ТО

Такая же фигня. А на сколько скинули на ТО до следующего? У меня - 10 тыс ((((

 

Т.е. с первого ТО Вы уже 4 тыс проехали, и "показывает" еще 3900... В реальности проедете 2500-3000 ( Итого 6500-7000 между ТО. Бардак мля... Я бы еще понимал, если б они скидывали на положенный интервал 15000, тогда бы нормально удавалось отъездить 8-10 тыщ...
Хотя вроде как скидывается вручную это всё http://www.obd2.by/topic/112-sbros-servisnogo-intervala-bmw/

Хотя с нашими горячими движками масло и рекомендуют менять через 7-8 тыщ

 

БК определяет не только километражем пробега. Да и сами подумайте сколько вы стоите в пробках? Машина работает а пробега нет. Что ж удивительного если на ТО она отправляет раньше?
Что касаемо самого ТО пригнал к дилеру на второе ТО через 4 месяца попросил поменять только масло и фильт. Без вопросов все сделали.

 

Пиздит как троцкий. В БК установлен интервал ТО 8000, а в рекламации на твое авто (это даже есть в списке твоих опций) - ТО раз в 15к.
Вариантов два:
1.заставить дилера поменять интервал то на 15к.
2.Сбрасывать самому и приезжать раз в 15к. пофиг что там написано.

Я делаю по второму варианту, но раз в 7500 сам не у дилера меняю масло и фильтра (конечно оригинал). Выходит в 2 раза дешевле чем у дилера и двигатель потом спасибо скажет.

Получается в 7500 сам на 15000 у дилера и так далее. Никто еще ни слова не сказал.

 

Какие 15 тыс? Почитай про масла! Народ сам едет меняет масло начиная от 5 до 10 тыс. Если конечно ресурс двигателя вас не интересует, то можно и через 100 тыс менять (есть масла на которых написан и такой интервал замены).

 

странно, что дилер за сбросы не ипёт мозг.

 

Ну вот смотри... У меня до работы ехать 2 километра ) Ну обратно через магазин проскочишь, днём мотанёшься куда-то... Много коротких поездок. Тем более зимой - больше греешь, чем ездишь. Двигло-то при этим работает, масло портится ) Поэтому 300 км. по трассе проехать или 300 в городе намотать - две большие разницы. Вроде и пробег одинаков, но ресурс сжирается разный... Тут всё логично...

А вот из непоняток:

1) Я когда на ТО ехал, оставил 2500, чтоб с запасом. Ехать 2000км Из 2500 сожралось всего 500

2) Перед отпуском зафиксировал остаток до ТО. Загнал в гараж. Через три недели приехал, завёл - минус 300км.

3) Между первым и вторым ТО дилер выставил разницу в 10тыс. На вопрос "а какого буя?" ответили, что авто само так выставило, и они никоим образом в этом не участвуют.

 

Прочитай внимательно еще раз что я написал. Потом нервничай.

Ты наверное из тех людей кто у дилера и коврики меняет и на мойку только к нему ездит, иначе с гарантии снимут.

 

С чего ему мозг епать, если это делается с приборки?

 

По нормальному и надо раз в 7.5-8к менять масло. Но совсем не обязательно это делать у дилера. У дилера делать это только при наступлении:

S8KK OELWARTUNGSINT. 15.000KM/18MONATE

хотя если нравится заносить 15-20к за то что можно самому сделать на любом сервисе за 6-7к, то удачи.

 

Ну а смысл тебе добиваться от дилера 15к на БК? По факту практически все меняют до 10к. У меня стоит 10к и что из того что в книжке написано? Думаешь тебе цифру перешьют и масло 15к выхаживать нормально без проблем для двигателя станет?

И ТО у дилера стоит не 15-20 а от 8 до 10. Так что продолжай "экономить" копейки в "гаражах". Если что накосячят, что ему предъявишь? Резведет руками - ну "нешмогла"... А с дилера спросить можно.

 

Ты вменяем? Читать умеем? Чел меняет сам, на пробеге 7-8, между 15 ОФИЦИАЛЬНО ЗАЯВЛЕННЫМИ дилером. Что можно накосячить на замене масла? Оливковое залить?
А смысл тот, что мне до дилера 1900км. И обратно столько же. Я устану ездить к ним менять масло по БК.

 

Дружище, а после замены масла и сброса через приборку какая цифра выскакивает до следующего ТО?

 

Как почему пишут 15к? Чистый маркетинг! Вот мол смотрите мы добились что интервал ТО увеличили в 2 раза!!! Прикинь в рекламных целях как звучит? )

А по факту при таких пробегах, тем более если режим движения в основном пробки, то эти 15к у некоторых могут набежать за год или два. Во что там превратится масло?
Другое дело если пробег в основном по трассе. Тогда получится уложиться. Вот у меня за 4 дня получилось проехать 4500 км, по БК ушло всего 1000. При этом средняя скорость была порядка 96 км/ч.

 

такая же +8000 она конечно колеблется от 8 до 11 в зависимости от езды и где ездил трасса/город. поэтому я просто не парюсь. на 7500 сам обнулсяю на 15 обнуляет дилер. . у меня тоже дилер в 1000к от меня, я манал туда раз в 8к гонять.

 

Все ТО только у дилера делать надо ребят... лучше переплатить чем потом получить проблемы.

 

Не смешно) Мне на Х6 переобули колеса блин "спецы" испоганили секретку, пришлось потом болты высверливать. Один гемор, и спросить не с кого. Страшно теперь рукожопым машину доверять.

 

Мне у дилера закрутили болты при переобувании так что два сорвали потом сами же. Притом это все было в течении нескольких дней. Так что косорукие могут быть везде....

 

Пацаны, меняйте масло исходя из логических соображений, а не показаний борт компьютера, который вприницпе "настроен", чтобы вы масло меняли не часто и в последствии двигатель вам спасибо не сказал...

Не привязывайтесь вы к этим цифрам в мониторе.
Лично я меняю каждый 7-10 тыс км. В зависимости от манеры езды, пробок и тд. Но больше 10тыс затягивать точно не стоит. Масло за такой пробег теряет свои свойства.

В коробке говорят тоже масло не меняется (что вам кстати любой дилер скажет).. Но если включить мозги и понять, что там где есть трение, то есть и износ, то вывод по поводу замены масла сразу же напрашивается.


Пс. Чел который меняет на 7-8 и на 15тыс- ничего ему от дилера не будет даже если мотор стуканет. Есть экспертизы масел и тд. Надо будет доказывать что именно масло стало причиной поломки. Вероятность этого крайнн мала. Но зато мотор ему будет благодарен (и следующий хозяин тоже) и проходит уж точно дольше чем то, что на 15к только и мнняют. (Некоторые люди по борт компу и на 25-30тыс меняли.......)

 

а масло у ОД менять советуете? как проверить что они поменяли? стоять над ними?)

 

Это вечный вопрос. Рано или поздно он возникнет на любом форуме по ТО. Если хотите выглядеть глупо, но себе на уме, то стойте рядом (это можно везде). Мне кажется, что пока есть гарантия, то масло только у официалов. Запчасти можно свои привозить (экзисит, либо по корпоративной скидке на работе)).

Еще можно просить пустые баклажки и фильтр, но зачем они вам?)

А когда ТО заканчивается, то нафиг эти официалы не нужны. Есть много хороших сервисов, которые специализируются только на БМВ, где машину подымут, вы через стекло посмотрите, как старое масло капает, потом уведите, как новое зальют.

Или если денег много, и любите переплачивать в два раза, то к официалам.))

Я на своем масле уже 11000 отъездила, в конце декабря буду менять.

 

Спасибо!

 

В течении двух гарантийных лет и третьего не гарантийного года лучше менять масло у ОД, чтобы иметь возможность получить куланц, в случае серьезной поломки...

 

А какой смысл менять, когда нет гарантии? Есть есть сервисы, которые заслужили доверия, и где обслуживаешься много лет.