AMG после M

Ну я не великан конечно 178 рост, просто посадка привык сидеть максимально низко , видимо корчи и ковши прикрученные к полу дают о себе знать, и лично меня например салон Рестайл cls63 и х5м планшетом в поле зрения раздражают.
А по сабжу из тройки основных конкурентов рс7 и рс6 по салону ну лично мне интереснее всего

 

Я 2мя руками за ауди)

 

у мки коробка лучше, на ешке когда ровно едешь все норм, а когда газ сбрасываешь какие то рывки такие брр и на 222 также и на амг джитиэс

 

Как можно было эту коробку воткнуть в 222, печаль полная. Одного этого достаточно чтоб сделать 500-ый привлекательнее

 

Салон, конечно, говно)) Печалит, однако, то, что конкуренты предлагают такое же говно. В поршах салончики намного приятнее, но панама слишком гламурная, да и дороже значительно.

 

Заднеприводная E63s W212 - мое все ) Про салон последних серий BMW вспоминал ровно 1 день, как и про iDrive/NBT... про HUD - чуть дольше. А W213 так вообще не жду ни разу, ибо: а) привет-корея-дизайн; б) 4.0; в) только полный привод.

 

хоть и люблю бмв, но разве это руль более управляемой и спортивной марки?!?
у мерседеса на голову лучше,имхо.

 

Отличный выбор! Сам уже 3,5 года на м3 е92. На смену рассматриваю строго е63 амг.

 

На пол-головы скорее, рули и там, и там хорошие для рулежки на самом деле... На фотке MB еще не самый приятный по материалам - д.б. с алькантарой вместо кожи этой дурацкой перфорированной по бокам. Впрочем, у БМВ с алькантарой тоже все хорошо, но т.к. БМВ сейчас - это ///Маркетинг - втюхивают M-Performance accessories как могут

 

Откуда вообще эти мысли?) Один из самых удобных рулей, такие рули были еще на е30 дтм, да и на всех остальных бричках этой серии. Руль мерса, лично мне, не так удобно перехватывать при хорошем угле. Считаю, что на зп авто руль должен быть строго круглым.

 

Тоже всегда любил БМВ из М серии владел Х6М и М5 Ф10,пересел на CLS63 AMG рестаил. Назад не хочу и даже не смотрю в ту сторону)

 

Из моей головы эксплуатирую и бмв,и мерс-по мне так у второго руль действительно лучше и удобнее,ну правда! про амг вообще молчу-с удовольствием поставила бы его в 640

 

У тебя просто не М-рест руль в шахе.

 

Я видела М-руль,не особо впечатлил

 

Случайно любил не ту марку, если нравится АМГ. Две абсолютно разные машины, ничем друг на друга не похожи, кроме ТТХ.

 

Не на что взглянуть к сожалению у БМВ. Если только новый ХМ,и то подается старое под видом нового.(

 

Мда...Машины в корне разные. На 528 бмв до сих пор может не хило крутануть с откл стабой даже на мокром, ешка так не поведет себя. Бмв постоянно провоцирует, это даже дедушка мой говорит. Что мне нравится в мерсе, так это уверенность выдуманная, что ничего не отвалится) От бмв ждешь этого постоянно, но она и кайфа больше дает. М5 лучшая машина в классе, как и м4 собственно. Я с точки зрения драйвера и его ощущений.

 

Да это все и всем понятно,на амг63 может крутануть даже на полном приводе с выключенными системами.
Переходя с БМВ на Мерседес я был готов что рулежка и драйв будет хуже значительно,но реально как не жги в городе этого даже не почувствовать,может только если на треке. Но на треке и м5 корова. Поэтому мерседес,особенно АМГ и в этом плане шагнул сильно вперед. А по итогу на треке все равно всем навезет панама

 

Странное сравнение после 1М и М3. Понимаю если бы автор пересел с М5 F10 на E63 и тогда бы провел анализ)
Сравнивать подвеску, комфорт с машинами ниже класса и другими задачами как-то необъективно)

 

Да дело не в ковше и корчах, а в том что посадка должна быть правильная, с ровной спиной, а не полулежа. с ростом 178 нигде проблем с обзором не будет - золотая середина

 

Можно это пояснить?) Я думал, что лучше системы, чем в бмв нет. Камера + распределение по зонам, это очень удобно.

 

-минусы мерса63 это устаревшая мультимедиа, нет проэкции, нет крутых сидух, коробка в рваном режиме езды тупит по сравнению с мкой.
+полный привод, выхлоп, мягкая подвеска, возможность для дальнейшего тюнинга

-минусы бмв м5 задний привод зимой тяжко, движок трудно тюнится, дизайн уже устарел
+коробка супер, крутые сидухи, проекция, мультимедиа нбт лучшая в классе графика супер

 

Взглянуть - это в смысле посмотреть? Новый Х5М так же отличается от старого, как Ф10 отличается от Е60, не внешностью конечно, а ощущениями от езды. Так и же и АМГ, кому нравится АМГ, М не понравится. Я ради опыта ездил на многих АМГ, никогда мне не приходило в голову купить АМГ вместо М, прекрасная машина АМГ, но лично мне в сравнение с М, не нравится, точнее нравится намного меньше, как РС у Ауди. Но у меня совершенно осознанный выбор.

 

зато новый E всех переплюнул
покажут 11 января в детройте

 

Похоже допинали все то в чем мерс уступал и в чем то вышли вперед..
Черт возьми,никогда бы не поверил что буду такое писать про эти две марки авто.()

 

Когда на кроссоверах джипах у МБ будет такой же или похожий интерьер как у ЭС класс - вы забудете, что такое БМВ и АУДИ сто пудов. Сам пересел с БМВ на Мерс. ИМХО, ну на голову выше мерс по интерьеру. Экстерьер на любителя все же. Рулежка лучше в БМВ показалась, но не в разы. Выхлоп - лучший среди всех стоков, на мой взгляд.

 

63 вообще будет бомба, но цена наверно космос станет