Сход-развал

Подвеску нагружают если делать на древнем стенде , если делать допустим на хантере то там прога новая и подвеску нагружать не нужно . Тис писали 15 лет назад тогда и стенды были другие .

 

Вот на хантере и делали последних два раза,в итоге новую заднюю разноширь сожрало почти в ноль изнутри.

 

Автор, тебе уже сказали куда ехать, а ты сразу про деньги! На твой вопрос ответ дали, к дилеру! За аццкие тыщи он тебе и барашка свежего в багажник положать

 

Если нет люфтов в подвеске значит развальщик криворукий или что то пропустил в программе, я достаточно хорошо знаю все тонкости данной процедуры поэтому могу так утверждать .

 

ТИС хоть и писан 15 лет назад, но там такое есть, что приоритетным является развал схождение без загрузки, если стенд всё знает и умеет. Значит стенды тогда такие уже были не редкость

 

Тема актуальна для многих,как я понял. Действительно, сход-развал на БМВ в Москве проблема,да и не только в Москве. Кидаю контакт,не реклама ни разу:shod-razval.net,делал на каширке,работают до 23ч. Ещё, у Яниса Грека товарищ делал,с первого раза не получилось,чуть подожрало заднее колесо,переделали--всё гуд. На БМВ,как я понял,только со второго раза получается.

 

Спасибо за информацию!

 

Посмотрите ещё регулировочные болты сзади,у товарища в них проблема была-заднее правое никак не могли выставить. Удачи!

 

Болты поменяны с гайками и шайбами год назад.

 

Тады всё должно получиться.

 

Позвони вот этому человеку Андрей 89152840631 знаю точно что нагружат подвеску! По ТИСу или нет не знаю!

 

Дима, за 600 уже давно не делают, если только совсем изголодавшийся работяга в собственном гараже на древнем оборудовании! А вот за 1000-1200 можно, вполне даже качественно. Ну а для МСК трешка это нормально, по божески можно сказать!)))

 

Спасибо!это не этот Андрей случаем?
https://www.drive2.ru/users/andruavtomehanik/

 

Дружище! Успокойся ты со своей загрузкой! Поверь, когда ты сделаешь такой развал, то не почувствуешь никакой разницы с тем, что делал без загрузки! Раньше я себе делал развал только с загрузкой, за 600 рублей кстати))), хотя развальщик говорил мне что это все хрень. Потом как то искал в чем проблема переставки зада на стиральной доске, делал несколько раз развал, потом плюнул и поехал в Казань к ОД, там развал мне делали 15 минут, без какой либо загрузки, на что мастер-приемщик сказал мне что развальщик опытный и все погрешности знает наизусть!))) Короче отдал 2400 руб., руль встал криво, быстро исправили, тупо загнав на подъемник и подкрутив одну рулевую тягу наглаз! Короче машина так и осталась прыгать на кочках, пришлось поехать обратно домой, сделать снова развал за 600 рублей и успокоиться, т.к. все дело было в резине ранфлэт! Ну а что касательно износа задних шин, то на Е53 причина только в одном, неисправной задней подвеске, а в следствие болтающихся туда-сюда колесах, т.е. постоянно изменяющихся углах геометрии подвески! Да, есть еще один нюанс, это год выпуска шин и что важно - давление в них!

 

Подвеска новая вся,шины брал новые 2 года назад и жрать их начало с нуля,давление 2,2 вкруг как на табличке.(

 

Советуют выставлять развал -1.20 или еще меньше,а не -1.45 как в тисе.Кто что думает?

 

Юра, привет !!!
Делают.
В прошлом году - сам делал за 600 руб.
Если нужно, могу прислать в р.м. их координаты !!!

 

Дим, в прошлом году и доллар стоил 30 рублей! Ты наверное забыл чем я занимаюсь!))) Я ж говорю, есть изголодавшиеся слесари, но и работают они на убитом оборудовании, где регулировка угов сродни как выше написали, установке по нитке и отвесам! Правда по нитке получается точнее, чем на разлаженном стенде! Так что заплатить 600 р. можно, но толку от этого будет мало!)))

 

Кто-то умнее немцев получается. Воистину--страна советов.

 

Я весь прошлый год отъездил с давлением 2,2, в конце лета обнаружил что все шины с подъеденными боками, померял другим манометром, а давление везде 1,7! Поменял пару скончавшихся шин, накачал нормальным манометром 2,4, за это лето шины не износились вообще как будт о!))) Хорошо, скажите что нового стоит в подвеске и какой фирмы каждая деталь?!

 

Все лемфердер(все рычаги,плавающие,интегралы,сайленты в н-образных)амморты бильштайн б6

 

Да, он))) что плохой мастер? Хотел тоже к нему обратиться)

 

Отписал,что не работает сейчас,переезжают((((

 

Я помню !!! )))
Весной этого года заезжал туда и делал (кажд. год проверяю, при необходимости регулируют), цена: 600 руб.
Езжу к ним не первый раз, нормальный 3-d'шный стенд !!!
Никого не рекламирую, куда ехать и ск. платить - личный выбор каждого !!!

Сейчас кризис в стране, поэтому в норм. сервисах - цены докризисные, т.к. клиентов - стало меньше !!! А про цены в сервисах в пределах московского княжества - не новость, всё "рассчитано на олигархов" !!! )))

 

Все?! Давайте тогда по порядку, у Вас стоят новые рычаги схождения, бумеранги, плавающие сайлентболки, сайлентблоки Н-образных рычагов, интегральные рычаги и сайлентблоки подрамника и все это Лемфердер?!

 

Да,причем половина со спиленным клеймом бмв.

 

Да нет, Дима, просто в МСК и зарплаты повыше и аренда помещений подороже, раз в 10!))) А куда ты говоришь заезжаешь на развал?!

 

Как давно их установили, и меняли все разом?! Какое колесо у Вас больше съедает?!

 

Жрет левое изнутри сильно,правое слабее,бумеранги,н-образные,плавающие-пробег 10000 км,гумилагеры пробег 2000 км,остальное пробег 200км.Резина летняя 2сезона(причем жрать ее начало с новья)зима 1 сезон.При езде кажется что левое кривое и едет по ступенькам,хотя это точно не так.

 

В каком смысле кажется что кривое и едет по ступенькам?! На вид задние колеса имеют одинаковый наклон?!