Космос сдали или нет?

Наши например на 1 ступени РН Энергия проводили какие-то проработки по парашютному приземлению, но почему-то не склалось.
Ступень должна была опускаться горизонтально, и приземляться на выдвижные коротенькие лапки. Вроде нагрузки оказывались излишне высокими, и победить проблемы не шмогли. Или не захотели, что представляется более правдоподобным.
Хотя эта же ступень выступала и 1-й ступенью РН Зенит, летавшей десятки раз.

 

Интересные познания в энергетике ). Расскажите какие еще чудо нагрузки дают электрокары на линии и на станции? Реально интересно

 

Ну. Как в Звездных Войнах.

 

А что надо сделать спейсиксу например чтобы заслужить уважение кс? На Марс слетать? Вечный двигатель выдумать?

 

Пусть для начала второй раз в космос слетает

 

Пусть скажет, кто короновал

 

Думаю, если в Москве миллион электрокаров воткнуть в розетки в 21-00, то нагрузка будет вполне себе заметная...
ПС Говорят, что после окончания трансляции по ТВ важного футбольного матча или блокбастера резко увеличивается нагрузка в системах Водоканала.

 

Я за месяц в обыкновенной квартире нажигаю 400 киловатт.Интересно,сколько потребуется Тесле на одну зарядку ?

 

Они на эти вопросы ответили до инвестиций.
Это можно было бы считать очередным фильмом Кубрика про высадку на Луну, но Кубрика уже нет, а частное изделие SpaceX впервые состыковалось с МКС ещё в 2012 году.
По деньгам их ближайший конкурент французская Ариан, и она сильно проигрывает. Наши вообще вне конкуренции.
PS Открыл сайт Роскосмоса, посмотреть руководство...и закрыл.

 

Батареи у Теслы 70 или 90 квт-часов. Заряжать при средней эксплуатации придётся раз 10 в месяц.

 

Для парашюта нужна атмосфера

 

Убить себя апстену

 

Можно тупо посчитать

 

Настоящий патриотичный хомяк верит только в Роснано и Сколково )

 

Гг... На самом деле расчет нагрузки це задача для семинара на третьем курсе. Даже на курсовую не тянет

 

В Чубайса и Медведева?

 

Вы воду с электричеством путаете, а туда же - рассуждать...

 

Статья на эту тему в этом году была на конференции.

 

Про оборонку тоже много вопросов, тот же ЦНИТОЧМАШ, каждый отдел чуть ли не на самоокупаемости, не у всех есть работа по направлениям.
Близкий родственник жены в КБ работал, они двигателями разными занимались для ракет (разных) и спутников. Всю жизнь там отработал, ушел в 2005 кажись (надоело воевать с Роскосмосом военными) и остался в должности консультанта в большой зп. Когда есть нечего было выжили, помогая Индии космическую тему там развивать

ПС космос для него больная тема и когда выпьет рассуждать часами о проблемах может.

 

При миллионе каров и 4 кВ на кар мощность будет 4 ГВт
для справки даже текущая мощность Мосэнерго (генерация в Москве) - 15 гегов, лаг между дневным и ночным потреблением уже больше 4 Гтв
Так что электроэнергия ни разу не узкое место

 

Тесла потребляет в зависимости от сети. От 2 до наверное 8-10 кВт в час( может наверное и до 15 но я не уверен) Бмв Ай 3 у меня в среднем потреблял около 3 квтч
Бывают и быстрые зарядки но это совсем другая тема (не домашняя подзарядка)

 

Не понял, а чо у них должно быть было? Планшеты?

 

Не могу знать

 

В те времена все таскали системные блоки с мониками ЭЛТ, обычно их на стенде 1-2 было.