E83 изучается ликвидность е83 3D и случайный тест F25 2D

ага. после такх же мыслей, я думаю о том что смысла нет никакого продавать свой 2D в идеале и тратить кучу сил (и денег) на поиски достойного 3D

 

Какие итоги недельного изучения ликвидности?

 

ТС, поставь 1-1.1 млн. для интереса, чтобы понять спрос (мне кажется ажиотажа не будет), в любом случае продавать никто не заставляет, если кажется, что дешего (говорите что уже залог внесен). Но повторюсь, уверен ажиотажа большого не будет (может ближе к 1 млн). А 1,2-1,25 за е83 на мертвом рынке - это утопия. Всё имхо.

 

Согласен, можно поставить 1,1 максимум и с торгом. Рынок немного изучал. Если бы хотя бы 9-ый на полном фарше, то за 1,2 млн. ещё были бы варианты продать, а 8-ой год за такую цену - это должен истинный фанат попасться.
Цену не сбиваю, в наличии есть 30d 2009 124 т.км. пробега на палке.

 

Мы то понимаем, что такое е83 3d, поэтому и советуем. Не надо думать, что ты умнее рынка, он и не таких обламывал (ничего личного).

 

Мне вообще никто че-то даже не звонит (3д акпп 07г черный за 870к с возможностью торга)... Разве дорого поставил?

 

Ага, продают, но не покупают. То что ценник завышен кто-то понимает сразу, а кто-то через год.

 

Ответ в сообщении - раз никто не звонит, то цена для продажи на текущем рынке велика.

Кстати для сведения (ТС прежде всего), месяца два назад у ОД в Питере продавалась 3d 2009 г.в., 1 владелец, с пробегом ~80 т.км. за 890 т.руб. (правда там были и минусы - красная, барабан, вмятина на двери). Но для ценообразования можно прикинуть, учитывая что дилеру её сдали дешевле тысяч на 50-100. Ушла за 3-4 дня.

 

Я конечно понимаю, что Е83 с любимым 3D, но за аналогичные деньги (а скорее дешевле) можно как вариант взять Х1 2014 года с пробегом 31 тыс, хоть и барабанистый.
Да, машины понятное дело разные, но одной 1 год, а другой почти 8.

В общем вывод, что узкий круг покупателей у такого автомобиля, даже очень узкий с таким ценником.

 

Годы берут свое красная цена 900

 

месяц продаю 2.0D 2010 АКПП Барабанстаил 79т.км орижинал в идеале 925 т.р - 0 звонков

но меня не жмет, так как F25 у соседа тоже не подошел

 

*закрываю глаза вожу кругами ладонью перед экраном.

За 750-800тр в течение пары месяцев уйдет. Не более.

 

я на дурня лупанул

 

Ну если вы покупаете год (а может еще и месяц) то да.Читаю соседнюю темы там новые урбаны 2л. берут за 2500 и более, с неизвестной далее историей. Мне что теперь Е83 3d.с пробегом 60т. без проблем отдавать за 600-700р и брать урбан за2500? Кто то берет автомобиль для души,а кто то год, и вскоре ищет покупателя. Кстати есть и 1-2 годовалые которые уже хуже 7 леток ,а продают не дешево

 

Да все верно Вы пишите, просто надо найти того самого покупателя. Их мало, таким хорошие машины уходят в основном через знакомых или через клуб.Кузов е83 как не крути уже морально устарел, основная масса покупателей за эти деньги выберут или варианты с более свежими кузовами или вообще другие марки.

 

Я понимаю если продаю Е83 3d, и беру RR Sport (ну нравится сейчас мне) но не брать же F25 2d,пусть и новый,и ходить возле него и плеваться,думая как бы продать. Просто когда привыкаешь к чему то хорошему то трудно отвыкнуть. Помню конец 90х-2000 когда стали брать турбосубы,но как ее можно было равнять даже с новой 1,6л. Даже если сейчас взять Е83 3d (за дорого) или новую 2d, то проездив 2-3 года на 2л потеряешь потом больше,а удовлетворения получишь меньше.Я не считаю 83 идеалом просто раз владею ею то отсюда и исхожу,и "сломать" себя на худшее не могу

 

тоже катаю Е83 и не парюсь, мне машина нужна для передвижения из точки А в Б
чем старше - тем надежней, если его правильно лилееть

 

Поддерживаю полностью,хотел отдать зятю свой Е83(3.0d 09 г.максимал) с пробегом 32 т.км ,и купить F25.начал искать 13-14 годы(наборки) до 2200,так одни усосы(битые) или убогие комплектации .вот и дальше катаем.А отдавать 3 мульта, это обсурд в нынешнее неспокойное время.

 

Ты реально ожидал что 7-летняя машина будет стоить как новая, да еще и после смены поколений с рестайингом?

 

Речь о другом лучше 7летняя в отл. состоянии ,чем новые жигули и др. ,которые хуже по своим хар-м и надежности. Поэтому если уж менять на свежую то аналогичную или лучше, и здесь вопрос: какая будет доплат?,стоит ли этого? Сейчас как раз "хорошее" время когда можно подешевке отдать что то хорошее (рынок упал) и взять в салоне новое(цены на взлете).

 

Время тут не при чем. У меня ситуация была почти такая же как у тебя - e83 2007, только бензин.
Год назад хотел менять - F25 Urban стоил 1900 тыс., мою по трейд-ин оценивали в 700 тыс.
В этом году по акции отдавали барабаны по 2200, плюс каско в подарок и третий год гарантии.
Не вижу принципиальной разницы.

 

Абсолютно аналогичный авто сейчас у коллеги, с таким же пробегом. Он покупал его за цену, которую вы указали в 2011 году с пробегом около 50 тысяч. Слишком дорого у вас, однозначно.

 

Так растут ведь не только новые,а вся линейка

 

серийное бэу ведро недавно снятое производства - плохое вложение, для него нормальное состояние -только дешеветь)

 

Цены растут? Х3 в кузове е83 теряет в среднем 50 тысяч в год, с любым двигателем. Пик роста цен был год назад по моему, можно было бы казахам слить машину, а сейчас уже не то время.