Покупка BMW M3 E92

А кто зарабатывает? На курс глянь, даром считай отдаю!

 

Объясняю: Е93 мне никогда не нравился (не говоря уже о Е92). Но М3 Е93 выглядит совсем иначе. Тем более красный. Тем более с пакетом Performance. Поэтому я купил эту машину после Порше 911 S (997), так как к мощности уже привык.

Во-первых, у меня Мерседес не 320, а 350. У него 306 л.с. и почти 500 крутящий момент. Я в нём не чувствую менее "спортивно", чем в М3. Во-вторых, есть такие кабриолеты Brabus с мощностью от 480 до 800 л.с.

Я продаю эту машину лишь с конца сезона 2015 года, то есть с середины августа. В прошлом году я лишь баловался и даже повысил цену до 2,5.

М3 Кабриолет намного легче продать, чем купе. Достаточно сделать такую же цену и он улетит. Но кабриолет всегда дороже.

 

Это само-собой и даже не обсуждается.

 

Боюсь, что никуда он не полетит. Это лишь догадки и желание в это верить

 

Вы шутите? Я с этим сталкивался постоянно. Повторяю - именно для того, чтобы от меня отстали в сезон я установил цену 2,5. И не первый кабриолет продаю. И не второй.

 

55.000$ Как бы, копейки

 

А почему нельзя было просто убрать объявление? к чему этот цирк весь?

 

Зачем убирать? Висела цена 2,5 - кушать не просила.

 

delete

 

ну я же ещё в первом посте написал, что не советую ))) но если не боитесь больших трат и потери времени в сервисах, то можно рискнуть
по этой машине видно, что её просто выжимали и не важно, что 1 владелец. для себя её даже за 1 лям врядли бы взял.

 

Роман, может байк попробуйте, чтоб осознать, что столько времени потеряли, катаясь на кабрике

 

Нет, одежда не позволит. Я в костюмах хожу.

 

одна е92 оставалась очень дешево, видимо

 

м3 кабриолет - машина в себе. 335 кабрик в мракете куда понятнее и дешевле

 

Исходя из сказанного:

М3 купе - машина в себе. 335 купе в М-пакете куда понятнее и дешевле. И вкладыши менять не нужно, и налог высокий не нужно платить))

 

Вот цены на кабриолеты 335. При схожей цене им до внешности и повадков М3 очень далеко.

https://auto.ru/cars/used/sale/1025088937-d4443/
https://auto.ru/cars/used/sale/1021528325-266106/
https://auto.ru/cars/used/sale/1025556675-1eb02/

 

какие повадки у м3 кабрика? повадка медленно ехать изза дополнительных 200кг, которых и так не мало? или, может, дело в меньшей жесткости кузова на кручение?)
м3 купе/седан - гоночка. а кабрик - красиво, но бессмысленно.

 

а кто-нибудь знает эту м-ку ?
https://auto.ru/cars/used/sale/1026586537-fc26/?from=sales_top

 

Я написал про сравнение кабриолета 335 и кабриолета М3.
Что Вы называете "медленно ехать"? Разница в 0,1-0,3 секунды с купе - это медленно ехать? Вы это как сможете почувствовать без точных приборов?

Насчёт бессмысленности - напишите это всем производителям спортивных кабриолетов, в том числе Феррари, Ламборгини, Мазерати, Порше и т.д. Не забудьте также указать BMW, что они ошиблись, когда выпустили М3, M4, М6, Z4M и прочие спортивные кабриолеты.

И отдельно поделитесь с BMW вашим мнением по поводу М3 Е91)

 

Меняй одежду или вся жизнь насмарку

 

http://spb.drom.ru/bmw/m3/20530402.html
http://krasnodar.drom.ru/bmw/m3/20013774.html
Роман, во сколько свою оцениваете? с защитным экраном(!)

 

Странно человек пишет что 1,7 минимум продаст, и видимо продаёт её уже новый хозяин https://www.drive2.ru/r/bmw/1404577/

 

!,7 минимум, я уже писал.

 

Роман, почему у вас цифра 370 - это почти 500?

 

Это как разница в динамике кабрика и купе.

 

сколько гордости из-за железки...не купят ее за 1.7 с таким конским пробегом, поэтому скручивайте сразу и продавайте в горы, пацаны оценят

 

Потому что блок управления двигателем перепрошит через диагностический разъём специальной заводской программой, которая на низких передачах выдаёт такой крутящий момент.

 

370 - это не цифра, а число, состоящее из трёх цифр.

 

Пробег, который на моей машине, по амортизации равен пробегу 30 000 на прочих автомобилях, эксплуатировавшихся в городском режиме. Ну а если ещё и с "гонщиками" сравнить, то мотор у моей машины воистину девственный (тем более, что и вкладыши новые установлены, не стачиваемые).