X3 2D vs XC60 D4

я за пропеллер, но жирный.
у самого хс60 д5 очень жирная, но весь жир перечеркивается неудобным креслом и тупостью автомата на первой передаче. а так же не очень качественной проработкой деталей салона.

 

Я бы выбрал из этих Вольво. Жирнее и дешевле. Пульт докупай и всегда теплая машина будет
ПС Только что вернулся из Самары

 

Как можно автомобиль покупать по опциям? Пульт , да зачем он в Бмв , там фен стоит по умолчанию, камера, да нах она нужна, вечно грязная, в бмв нормальный парктроник. Прокатиться надо, а не опции смотреть

 

ХС брать, каска дружелюбнее, оснащение гуд, 2д калининградский жалок на дороге за эти деньги

 

Жалок как бмв.

 

Жалок будет вольво, когда будете на вторичке продавать

 

вУльвы были разные в семье-нет вопросов вообще ( все работает)
сейчас опять вернулся к пропеллеру-кайф
в чем?
да во всем! ощущения от езды, ощущение добротности в салоне, подвесочка пособраннее
БМВ рулит)

 

Кто не в Курсах, вольво и Рено почти одно и тоже, по агрегатам

 

На рейстайлинге поудобней сидухи стали на xc60!
Я в свой время при аналогичном выборе ,купил xc60 и наверное рад этому,хотя в семье 3 машины bmw и одна вольво,сейчас стою перед выбором xc90 new или x5!

 

при определенной доработке все 260

 

ТС, а вам там в семье что из этих двух авто больше нравится?
5+ лет ездить планируете, это не малый срок.

 

красавец

 

Тогда я за Вольво..
Пусть супруга знает, что обязана...)
Ну и денег в дом...)

 

Ой маркая эта Вольва...
За 5 лет то вдрызг засидите...)

 

Рено не знаю, но вроде раньше с митсубиси сотрудничали. Ну и форд.

 

У вольво сидухи и музыка зачот!

 

Вольво s60 предыдущего поколения двигатель от Рено Лагуна, лично разбирал

 

салон у вольво покрасивше. на х3 странное все-таки сочетание имхо. синий с коричевым

 

у меня как раз рестайл. По сравненению с бмв подушка седла короткая, и валики как-то не так расположены. + кожа скользкая, в поворотах совсем не держит. При большей мощности, 215 сил против 190, вольво проигрывает бмв старт до 60 км/ч из-за бестолкового автомата, который на первой передаче не может жестко заблокироваться. Свою мерил рейслоджиком - 9.2 до 100.
Нет немецкой выверенности в нажатии кнопок и подрулевых переключателей - кнопки и крутилки люфтят, переключатели поворотников и дворников дешево щелкают, после благородной упругости баварца.
После айдрайва неудобное управление сенсусом. Подвеска ощущается более дряблой, чем на бмв.
Хотя, не спорю, у вольво много прикольных фишек, которых нет у баварца. Но это как приправа, скрывающая основное блюдо, которое готовят лучше немцы.

 

Чисто внешне, имхо, вольво в разы интереснее... Особенно салон... У БМВ он, конечно, уныл... А так, понятно, что на дороге БМВ будет лучше. Даже 2.0d. Тут дальше вопрос - много ли вы катаетесь по трассам? Если в основном стоите в пробках в городе, то я бы вольво взял... Приятнее будет в пробках то стоять (красивый салон, отличная музыка и тд). А если трассы - то кайф будет от БМВ... Вообщем всё от потребностей зависит. Я бы вольво взял.