Ответы по АКПП!

Если задиров нет, то не нужно...

 

ясно, спасибо!

 

Возвращаюсь к своей проблеме.
Тогда вопрос по трещине в гидроплите отпадает.
Методом исключения остаются:
1. при разборке плиты соленоиды поменяны местами, и сейчас на блокировку ГТ встал уставший соленоид, который не додает давления в Для блокировки.
2. провернулась какая- нибудь втулка.
3. Косячно собранный ГТ.
По 1 и 2 пункту я очень сильно сомневаюсь:
Соленоид, если бы не додавал давления, то машина бы дергалась, как до ремонта (из-за изношенных втулок), а если бы провернуло втулку, то она свистела бы на какой-то конкретно передаче, а у меня гудит начиная с 3, во время частичной блокировки ГТ.
По 3 пункту, звонил сегодня в трансфикс, контора где делал ГТ, - мне сказали что причина в неправилно собранном ГТ маловероятна, т.к. неисправная блокировка ГТ, дает другие симптомы: подергивания, вибрацию и низкочастотные звуки. и что кроме блокировке там нет трущихся деталей. Так же сказали чтобы привозил бублик, они вскроют - посмотрим.
Но не хотелось бы еще раз скидывать коробку.
Вопрос, главному инженеру: Встречали когда либо высокочастотные звуки (имею ввиду громкий свист, как-будто вал во втулке без смазки крутится) при работе ГТ? Все-таки склоняюсь к тому, что звук издает именно ГТ. Хотя понимаю, если косяк в фрикционе блокировки, то действительно это сопровождалось бы другими симптомами. Но вдруг есть в гидротрансформаторе косяк с муфтой включения блокировки или же какое-нибудь кольцо издает этот неприятный зук?
Напишите пжл, сталкивались ли с такими проблемами.

 

Добрый день!
Можете разъяснить, как именно проверять трансформатор?

 

Добрый день, вопрос по коррекциям, что нужно смотреть: показания коррекции или показания счетчика коррекции в рейнголд? В первом случае выводится mbar во втором цифры не подписаны...

 

Главный Инженер подскажите пожалуйста по моим коррекциям:
E60 M54 6HP-19

Давление наполнения сцепления:
сцепление A: 0,0
сцепление B: 0,0
сцепление C: 150,0
сцепление D: 190,0
сцепление E: 0,0


Время ускоренного наполнения:
сцепление A: 0,0
сцепление B: 20,0
сцепление C: 0,0
сцепление D: 0,0
сцепление E: 0,0

Можно судить о перспективах коробки на будущее?

 

Для начала - какой авто??

 

Нет - коррекции более чем в норме...

 

Показания коррекций и Т масла..

 

добрый день ! подскажите пожалуйста ! пробем 150
кпп 8-ми ступка

Давление наполнения сцепления:
сцепление A: -115,0
сцепление B: -154,0
сцепление C: -119,0
сцепление D: -49.0
сцепление E: 33,0


Время ускоренного наполнения:
сцепление A: 21,0
сцепление B: 30,0
сцепление C: 21,0
сцепление D: 15,0
сцепление E: 43,0

течь поддонна кпп.
течь с двух трубок которые от теплообменника в кпп входят !
из за этих причин может быть время наполнения такое ?
и вообщем показания нормальные или нет ?

 

Нет - ненормальные...

 

в чем может быть дело ?
может ли являться причиной такой скорости наполнения течь поддона и двух трубок ?

 

Может....

 

а если не это . то какие варианты могут быть?

 

Износ масляного насоса, корпуса АКПП и еще десяток...

 

За 30 минут езды температура масла в коробке 49 градусов, показания рейнголда вот такие


Авто F20 8АКПП пробег 68ткм.

 

По С очень высокие... Толчка с 4 на 5 или наоборот нет???

 

Толчки только летом с 1 на 2 и наоборот, 4 и 5 всегда плавно. Изза уровня масла не может быть? Ниразу не проверяли не меняли. Вообще сейчас при минусовой температуре коробка стала очень плавная, нежели летом.

 

Спасибо! А стоит ли что-то предпринять в профилактических целях? Масло поменять или может ещё что-то?

 

Всем дня доброго! Наконец-то сделал то, о чем мечтал давно: свап акпп на мкпп, теперь никаких аварийных режимов и прочих геморов с акпп. Результатом работы является: лучшая динамика, меньший расход топлива, к примеру на акпп по серпантину от сочи до краснодара жрала по компу 12, теперь 9, далее лучшая реакция на педаль газа, ушли периодические перегорания задних стопаков изза стояния в пробках на нажатом тормозе, ну и соответственно теперь запасной стартер и акб в багажнике возить не нужно и буксировать можно не на дистанцию 40 км, а неограниченно. а акпп с трансформатором и селектором со временем продам, также как и кардан, траверсу, эбу акпп и т.д что осталось от акпп. авто бмв е39 2001 год рестайл м54 2500, 192 л.с

 

судя по всему для твоей помойки езда на тросе это очень актуально

 

Радиаторы посмотрите ( ближе к весне) и теплообменник коробки промойте...

 

Спасибо за совет, как думаете масло стоит менять сейчас?

 

Пробег авто???

 

А пробег???

 

210000 делали что-то с коробкой или нет-неизвестно

 

Поменяйте - особливо поддон...

 

Спасибо!

 

Пробег 68ткм