блин, если он дохлый то как заводит двигатель?

 

Уважаемые, а каким образом тогда происходит охлаждение масла в АКПП, если термостат не около радиатора и теплообменника?
https://bmwcats.com/bmw/E83N/49506/L:N:200702/17/17_0304/?vin=WD74995
Почему люди пишут, что его надо выпотрошить? Он же не дорого стоит...

 

Изучайте матчасть, циркуляцию охлаждающей жидкости.
Подсказка: у нас она циркулирует ЧЕРЕЗ расширительный бачок.
Смотри на картинку - справа -бачок, под ним слева нарисована скоба 10. Идем вверх по осевой - там отверстие в бачке. Этим отверстием бачок надевается на патрубок (на левом рисунке), рядом с которым нарисован термостат 11.
Термостат и стоит в этом патрубке, перекрывая его в "холодном" состоянии.

 

термостат АКПП нужен не для прогрева масла, а для теплоотвода при работе АКПП в тяжелых условиях, об этом говорит режим его работы-открывается при 70С. На прогрев никак не повлиял-езжу 1 год.

 

Всем доброго времени суток!
Помогите с решением вопроса)
Последнее время периодически начала загораться желтая лампочка АКБ. Причем преимущественно на холодную. После 15-20 мин. движения все норм.
АКБ - заряжен. (проверял)
За неделю до этого менял ремень и ролики.
Машинка Дизель 2.0 поэтому не так давно сменил и шкиф коленвала.
Думал лампочка из-за него загорается, однако не помогло!
Или все же надо лезть в Генератор???

 

Может в ключе акум садится,а так в 9 тест зайди и глянь зарядку

 

Сорри, что есть 9 тест?

 

вот фото

 

В общем начитался интернета... 90% за то что какой то блок гадит в i-Bus и как раз блоки использующие его сходят сума. По моему логичная версия... осталось подлеца найти

 

Это вообще то значек охлаждающей жидкости. на фото. антифриза подлей)

 

На фото горит низкий уровень антифриза.

 

Может мануал для начала покурить?

 

Собственно мучаюсь сейчас от пинания коробки на горячем двигателе (аварий по коробке нет). Температуру масла АКПП не знаю как толком посмотреть. Есть кабель и Inpa, но еще толком не разобрался как этим пользоваться.
Думаю, что можно заменить этот термостат. Он недорогой. Также проверить заодно уровень масла.

 

Термостат и пинание коробки в принципе не связаны. Может у Вас раздатка пинается, вероятнее всего. Отключите сервопривод, пинки исчезнут, тогда 100% раздатка.

 

Давайте начнем с малого:
1.пробег какой?
2. масло в коробке и раздатке когда менялось?
3. Размер дисков, шин, давление какие (перед-зад)?

 

Dash Command (600р.. стоИт, работает, ошибки ею не читаются как надо)
Carly (за 1800 что ли, стоИт пробная, не работает )
OBD CarDoctor (стоИт, не пользуюсь)
и еще парочка какой-то шняги из апп-стора.
резюме: для нормального чтения ошибок надо ставить инпу/дис/рейнгольд на ноут.
а то, что ставиться на телефоны - свистелки-перделки посмотреть текущие значения всяких систем, не более. ну карли, правда, умеет кодить машину, это хорошо, только стОит дюже дохрена. и, честно говоря, я сам кодил им только с андройда, как это работает с иоси (применительно к е83) я не знаю. для кодинга есть бесплатный/ломаный BMWscanner (он же "бобёр") для винды.
и да, все это справедливо для рестайла.

 

Здравствуйте. У меня проблема с магнитолой business cd, управляется только на руле (звук, переключение радиостанций) а на самой магнитоле ни одна кнопка не реагирует на нажатие, только вкл/выкл и громкость. Помогите советом.

 

Снять и отдать в ремонт, мастерская или шарящему человеку.

 

Добрый день, ребята можете подсказать,кнопки управления на руле управляются резестивно или по каншине?? Е83 рестайл.

 

По i-bus шине

 

не знаю, как 2004, но E83 2005 года спокойно подключался и читался-кодировался (ест-но по шнурку, но не по оригинальному)

 

привет парни,
пробил вчера 2 колеса на правой стороне - вот сижу в раздумьях что делать, брать вкруг или взять пару нову или б/у.
Резина прошла только 2 сезона, жир так сказать, но уже вышло следующее поколение и мое найти трудно - Pirelli SottoZero 2.
что думает общественность?

 

а что тут думать, если получится найти такую же, то взять 2 новых катка и поставить их назад, если нет то брать 4 новых а эти на продажу

 

да думы связаны с этим долбаным сервоприводом, он же у наших ведер жутко чуствительный)) Износ получится разный

Еще интересно - что если поставить 2 новых покрышки следующего поколения СоттоЗиро 3, рисунок немного другой