F07 Неприятный запах в авто после стоянки на месте

Салонный фильтр меняли?

 

Надо найти тухлую тряпку в салоне. Начать с проверки водостока под дворниками, откуда забирается уличный воздух, дальше - проверка салонного фильтра - достать и посмотреть сухой ли он? Воняет ли? Заменить. Дальше искать источник вони - что-то в салоне пахнет: либо проливалось что-то, либо что-то где-то сырое гнить начало - проверить полы что они сухие. Антибактериальная обработка теплообменника кондиционера также может помочь, но если дело в нем, то запах должен усиливаться в режиме рециркуляции при работе печки - попробуй проверить. Поиск - процесс творческий.

 

Давно лет 10 назад в 535 е39 вдруг стало у меня адово вонять. Менял фильтр салона раза 3-4. Чистил климат баллончиком в салоне раза три. В итоге весной увидел мумию крысы рядом с генератором. Она смердела тварь.
Сейчас похолодало вот и греются они под капотом. Осмотрите внимательно.

 

Кондиционер у вас включен. Когда выключаете машину, собирается конденсат и когда после ночи заводите, первое время идёт влажный воздух с системы, пока кондиционер снова не высушит воздух. Обычно хватает минуты.

 

Сорри, дубль.

 

Ещё загляните под фильтры- там в крышку вставлен дренаж, если кондер не сушил воздух, не исключено, что фильтры собирали влагу...
Лучше оставить авто климат, учитывая регенерацию и пр. Расход минеральное и незаметен, а запах - портит впечатление...
Если авто не хранится в тепле, то проверить дренаж, у кого-то там грязью забито.

 

Только этот дренаж не реально проверить. Я как-то летом разобрал под капотом всё с левой стороны, пытаясь залезть и почистить дренаж. Так и не смог туда подобраться. Может как-то снизу можно подлезть?
Там кстати ещё наружный салонный фильтр стоит , я думаю про него вообще мало кто знает. Он первый стоит на борьбе с пылью, поэтому бывает очень забитый. Обратите на него внимание!!!

 

может вылили на коврик или обивку что то ту же воду и протухла и сейчас есть запах, у меня в одной машине вода с термоса вылилась и через пару дней запахло ВЕСНОЙ

 

Нет, это две лампочки подсветка ног и рыжик подсветки ног эмбиент. Они ПРОСТО висят на гирлянде, их состояние не контролируется.
Опс... Я, наверное вас не понял,,, вы вынимаете фильтры салона?

 

он под капотом до фильтра забора воздуха добирался.

 

Ну,я уже догадался. Немного башка болит - начал сегодня дооснащение, а там пол-машины разбери, разложить... А там , где все происходило апдейтили нави какую-то ф10 так она, сука весь вечер с включённым пердельником воняла... Жесть!!!

 

да уж. реально жесть! зарядник не могли подкинуть, что ль, сами же нюхают?

потом ещё собрать правильно надо, что бы сзади ничего не скрипело.

 

вы салонные сливы проверили?

 

Ну, скажем так: народ мельчает... Я свою бы задом выставил на тот конец цеха, чтобы не воняло...
Сегодня утром на тренировку пошел, вчера вечер убил на разбор вот после этого смрада, я конешн, свои обычные 3 бассейна пронырнул до продушки, но признаюсь, контролировать дыхание и пронырнуть 4й уже никак... Как народ так работает?! Здоровья не напасёссья.
Насчёт "собрать" я потому сам и полез, чтобы все было в идеале. Ну , и скорость в четыре руки, типа.
Надо сказать, что описанные в мануале аварийные стропы ручника и замка багажника фиг достанешь с тем инструментом, что лежит для юзера...
Я , канеш, немного в а.уе от количества саморезов по сравнению с прошлыми бээенве. Странно ,что Т20 не положили в бортовой инструмент.
Вот, а разбор идёт нормально, погиб один серый пистон. Китайцам от души сто раз спасибо за набор приспособлений для панелей и крепежа. На Е61 я всего одной пользовался, узкой вилкой, здесь, наоборот все широкой, но супер быстро работает.
Кстати, вентилятор на усилке Хармана, который был на демо машине, с которого он был снят подключен не был... Не исключаю, что такие вещи и становятся причиной выхода из строя. Он там как бэ автономный, плюс из заднего пауэр бокса и земля с гайки, остальное - термопара.

 

А гдетам ещё кроме как под фильтрами?

 

2 со стороны пер. пассажира(включая тот что под фильтрами) и ещё один со стороны водителя. сливы из корыта под испарителем. их видно сняв панельки №9.

 

Это едва ли... Крышка выходит на торец глухой фильтров... Средство подействует ни на что. Есть два подхода: включается принудительная рециркуляции и баллон дует в салон и таким образом, попадает на испаритель кондея.
Второй способ: баллон через шланг льет под фильтр и воздух гонится в салон, проходя через испаритель. Но заборник нужен удобный типа как на Е кузовах...
Лучше включить рециркуляции, работает отлично.

 

нет. это как раз про те 2 слива которые из корыта под испарителем. что бы средство попало в пространство где стоит испаритель и на него самого. только не забудьте нактыть чем нибудь (тряпочками к примеру) все сопла воздуховодев, а то при включении системы из них может полетет всякая непотребщина, если система реально грязная. то о чем написал Алексей вояджер тоже имеет право на жизнь(распыление средства из балончика при включённой рециркуляции), попробуйте начать а него, тем более у вас есть подозрения на загаженость задних каналов.
из под левой части заднего сиденья запах не может исходить?

 

там в днище лючок для доступа к топливному баку, может когда то кто то лазил и как то не так прикрутили.