Тормозные шланги на R1150Rt

У меня на синей рке стоят на гайках. Никаких проблем. Капля лактайта на соединение при сборке и счастье есть )))

 

Не откручивается. У меня несколько лет как установлены.

 

Как будешь брать дай знать

 

У меня стоит задний шланг на гайках, как правильно написал Миша, капля Лактайта и все ок. Уже второй сезон)))

 

Венхилл собери, все просто и понятно

 

Сашок, например, где взять Goodrigh я знаю, а вот где брать Венхил, и какая у него цена/качество я не знаю. Просвети.

 

Отложил до зимы, сейчас не хочу с этим ковыряться.

 

VENHIL вот тут я брал. Очень удобно собирать.

 

Реанимирую тему.
Есть R1150RT. Буду ставить армированные шланги. Венхилл.
Вопрос к прошедшим аналогичный путь: стоковые тормозные шланги от передних суппортов соединяются металлической трубкой (выделил на фотке). При замене шлангов, как я понимаю, на этот участок просто ставится армированный шланг: от тройника одним шлангом до концевого 90-градусного фитинга? (На фотке - это левая нога буквы П; криво объясняю, сорри).
Вопрос такой: нужно просто взять армированный шланг соответствующей длины на этот участок? Нужно ли будет что-нибудь колхозить с мотом под армированный шланг в области прохождения этой трубки? Как там будет крепиться шланг?
Надеюсь, что понятно объяснил.
(P.S. Как поступил я: взял стоковые шланги, обмерил их, и купил подходящей длины венхилл. Т.к. у венхилла шаг длин шлангов = 2,5 см, то на пороговых значениях, длины шлангов венхилл округлял в бОльшую сторону. Т.е. некоторые шланги венхилл получились на 1-2 длиннее стоковых из-за этого шага в 2,5 см. Фитинги венхилла подобрал один в один. Я все верно сделал?)
(PPS. Саша Rik73, еще раз спасибо тебе за образец стоковых шлангов и разъяснения!)

 

О как! Оно и надо было! Спасибо).

 

ставил на р1100с гудрич(они же в мрмото?), собирал сам. четыре сезона все в порядке. на перед, чтоб не морочиться с тройником, пустил 2 шланга равной длинны от трубки с блока абс, насаженных фитингами на длинный болт. тогда мне все обошлось в 5200.

 

Получается где-то так).
Что смущает:
1). Отмечено п.1 на фото: 90-градусные Венхилл-фитинги на суппорты - с более короткой ножкой, по сравнению со стоковыми (более крупная фотка вложена). Подойдут?
2). Отмечено п.2 на фото: 70-градусный Венхилл также с более короткой ножкой (более крупная фотка вложена). Подойдет?


По затратам: total 6000 руб.

 

Судя по схемам, помех, чтобы более коротким фитингам встать, вроде нет.

 

Не понял... Оригинальный уже стоИт с натягом? У меня на венхилле участок от тройника до кольца фитинга - один в один со стоком по длине. Следующий размер был бы +2,5 см.

 

Блин. Да я купил всё, пока скидки и товар в наличии есть, а ставить хотел ближе к сезону. По весне придется решать, если что не подойдет...

 

эээ.... и чем же магистрали отличаются, или спереди другое количество суппортов?)))

подойдет, только придется шайбы добирать- болты могут быть длинноваты для этих фитингов. я просто докупил обычных жигулевских шайб для тормозов( вдесятеро дешевле оригинальных), и местами поставил по паре. 4 сезона все герметично.

 

Шайбы я тоже венхилл взял. Аж 2 уп. на 20 штук))).

 

суппорта другие, углы, усилитель...так а принципиальное то отличие в чем?? с блока вперед одна трубка, с нее раздвоить на суппорта. или так, докопаться хочется?)) ну купил другие фитинги, так то тоже самое.

с более узкими фитингами болты упирались в тело то ли суппорта, то ли машинки- уже не помню. собственно, все на практике станет ясно. можно болты по длинне подпилить(если резьба позволит), можно шайбы.