F48 BMW X1 2016

http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/te...html?source=categories&article=adaptive_drive

 

в ф48 эта симтема входит в базу или Вам удалось прокатиться на машине, оснащенной этой опцией?

 

Вы вроде на 7-ке же ездите или и на е84 тоже? Даже интересно стало сколько у Вас там разных БМВ спрятано в гаражах )))

Сравнение конечно интересное, но меня такие доводы явно бы не убедили как имеющего некоторый опыт езды на БМВ . Скорее они мне напоминают аргументы сотрудников ОД в салонах (уж простите за откровенность, ничего плохого в виду не имею)

Вы вроде собирались брать Ф48 в цене 2,5 млн? Так да, хорошо читающая навигация, о которой Вы выше упоминаете в эту цену, увы, не войдёт. Машина будет весьма средней комплектации и явно не превосходящей по своему оснащению Х3 эксклюзив (скорее даже будет ему проигрывать). Вы кстати пробывали Х3? Просто преимущества, что Вы описали, у Х3 будут выше, в частности и посадка в том числе ещё получше. Про драйв комментировать не буду, но большие сомнения что новая тележка катится лучше Е84. Достаточно почитать ряд компетентных отзывов на известных западных форумах, поэтому сколько людей столько мнений.

 

Мы с вами говорим не разных языках. Боже упаси мне вас убеждать в чем либо, а себя я уже убедил. Мне достаточно было поднять свой зад и сходить к ОД потрогать,посмотреть, проехать, а не делать выводы по каким то мифическим субъективным мнениям Я выбор сделал. Прежде чем рассуждать, поступите как я, а потом делайте выводы. Я уже писал, что сколько языков, столько и мнений. Мне эта машина нравится, просто потому что нравится. Х3 отличный аппарат, но х1 внутри поинтереснее и это новый кузов. Сходите и посмотрите и убедитесь так или нет. Картинки, ютьюб, сайты, отзывы все это хрень. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. А авто которое я беру стоит 2.75, но в январе мне сделают скидку 250т. (машина 2015года из Германии) и оно куда интереснее полупустых х3, лазил , смотрел, пробовал.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

Не могу вам точно сказать. На машине тест-драйва она была. Я ездил на 20d. Тестовые машины обычно простой комплектации, так что вполне возможно. Надо уточнить у ОД

 

Нет, не входит. Тот спорт режим, который в базе, корректирует работу АКПП, и возможно мотора. Чтобы зажималась подвеска нужно доплатить 42,6 рубля.
https://s.mail.ru/fizxap2ZGoCr/img-2015-12-22-11-03-13.png

 

ничего не понял.... Вы на какой катались? На машине была эта система?

 

на машине на которой я ездил она была. мне консультант специально ее и демонстрировал, а потом я сам ездил и включал ее. Подвеска реально становится жестче. До спорта плюс не дошли. Мне и этого хватило.

 

Все, понял! Спасибо! А то, я уже испугался и подумал, что Вы про отсутствие кренов в обычном спорт режиме писали!)))))) а это не есть правда!!!!!

 

Уважаемый, что же так эмоционально?? ))
Я с Вами вообще в дискуссию не вступал. Просто Ваши доводы сравнил с доводами ОД. Ну так это правда ))) Нравится покупайте, кто ж запрещает.
Для Вашего сведения, я не просто смотрел Ф48, я был в Дингольфинге и уже процесс сборки посмотрел, а пощупал и посидел в ней вероятно ещё задолго до Вас. Активного тест драйва действительно не делал (я имел возможность проехать лишь немного по МКАД в потоке, поэтому от более детальных выводов по "драйву" пока буду в стороне). Но в целом по интерьеру и общим впечатлениям мне машина не настолько понравилась, чтобы менять на неё свой Е84. Я не нашёл в ней явных преимуществ, ну разве кроме новых опций. В любом случае, даже если бы я смотрел в сторону Ф48, интересующая меня комплектация стоит под 4 млн, иначе она все равно будет гораздо беднее напичкана моего нынешнего автомобиля. Ну а за 4 мио выбор машин уже несколько иной.

 

Не парьтесь!
Кто хорошо знает е84, тот никогда не признает ф48))))))
Ф48 может рулиться и кренов у него может не быть, НО благодаря известным опциям! Е84, все это делает в стоке, не говоря о его возможностях с перфомансом и спортивными настройками подвески.
Относительно е84, ф48 инженерный шаг назад в угоду рынка, компенсированный определенными опциями для улучшения рулежки. Взять тот же перфоменс в базе))))))
В плане дизайна и материлов, ну славо богу, что они на ф48 хорошие)))) а не такие как е84, пора бы уже!!!!! Время не стоит на месте)))))

 

Ваше мнение вполне понятно. Более того я его уважаю, как мнения других на этом форуме. Но на вкус и цвет товарищей нет. Я считаю, что ф48 достойное продолжение линейки замечательных авто БМВ х1

 

Абсолютно согласен )) вообще проблемы ф48 ещё не на поверхности. Через пару лет думаю можно будет судить. АНУБИС вероятно сделает хороший отчёт )))

Если модель будет удачная и безпроблемная, можно будет взглянуть на неё после рестайлинга , тогда вероятно ещё и подчистят косяки по салону и тп

 

Спора нет, предложение это всегда хорошо. Ещё х2 на подходе и новый х3 через год, слава Богу, что есть выбор.

 

От Х2 ничего хорошего ждать не приходится. Это будет тот же Ф48, только с тесным задним рядом и Х6-look-ом.
Х3 - посмотрим, что будет. Тепреь фокус компактного бумера-кроссовера на него перемещается.
Ф48 - это как "недомерсы" А и В-классе.

 

Да, с Х2 99,9% так и будет.
По Х3 может быть в целом интересно, но компактной ее вряд ли назовешь. Скорее даже приблизят к Х5 габаритами и ценник подтянут.

 

У Мерса есть "очень большой" кросовер - GL. БМВ даже Х7 по этому случаю делать планировала. Не исключено, что просто увеличат до нужных размеров Х5. Тогда Х3 точно займет нишу нынешнего Х5

 

Ща набегут новые владельцы F48, скажут "а ну вон отсюда со своими старыми ведрами Е84")))).

 

Очень вероятно!!! Учитывая опыт 7 местного х5))))) и обещанный х1 с третьим рядом.

 

Кстати да. Вероятно потом еще добавят один Х или что-то "похожее" на Х, с габаритами меньше Ф48.
Где-то уже читал про такие планы на буржуйских сайтах.

Ну в принципе верно ))) Теперь эти старые ведра только в утиль сдавать )))

 

Есть доля правды, E84 это ж почти E91, которая с 2005 года делается
Но F48 это не есть шаг вперед ИМХО, это большой шаг куда-то вбок

 

Если следовать логике, они должны были бы лифтовать F30 и это могло бы быть "вкусно" на выходе.
Но выбрали несколько иной вариант, хотя все равно на имеющейся уже платформе от кантримэна.
Я думаю, что это просто оказалось дешевле с производственной точки зрения и других особых причин за этим нет.

 

Маркетологи просчитали что так больше бабла поднять можно

У меня стало появляться ощущение что E84 изначально делался как недолговечная машина. За несколько лет кузов и салон устают прилично, скрипы, болячки и т.д.
Вот что сейчас брать на замену, если F48 принципиально не устраивает (за эти деньги)?
Я после икса наверное буду смотреть что-то типа Allroad Quattro

 

На момент выхода в 2009 году Х1 смотрелся для своего времени вполне органично и современно. Салон как минимум, а по внешности Е84 всегда были вопросы. Неоднозначная. Хотя мне длинный капот нра. Как у родстера, которым все никак не обзаведусь )))

По ауди соглашусь, что стоит рассматривать. И дизайн и материалы отделки очень даже.

 

Новый GLC очень на Е84 похож)).

 

у кантримена платформа старого мини, у Х1 F48- UKL, от нового поколения мини и актив турера 2 серии

 

Все верно, платформа от нового поколения мини. Я полагал, что он тоже кантримэн называется, возможно я не прав.

 

лично я,такого точно не скажу,ибо знаю E84 и узнаю F48....а пока в этой ветке наблюдаю только "купили говноМини с шильдиком BMW по цене X5",что уже даже неинтересно читать одно и тоже...

 

тут объяснять бесполезно...некоторым...все равно скажут говноМини

 

нового кантримена еще нет даже....а сейчас продающийся это совсем другая платформа...
кому интересно погуглите какие авто концерна bmw выпускаются нынче на этой платформе и какие будут в будущем....