Лексусы RX

Разгон до сотни не понятно почему у рх 350 не указан. В европе 7 сек. Может какие то еще вопросы с сертификацией не до конца решены.
Мне лично Рх не нужен. Если только дочке.
Но ей правда больше нравятся машины спортивного плана или большие джипы)

 

Рх 200т авд имхо есть смысл только брать в двух компл- экзекьютив и ф спорт экзекьютив за 2875 и 3077
В остальных случаях лучше ф спорт 350 или премиум 350

 

тут народ нищебродить будет, как из серии покупают гл дизельный за лимоны дабы 20ку скроить в год...

 

Справедливости ради гл 350 сди едет в городе имхо лучше чем тот же 400-ый
И коробки одинаковые
А между 200т и 350 пропасть по динамике и качеству тяги и комфорту

 

Скроить по сравнению с чем?

 

Тестил несколько раз 200т на нх, динамика не понравилась, на новом РХ, думаю будет ещё печальнее

 

Вот, прикол лексуса в том, что даже в стандарте больше опций, чем у 95% бмв катающихся по Россеи-матушке
Про стандарт нужно узнавать, понятно, что в минус торгуют.. )))

 

С чем с чем с бензином конечно по налогу

 

с каким, с 400-м? скроишь копейки на налоге и потеряешь их на сервисе
с 500-м? тут, вообще, налог ничего не решает, так как изначально разница в цене больше 1 млн.

 

Я согласен что экономия у гл на дизеле на налоге и расходе(кстати очень существенная) по сравнении с 400 ым частично нивелируется за счет более частого и дорого то.
Но все равно не до конца. Плюс у диз гл намного лучше ликвидность и потери на вторичке

 

Про ликвидность понятно. Насчёт того, что дизель с межсервисным интервалом 10 тыс. и стоимостью ТО 40-50 тыс. дешевле будет в итоге, не уверен.

 

Цен нет еще на него?

 

на оф сайте все есть

 

Гибрид стал неинтересным, по крайней мере с моей колокольни. Стоит дороже, с налогом всех повертели на одном месте. Не позаботились в этот раз.
Но налог и цена не так отталкивает как другое..
к экстерьеру/интерьеру есть вопросы...

 

200T едет на удивление очень приятно. На цифры не надо смотреть, просто прокатитесь...

 

А по сравнению с 350?

 

и по ощущениям с 450 если сравнить?

 

Смысл какой, там очень тихий двигатель и шумка моторного отсека, по этому когда давишь его не слышно, а тупо приятно вжимает в сидушку. Создаётся ощущение что машина реально хорошо едет. Плюс к этому по сравнению с NX тут коробка немного другая, передаточные подобраны правильнее.
Мне нх не очень нравится как с этим ДВС едет, а вот РХ супер, то что нужно. Добавить чип коробку до 280 сил и будет самый сок.

 

Уже есть тест драйв у дилера?

 

С двух литров выжимать 280 л.с рука не поднимается..))

 

Есть...даже записался на сегодня но не успел из за работы...на этой недели обязательно прокачусь...жена в восторге от внешнего вида..)

 

Вот сижу и думаю...что лучше взять RX200t "в максимально комплектации" или f15 "барабан"???.)))))

 

Вопрос личных приоритетов и пристрастий. Никто не ответит тебе на этот вопрос кроме само себя.
Имхо барабан х5 если динимики рх 200т хватает нафиг не нужен

 

Вот тут подробный обзор RX http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=95495

 

Нахрен барабан. Катайтесь на рх, у него всё хорошо

 

Никто не знает, где есть в наличии черный RX200T AWD Экзекютив без навязывания допов и прочего?

 

Выше уже писал, повторюсь, даже в первой комплектации в RX больше опций, чем в средней комплектации f15. По поводу пустых бмв отдельная клиника.. ))

 

Обзор ок, а общаться на том сайте невозможно. Что-то спросить нереально, сразу же местные умники закидывают говном, типа поиска или обсуждалось.. Если выражаешь свое мнение относительно модели или ещё чего-то - всё, трындец, ты враг, засланный казачок, в лексусе не сидел и т.д.
Как ни странно, здесь, на бмв клубе гораздо адекватнее обсуждать марку, чем на лексус клубе. А еще страннее, что реально коллег, владельцев гибридов например, здесь тоже больше. За что вам всем спасибо.

Хотя на последний мой камент по этой ссылке я получил аж четыре лайка, значит не один я такой, со своим мнением. Это радует.

 

Ну да. Я там тоже не прижился