ПЛАТОН-сознательный подрыв остатков экономики!?

Слушай, а почему твоим не продаться транспортным компаниям? Всё-равно же кто-то возить будет, а ониместа знают. В чём прикол ездить на своей фуре, рискуя при любой аварии потерять и имущество, и источник дохода разом?

 

Профессор Евстафьев здраво растолковал:

Коллеги, я сознательно старался не писать по «дальнобойщиков». Да, конечно, должен признаться, что, скорее, на стороне «Платона», нежели на стороне «дальнобойщиков», которые сильно не всегда и не во всем дальнобойщики. А скорее, «силовое крыло» теневого рынка автоперевозок. Я сказал что-то, что еще кто-то не понял? И когда идут страдания о том, что «Платон» приведет к подорожанию «продуктов для бабушек» (из уст посетителей модных ночных клубов эта забота выглядит особенно убедительно), мне хочется спросить, а сколько пенсий для бабушек можно выплатить из налогов, которые не платят «жилистые мужики с монтировками»... Прям, секс-символы либеральной общественности новые. Но при этом, мне ясно, что и со стороны транспортников, не «дальнобойщиков», а реальных хозяев этих «дальнобойщиков» есть своя правда и ее тоже, порой, надо слушать.
Я про другое. Выделю только три момента.
Первое. Наша власть – и это особенно ощутимо в Москве – не так уж плоха, когда все «устаканено», относительно спокойно и по-бюрократически тягуче. И когда не надо принимать решений. Тут она вообще почти блистательна. Но в тот момент, когда возникала кризисная ситуация, а Кремль технично не стал бросать свой авторитет «на весы» (и само это было уже большим сигналом – кстати, циничное, но очень мудрое решение, показавшее, кто чего стоит), власть в ее локальном проявлении впала в ступор беспомощности. Понимаю: «дальнобойщики», - это совсем не такие душки, как одетые в продезинфицированные спецовки «таджикские» дворники. Не скажу, что я что-то узнал новое про московские и подмосковные власти, но надо понимать: этот случай с «дальнобойщиками», в действительности, - некритичный. А что будет, если, и правда, что-то серьезное случится?
Второе. А хорошо Навальный работает. И люди Навального и в соцсетях, и по трассе хорошо работают. С огоньком, с креативом. Это вам не расслабившийся «на бюджете» «партхозактив» и «фейсбук-комсомол» Москвы и Московской области. Ко мне «навальнисты» тоже в последние два дня валом лезли. Я посмотрел профили… Внимательно. Это реальные люди. Это не «собянин-боты», у которых профили «под копирочку» и одно место работы. У Навального в группе поддержки «дальнобойщиков» – реальные люди. Их можно использовать в качестве оргресурса. Кто-то умный (не Навальный – он на это не способен) «там» (я думаю, мы поняли друг друга, «где») вовремя понял, что надо покидать комфортную Интернет среду. А наши власти этого не поняли и продолжали мочить Навального и «дальнобойщиков» фейсбук-жабами на страшненькую девочку. А народ уже давно на МКАДе…
Третье. Времена, когда можно было протолкнуть в общество все, что угодно, даже не объясняя, только педалируя тезис: «так надо», потому, что «страна окружена кольцом интервентов», - закончились. Причем в момент, когда военная опасность для России действительно высока. И тезис об «американских агентах» поистрепался, прямо скажем, амортизирован он неумелым и слишком частым использованием. Пора начинать с людьми разговаривать. Мораль: рейтинг рейтингом, но это рейтинг одного человека и на всю власть он не распространяется. Картбланша на затягивания наших поясов у власти больше нет. Для того чтобы затягивать нам пояса, власти надо бы начать затягивать свои. И чем раньше наше начальство придет к этой нехитрой мысли, тем всем будет лучше.
Конечно, «прогибаться» под «дальнобойщиков» не следует. Нельзя прогибаться под людей, которые хотят оставаться в «серой зоне» закона. Потому, что нельзя. Но, вот, то, что власти надо бы понять, что и для нее наступают новые времена, - это бесспорно.
Враг, ведь, у ворот, не так ли?
(с)

 

Объясните мне, чем уж так дальнобои не довольны? Только не эмоции типа инфляции подоражание всего на 0,2 рубля и тд. За все платит клиент, по ати ставки выросли, че не так то!? ДТ дорожает каждую неделю, никто ж не собирается. Профсоюзы импотентны, соб-стно как и преимущественно дальнобойное сообщество в РФ.

Пы Сы сегодня была инфа, что лидеры то даже за рулем то никогда не работали, а возмущены больш\ще всех
Пы Сы 2 Дальнобоям предлагаю объединиться против табуреток

 

Кому моим, тёзка? Те, кто на моих машинах ездит, при деле, нормально получают. А по арендованному транспорту у меня и так текучка, это обычное дело. Ты о ком?

За 20 лет в этом бизнесе я много чего повидал. Есть негодяи, которые "грелись" на мне, есть просто неудачники, которые потеряли и фуры и деньги, есть бывшие сотрудники, которые решили, что сами могут, в результате работают теми же простыми водилами...

 

Надо делать больше телодвижений. И придумали это евреи.

 

Какие городки знаешь.

 

Не понравилось сравнение дальнобойщиков с бедными крестьянами? Не надо петь про тяжкий труд.

 

Рука-лицо

 

И носило меня, как осенний листок,
Я менял города и менял имена.
Надышался я пылью заморских дорог,
Где не пахли цветы, не блестела луна. (с) Агранович

Будь бдителен. Это не моё мнение. Такой вывод следует из обсуждений на форумах дальнобоев.

 

Поддержу про диверсию. Больше никак не назовёшь. Ну ладно в сытые времена глумились над людьми, то тр.налог повысят, то понизят но введут коэффициент и в итоге повысят, то соберутся отменить и под этим предлогом акциз введут и налог оставят, то со страховками бунт страховщиков полис только в две цены можно достать, то техосмотр, и всё мало уже в пенсионные накопления залезли – мол на год – скоро третий пойдёт. Но сейчас то куда? Стройки встали, торговля падает... Диверсанты.

 

где стройки встали ? из-за новых сборов ? заставили налоги платить, по сути вменённый налог на деятельность , которую по-другому нельзя учитывать, нигде в мире такого нет, ага.

 

В основе своей указанный Вами "тусняк" зиждется на следующих причинах:
Основные:
- ошибки у Платона;
- частая недоступность сайта;
- дикие штрафы.
Пару трешку дней назад уже всё обговаривалось и совместно будут контролировать систему где-то до марта, штрафы снизят - уже даже, но и

Не основные:
- установление контроля за массой, весом и номенклатурой перевозки;
- заботой о потребителе;
- будоражущие засланцы от несистемной оппозиции, даже такие, которые девочки и им всего 17 лет (единичный вариант) , и всем интересно, а что она в дальнобое понимает))

А расчет Ваш в общем правильный. Хотя я бы накинул))))

 

Дальнобои в это почему-то свято пока верят)

 

Они же за всё возможное хватаются. Так что и в этот раз тоже попытались поучаствовать, но как всегда без глубоких знаний потребностей народа, да и тех же дольнобойщиков, опять сели в лужу, а всяких ведущихся можно во все времена найти, вот они и приехали вчера на МКАД непонятно с чем.

 

Почему не считается процесс "рождения" самого помидора - доставка удобрений, доставка солярки для сельхозтехники и т.д....? врядли полтошком отделаемся

 

Сегодня дальнобои у Мега-Химки тусуются. Их там гайцы заблокировали, в Москву не пускают.

 

Раз тема пошла о помидорах из Дагестана, каков розничный ценник на прилавках Москвы? Сам ими питаюсь, хочу понять насколько ценник по которому покупаю отличается от других районов Москвы.

 

Очень повезло.

 

Помидоры по 200-400, наверное, встали бы у меня поперек горла... или это шутка такая столичная ? как в анекдоте про галстук нового русского, за 500$, - "да ты лох, я такой же за 750 рядом купил"

Давай, я верну тебя "на землю". Помидоры летом стоили 10-20-30 рублей. Хорошие помидоры, типа "сливки" или крымские. "Бычье сердце" было по 40-50, бакинские 80-100.

Сегодня был на рынке, специально для БМВ клуба фото помидор и цен (сори за качество, фотографировал "на ходу")









Так как я с БМВ клуба , то купил самые дорогие, по 40 руб, - вкусные, мясистые, пахнут именно помидорами Хурма по 40 руб (шоколадный Королек), огурчики короткие, свежак по 60 руб, виноград по 30-50, свинина парная 250, говядина вырезка 350-400, беру всегда у одних и тех же.