Озабочен выбором нового бизнес-седана. Предложили KIA Quoris/K900 рестайл.

Он по-старорежимному уютный внутри...)

 

А что с КАСКО у Quoris? Двойные стекла, Лед, .... недешево в замене. Но думаю не угоняемая ваще, можно парковать во дворе )))

б/у вполне интересно в топе за 1,4 млн
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1023349895-d34765/

Отъездить еще 3 года. Разобрать и продать на запчасти, так выгоднее скорее всего будет.

 

смущает ЗП очень
кто-нибудь зимой ездил на нём ? пневма вроде лажовая

 

Ага, и входит ли пневма в 7 летнею гарантию или 150 тыс.

 

Ненуачо?
Роскошная.
По цене барабанного А3 седана 125 сил.
Я бы предложил продавцу 1,2 наверное.

 

х з, думаю нет,
я в другом смысле
знакомый брал на длинный тест, катался с ним по делам летом один день по МО -работа пневмы на дорогах МО не понравилась , имхо от пружин не особо отличается

смущает дубликат ПТС, глянул одним глазком - выбор других авто есть

 

Да фиг с ним, с дубликатом.)
Она и с оригиналом неликвид и не криминальная..)

 

Расскажу немного из личного опыта.
В начале года пересел с 730D(F01) на Quoris
Quoris брал годовалый, с пробегом 30.000. На данный момент пробег 55.000. С машиной за такой пробег не было никаких поломок.
Ни разу не жалею что пересл!!!

Стоят 20 колеса - все прекрасно ездит и с пневмой проблнм нету.
Вентиляция задних сидений есть( ты наверное смотрел машину , которая самая простая(2млн). Она существено отличаеться от той.ю которая за 3млн. Не будет жк приборки, диодных фар, проекции, активного круиза, датчика мертвых зон, пневмы. Кроме механических шторок задних стекол и механической шторки люка, ничего такого, чтобы машина не соответствовала данному сегменту не заметил.

Каска 100.000р в ресо гарантии , ремонт у диллера, цена 1,7 млн.
По поводу продать и потерь в цене. Сколько теряют в цене за 3 года 7серия, S класс и А8 ???? По сравнению с этим - Quoris ребенок)) По поводу неликвидности на рынке - не знаю, не продовал.

Да, пневма входит.

На Кворис 7 лет.

Бред - не бред, но барабанная 5ая серия БМВ или Е класс от Мерседеса стоят по 2.4. За эти деньги реально выцепить новый Кворис с салона, если с налом придешь. Разница между авто - космос. По поводу гарантии - все прекрасно работает все 7 лет(именно на Кворисе, к нему немножко другое отношение у них)

 

Ехал зимой пассажиром,был снегопад.Жопу носило,хотя водитель ехал очень аккуратно и тихо. На Лексусе и Тойоте-тоже жопы носит зимой.БМВ в этом плане-просто эталон. Если,что то у самого Лексус ЛС,так что мнение не предвзятое.

 

лучше 221 поискать все-таки) семерка была интересным предложением когда была новая по 3млн, и то там комплектации для неизбалованных премиумом были

 

да, есть в нем что-то)) по обслуге говорят дороже а8, вообще на автору попадаются за 1.5-2 можно сказать новые машины

а почему лс лексус с пробегом не рассматривается? по-моему оч адекватная машина, хотя и старовата уже

да и в контексте бу до 3млн, если не смущает обслуга и старый гв, то бентли вполне вариант - красочные салоын и цвета, состояние зачастую лучше чем у 3-летних бмв мерсов, т.к. отношение к ним другое и владельцы другие и машины не единственные

 

Когда она была по 3 мио, к сожалению не нужна была мне, а были и с адаптив драйвом и прочими "плюшками". 221 посматриваю, но как бы это не печально звучало, одни дрова, даже из первых рук.

 

Лексус точно мимо, онли немцы. Бэнтли это вообще технологии начала 2000х. Очень хочу приличный 221, но я уже приуныл в поисках.

 

хороший 221, еще и в правильной комплектации ждать нужно, не обязательно дорого даже, просто вовремя с деньгами приехать))) также говорят, народ РРоверы правильные годами ищет))

 

Если бы не курс, я бы в DE поискал, там то уж точно можно найти нужное. Но 221 с ценой 222, мне не нужен. Если не психану и не куплю Фаетон, значит буду искать "свой" 221.

 

это точно)

 

в скоре хочу свою копейку, на что то побольше поменять начал приглядываться к 730д 4-5 годовалую ценник примерно 1.5рубля , товарищ говорит что намучаешся ты ( много денешек на обслугу ну и т.д), вот кворис посмотри . за эти деньги можно взять 1-2 годовалую, а что кворис по рулежки не уступает 7ке ??? , но как управляется авто для меня важно . брал 5ти летние копье с пробегом в 42 тыс сейчас 69тыс , каких то проблем не испытал, авто радует

 

Извините, бред.

 

информативно. спасибо

 

А чего такого неинформативного?
Сейчас любой авто серьезно поломается - ремонт будет денег стоить.
По обслуживанию 730d F01 - что там дорого-то? Крайний раз работа на дилере по сервису обошлась в 2500 рублей (правда было почти год назад). Из запчастей самые негуманные колодки. И то... если оригинал брать. Все остальное разумно вполне.

 

спасибо . это мне товарищ говорит , то намучаюсь , вот что он пишет "Если нравится машина купи и сам все поймёшь,но мой прогноз кроме выброшенных денег на ремонт и страховку ничего хорошего не получишь " у товарища было 10ки авто в том числе из немецкой тройки в основном . вот его мнение "Немцев берут потому что у нас общество потребителей,а если немецкая машина значит ты крутой чел,причём зная что по факту они так себе
Любой Лексус лучше любой немецкой машины по качеству,комплектации и цене,но корейские машины приближаются к лексусу очень сильно
А бу Немецкие машины не зря так дёшево стоят,потому что они барахло,сравни сколько стоят бу хонды" его мнение не стоит перплачивать за немцев.

 

Каждый имеет право на свое мнение. Это бесспорно.
По опыту ни один автомобиль из всех, что у нас был проблем нам не приносил и не приносит.
Самая дорогая поломка вышла нам в 70 тыс.руб на Е70 3.0д - заклинило компрессор кондиционера. Дефект.
Еще из поломок... Е71 3.5д разъем на основном силовом кабеле вышел из строя, сам разъем 50 руб. Замена в сумме с заправкой кондиционера (т.к. началось с того, что не дул холодным) обошлась в 20 000 руб на дилере (т.к. пол салона разобрали).
А... и у порше 958 3.0д - из-за незамененного воздушного фильтра - его аж во внутрь скрутило (40 000 км прошел с одним - немцы радуют... и ведь все по регламенту) - машина турбину не включала, потом запросила регенерацию сажевого... и не делала ее... даже через комп не включала. Пока выяснили на дилере в чем дело... т.к. ошибок не выдавал на фильтр. В общем отдали 10 000 с фильтром (он сам у дилера стоит 3500 - это дорого, но было не ясно, поможет или нет и вообще, что такое...)
Е90 320д (активатор на пассажирской двери сломался), Е89 2.3i и 730д ф01 без каких-либо вопросов вообще. Только сервис.

Так что... то ли нам везет, то ли у кого-то лыжи не едут.

 

70тыс это не критично во все .730д сейчас эксплуатируете*?

 

Вот и я говорю.
Да. Сейчас 958-й и 730д.

 

Lexus LS?
Это японское г-но с кассетной магнитолой, дешевой искуственной кожей, пластиком под дерево и кнопками регулировки зеркал от Короллы 1993 года?
Лучше? Немецкой?

 

в последнем рестайлинге он уже не такой короллистый

 

Дерево добыли где-то?
Или что там случилось?)

 

Acura TLX 3.5 ничего такая, как по мне) но это скорее D класс.

 

Да, дерево уже прям как дерево

 

Ну и молодцы.
Рыжая пластмасса реально отшарахивала...)