AMG после M

Всё равно до такого не дотягивает по харизме.

 

приор доработанный на пару лямов - тоже вещь офигенная

 

Это дрочерская телега для олдфагов.
Удовольствие возможно только от нарциссизма, но точно не от качества езды.

 

Удовольствие от езды в случае серийного ведра - это вообще вещь сомнительная. Что Логан, что М5, что GT-R в этом плане все они играют в одной лиге.

 

От кокаина тоже удовольствие, если уж тут собрались настолько зажравшиеся извращенцы

 

Госпаде...
Шел бы троллить в курилку.
Пешеходы все там.

 

Они и так это знают, зачем что-то доказывать?
Пусть детки померяются пиписьками кто из них кайфовее

 

А если по теме не совсем схожей как предполагал ТС, то на этот счет есть старая добрая картинка на которой отображена вся суть)

 

АУДИ - ММА, умеют драться, надавать реальных пи..лей, но не так популярны и харизматичны, по сравнению с другими видами ед-ств. Многим не интересны, не цепляют. Для жизни вообще сказка.
БМВ - Каратэ, тощие и жилистые ребята, быстро метко дезко резко машут руками, внешне абсолютно не примечательны. Не видел, чтобы каратисты в жизни вобще дрались. Достаточно мирные и не используют свой потенциал совсем.
Мерс - Бокс, бабло, деньги, престиж, высокие ставки, красивые телки, плюсом хороший удар с руки. В жизни - очень полезны, чем и пользуются.

РС-М-АМГ )))

 

Как раз с е-36 купе началось моё знакомство с бмв. В 24 года купил на первые заработанные. Хорошая машинка была. Правда потом поменял её на 46-ю купе. Хорошие времена были. Помню это знаменитое с удовольствием за рулём, а сейчас и удивиться особо нечему.

 

аж в ностальгию проперло)

 

Ты кто? трололо)))

Тебе привели примерный рабочий расклад, на чем люди увлекающиеся ездят прям с полей. А ты какую х-ню цепанул с временами третьих лиц. Зачем только...

пс от темы отписался, тут жирный троль.

 

Да мог бы молча отписаться или поддержки ищешь? ))))

 

БМВ карате обозвать - точно карате не видел..

 

Можно долго переписываться и высказывать мнения, а кто то правильно написал выше что многое скажут цифры продаж, я вот сегодня внёс свою лепту в копилку Бмв, правда долго размышляя решил взять под себя не х5м, а короткую семерку 750х - и быстро и комфортно и технологично и управляется по мне чудесно!!! Сравнивать есть с чем имею ввиду мерседесы одноклассники. Сейчас вот только дождусь что завод ответит по поводу индивидуального цвета и вперёд!!!

 

Спорите с моей подписью?

 

Многие пишут и писали особенно в начале темы, что АМГ для города не многим хуже рулится. Это так =) Согласен. Но ведь дело не совсем в этом. А вернее, практически не в этом. Дело в вовлеченности в процесс (то, чего в ауди, скажем, нет вовсе). В ощущениях. В этом ///М на другом уровне эмоций.
Из собственного опыта - АМГ любит медленно/на средних скоростях перемещаться с мощными ускорениями, но без резких движений. М противоположность. Едешь медленно - замечаешь в ней недостатки, устаешь. На ходах, вне пробок - понимаешь, почему она лучше. Из одинаковых заднеприводных М/АМГ отдам голос ///М. Но дело это сугубо личное и больше завязано на характере, предпочтениях и манере передвижения человека.
PS в пробках всё-равно на чём стоять, а вот вырвавшись...)

 

Опять же повторюсь - вырвавшись куда? На трек? Или вы хотите сказать от светофора до светофора или по мкаду мчать что на М-ке, что на АМГ - это небо и земля??? ))))))
Вовлеченность в процесс создается вами же самими, но никак не маркой или отдельно взятой машиной, в вашем случае опять же. Я понимаю вовлеченность в процесс на треке, либо езда боком постоянная, либо драгтаймс. Это реально симбиоз человека и процесса.
Опять же АМГ ничего не любит. Все зависит от исключительно ваших предпочтений. Кого то раздражает дерганье коробки, кто то кайфует от резких рывков. И все эти аргументы просто сливаются в хлам, когда мы говорим о гражданской езде по городу. В шашки играть одинаково весело что на М, что на АМГ, что на РС.

И опять же повторюсь, то что бмв воды нарисовали у себя в головах - это одно. То, как большинство эксплуатирует машину - это другое. И смешно видеть как тут чуть ли не каждый говорит насколько хороша БМВ в плане коробка динамика рулежка, хотя сами юзают ее в абсолютно гражданском режиме, каждодневном, наверно, процентов на 60-70 от того, что она может на треке.

 

Фактически бмв воды любят и понтуются потенциалом машины, а не тем, что они реально получают от нее. Опять же говорю, большинство, но не все. Так вот какой смысл говорить о том насколько крутой, например, мотор в8 на машине, если ты дедушка 70 лет и тошнишь постоянно? Конечно же, чтобы сказать это же в8 (с умным гордым видом), в вашем случае то же самое с БМВ. Это же БМВ....

 

Когда тебе 25, наверное, ты "понтуешься" и доказываешь в интернетах, что кто-то не прав.
К 40 это точно пройдет, поверь. И будешь ездить на БМВ/Мерсе/Вайпере и т.д. просто потому, что лично тебе это в кайф.
Конечно, есть павлины и в 50, но это не так органично смотрится, как в 25.

 

Бытует мнение, что когда люди начинают докапываться до орфографии, возраста или сам не сам купил - значит аргументы у оппонента закончились, а осталось тупо "я буду стоять на своем так или иначе", ибо все сводиться к сопоставлению личностей,а не машин.

 

Вспомнилось высказывание что то типа:
Водители Мерседеса - человеки-киты - медленные, сильные и спокойные
Водители БМВ - человеки-акулы - злые, быстрые, агрессивные, от них только страх и хаос
Водители Ауди - человеки-дельфины - лучшее из вышеперечисленных - сильные, быстрые, спокойные, добрые, позитивные
Писал тот пост аудюшник

 

Насчет медленные сильные и спокойные - это наверно владельцы эс класса на 350 дизель.
про акул - может быть, но скорее из за того, что бмв выбирает в том числе отмороженная молодежь в большом количестве
Дельфины - на РС не видел никого спокойного доброго и позитивного - на дорогах всегда валят на все деньги из того, что я видел )))
Так что если писал аудюшник - наверно его можно понять )

 

Не личностей, а ощущений. Личных ощущений - так правильнее.
Вон, дядя Миша Горбачев прется от своих старых Волг, и наши "Айфоны" видал он в гробу. Иди ему докажи, что АМГ лучше. Скажет "ну да, лучше", и поедет кататься на свои "Легенды".

 

тот пост из далеких времен, когда М, АМГ и РС еще сильно отличались друг от друга, да и пост в целом про марки, а не про М, АМГ и РС

 

вспомнил цитату из книги))
"а на первые заработанные деньги я слетал в Париж,а не купил пяти летнюю бэху как у пацанов"
ps первая была Е30 купе 2.0 в 17 лет, казалась совершенством тогда.)
все ведь из детства..так и играемся в эти БМВ до сих пор

 

Есть примеры, как на другом треке 430 сильная М3 едет быстрее 510 сильной C63S, что явно не показатель управляемости у второго.
Для управляемости важен вес, где Мерс явно проигрывает.

 

Фигня. В городе наваливают БМВ в первую очередь. На втором АМГ, но только изза того, что на них много кавказцев, а им пофигу на чем валить, кровь кипит. Рс-ки тошнят в ожидании дождя или снега, вот когда они всем покажут, но когда дождь или снег, на всякий случай тошнят ещё тише, а то мало ли что.

Вообще спор смешной, не может одна машина быть лучше другой однозначно, иначе бы другую не покупали. А их покупают все, значит кому то каждая из них кажется лучшей. Они слишком разные чтоб к одному знаменателю привести, это будет необъективно.

И да, у БМВ мотор, коробка, подвеска и мультимедиа работают лучше чем на Мерсе. И именно в пробках и при тошнилове это можно ощутить. На каждом лежачем, на каждой ямке, на каждом трогании с места, на каждом переходе коробки на пониженную.
Но делать из этого выводы что бмв лучше как машина для всех - чистый бред.

 

Он на новых Мерсах тоже катаеццо. Хз, по зову сердца или из-за платежей со стороны представительства.

 

Хе-хе. Как у некоторых от фактов-то припекает.
Ничего, с возрастом это у тебя пройдёт.