Juice Box JB4 общая тема

парни подскажите 320i ЗП в конфиге таком сколько примерно лс и момента выдает?
-впуск AFE
-даунпайп ER
-шитая в 328 в UDM
-BMS JB4 St2 (провода вестгейта нет)
-98 only

Кулька пока нет
После даунпайпа выпуск полностью штатный

 

Спасибо. Вроде разобрался. Чтобы на 2 карте ездить думаю к партнерам нет смысла обращаться. Единственный вопрос пока остался по прошивке ewg. Там есть версия 5... и версия 7.... Какие у них отличия? Залил 5 на всякий случай, уверен она стабильнее ) Кабель пришлось самому спаять, никто не откликнулся.

ПС EW эт очепятка

 

300 сил на 98 октане будет, момента может быть под 500 Нм.

 

Отлично. Спасибо!

 

Серьезно 300 сил и 500Нм ? Может все-таки 280 сил и 300 момента?

 

Чего?!
На ней без жабы уже 350 Нм, у него же мозги 28i. Все шито крыто.
Включит вторую карту и получит 300 сил а с кулером и за 300 выйдет без вопросов.
Такие машины были уже здесь на форуме. На стенде они эти силы показали, правда без ложки дегтя тоже не обошлось.
Ведь жб на 320i надо использовать правильно, как это предусмотрено разработчиком: втыкать 5 карту для 184 сильных машин и на этом оптимально остановиться.

 

7ая прошивка - 1/2 карты привязаны к кривой наддува
5ая - 1/2 карты со своими абсолютными кривыми

 

ребята подскажите плиз 2D2E - это нормально для прошивки 31.7 и выше? бывает вываливается на трассе, читал что это как раз таки Терри так замутил

 

Мож кто сталкивался... Сегодня приехал к дому, поставил машину, вышел из нее чтобы посмотреть ровно ли парканулся, и услышал стук под капотом. Машина стоит на ХХ. Открыл капот чтобы послушать, и буквально через секунд пять стук исчез. Постоял подождал, опять появился...

Щас погуглил ютуб, очень похож на этот, и изчез вот также как там:


Вы можете сказать, что это клапан вентиляции бака, но 100% нет... тот я знаю как тикает, это что-то другое. Вот думаю может ли так ТНВД приезжать? Пока ошибок нету никаких все давит и валит ок.

Если в момент тиканья этого хоть немножко погладить педаль газа - сразу пропадает. Потом вот опять появляется.

Завтра еще понаблюдаю, но вдруг кто уже знает наверняка.

 

это нормально, мне как то объяснял человек, который перебирал мой н54. это особенность работы мотора н54 при определенных условиях, не парься

 

Че эт за особенность такая, стучать?! имхо бред

 

у всех так стучит. я тоже думал сначала цепь или ваносы, или еще чего, но у меня под капотом теперь все новое и эта чечетка на прогретый движок как была так и осталась

 

Ну раньше то у меня этого не было. ))) Вот вчера тока заметил.

 

это форсунки так делают, только что позвонил еще раз уточнил.
если бы цокот не проходил с педалью газа, то "гидрики"

 

Вот форсунки может быть и варик...
Тока я не очень представляю что там так сильно стучать может.

 

видио не смотрел но форсунки стрекочут и это норм
потому что непосредственный впрыск

ну мне так объясняли в своё время)

 

ребят вот читаю эту тему и закрадываются мысли в голову что с Жабой постоянно проблемы бывают с тачкой
и начинает казаться что прошивка надежнее и безпроблемнее
разубедите меня)

 

В смысле не смотрел? Я свое ведро знаю, и когда что-то не так замечаю.

Так то ясен перец, что непосредственный впрыск стрекочет, но на видео явно левый стук. Пока что уже два дня езжу все ок, ниче нету. Буду дальше наблюдать.

 

ХЗ, никаких проблем абсолютно. Мелкие иногда бывают, решаются на раз-два.

 

Практически никаких проблем из-за жабы, стандартные болячки не новой 335, просто почему-то все у кого стоит жаба обсуждают их здесь)

 

>>просто почему-то все у кого стоит жаба обсуждают их здесь)
Ага) странная вещь обсуждать жабу в жабьей теме. )))))))))))))))))

Просто 335 без жабы это миф.

 

Как приборку под 135 настроить?и где мануал русский найти,знаю что был у кого то.

 

я вот так и не смог попедить один глюк который вылезает только с подключенной жабой и на любой прошивке (вернее один из нескольких глюков)
при прогреве когда стсрелка уже падает на холостые машина начинает покашливать и потом всё норм
свечи поменял не помогло
ошибок ни каких нет
на любой карте без изменений
жабу снял всё отлично

и ещё при езде до полного прогрева машина тупит частенько
то реагирует на педаль то тупит и потом только едет

а на скорости когда педаль газа в среднем положении (примерно) фиксируешь машина бывает начинает полвнами разгонятся (стрелка тахометра поднимается но плывет то вверх то вниз)

короче вот основные проблемы которые меня вывели и пока что я решил снять жабу) тем более зима)
Жаба у меня G4 какая прошивка не знаю шнур будет числа 25 декабря и если будет время поставлю всё назад и попробую почитать логи)

пока не настрою нормально не буду думать по поводу апгрейда на G5 ISO

буду рад услышать ваши мысли)

 

Попробуй флеш залей а потом расскажешь впечатления в сравнении.

 

Ну так, а как ты хотел?
Купил б/у товар, который не поддерживается уже несколько лет, и хочешь, чтобы было все идеально.

 

Для н54 все игроки уже известны.

 

как флеш залить расскажите в подробностях,и скиньте мануал по JB4

 

Мне говорили что флеш для G4 не заливают!
это так?

 

Здесь про флеш http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=20563
Здесь про мануал http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=10605

 

Тачка под мульт стоит, у кого-то и больше, смысл ставить эксперименты из-за 30ки? Купи G5 iso если хочешь собрать фбо и ставить метанол-кит и валить на всю кассу. Если не хочешь - то заливай чей-нибудь флеш за теже 30.