Болячки S1000RR 2010-2012 и пробеги около "30к"

Привет, вообще погугли интернет была отзывная по этим моделям, в связи опасностью разбалтывания и выпадения болтов на шатунах, ребята поправят меня если что. Также проблема всех мотоциклов бмв это датчики абс, после хорошей тряски перестают работать. Плюс множество электроники, частенько галят пульты, кто зальёт, у кого в сыром гараже постоит мотик потом глючат. Ну а ваще мотик на сервис гнать нужно и смотреть проверять перед покупкой.

 

Пульты, катушки, это не болячки это расходники, привыкай

 

Ни кто не поедет гнать мот в сервис, ха ха

 

Ну это дело каждого, что до как делать.

 

Мотор на береборку тащи, они ушаты, мотор живет 30 тысяч, максимум, у меня прожил 10

 

На что попадаешь, голова, поршня, кольца, масло съемные колпачки, перебор 100- 150 курс в евро все, Б/у мотор 300 тысяч

 

Ни один не перебирал,сейчас пробег под 12,мотор как новый.

 

Литр 30т ходит ? Они минимум должны по 50-80 ходить
У меня р6 с пробегом 30 , мотор как новый , масло даже 100г не сожрал от замены до замены

 

Смотря как ездить, можно никуда не ездить и убить мотор. Всё зависит в каких руках был и в каком режиме эксплуатировался.

 

У меня мотики умирают, я их кручу в отсечках и на треке, минус движка, про японцах были, ресурс больше, в городе бмв ходит около 30-35 далее ребилд, почему все избавляются с пробегом свыше 20 тысяч, не думали аа!!! Владел много чем, да бмв очень крутой, лучше него есть Галя по управлению, но перебор движка 2 раза в год, на треке, вопросы есть еще, Могу ответить, у каждого мотика свои проблемы есть, главное иметь в запас + 100 и быть готовым ко всему

 

У меня мот 2010 г.в., пробег на данный момент около 70 т.км. Никаких проблем с катушками, пультами, шатунными болтами или с чем либо ещё никогда не было. Езжу достаточно агрессивно, но естественно город, это не трек, и ты не крутишь постоянно в отсечку. На треке тоже ездил несколько раз. По мотору никаких претензий, единственное, что в последнее стала греметь корзина сцепления: сами диски почти не изношены, посадочные места в корзине тоже, но в нижней части корзины находятся демпфирующие пружины, которые со временем разбалтываются. Но по факту, это ни на что не влияет, корзина от этого не развалится. Правда надо заметить, что второго мотоцикла с таким пробегом я ещё не видел))

 

Единичные случаи, цепь грм еще болезнь забыл сказать, корзинка и сцепа 20 тысяч ходит в легкую, сейчас мотики создают чтобы они ломались, самый хороший ямаха р6, как бумер, только обьем 600, далее на р6 нету электронике, как сыре, как то так, если хочешь дорогую игрульку, нужно платить, как и бмв машине, пазваливаются, сейчас так делают машины, чтобы ты покупал новые, а не катал по 5 лет на них

 

1) начал пить в пятницу с утра? ибо русский плёхо плёхо
2) надеюсь ты свой мот уже продал, прежде чем делать такие признания?

 

Я продал, конечно, делюсь впечатления от бмв, брать только новый бмв

 

Бред ваще какой то некоторые товарищи говорят.

 

Кто не верит, как катушки, цепь грм, пульты летят, у того небыло сыра, мотор разваливается на 10 тысяч, если его на треке дрюкать, Вилли, стопи, долго летне протянет, как то так, я умею веселить, ха ха

 

Батерс прям "убийца моторов"!!!!!!! Ржунимогу!!!! Так многие и продают бэхи "убьют" мотор, или загонят мот как лошадь и скидывают чтоб потом не вкладывать. Ну и сами понимаете ценники на бмв как на космический корабль, я таких называю "технические ананисты", да простит меня модератор.

 

Ты ценники на р1 видел, 13. Года, или сбр, точно такие же как и на бмв

 

Конечно видел и что, япошки всегда дешевле были. Ты бэху обслуживал, голову например менял, поршни итд цены видел, в три раза дороже чем у япошек.

 

Да я не спорю только цена р1 700 и бмв такая же

 

Ладно не будем спорить.

 

Б@ТеРс, бред пишите ей богу, по мотору, пробег у меня 22 тысячи и свой мот я продаю только из за того что хочу новую модель, у нас в центральном черноземье срров 4 мотика, кроме как проблемы с пультами, да и то не у всех, о других я не слышал, пробеги за 20ку у всех мотов это так для справки, а ну-да умер у меня шифтер, один год все лето попадал в дождь из за этого и умер.Цена вопроса 10 тысяч рублей, проблема решена, на мотике на своем езжу исключительно по городу и переодически по трассе.
По теме, автор напиши Статсу Боцману с Харькова, он на своем срре проехал более 30 тысяч 20 из них по треку, выграл чемпионат украины по супербайку, а сейчас по городу катается, я думаю его опыт говорит что мот довольно надежный....

 

Мда на всех форумах одно и тоже )))
Когда cbr брал кто то писал херня вялый и т.д я остался доволен , когда р6 выбирал говорили посадка не удобна по городу вообще не возможно ездить , низов нету , год отъездил каждый день по 100-200 км и все отлично и низы и посадка , про техническую часть тоже ,что то писали и про хонду и про ямаец теперь про Бмв мнения разделились .
Сколько людей столько и мнений