Выбор авто.Бюджет до 2500000.

Не факт!Ситуация может и развернуться , сейчас вот и нефть падает и рубль устал , но ажиотажу в продажах 0!Не спешат люди вкладываться.

 

Да просто вкладывать уже нечего(
Дальше будет еще хуже, никто не сомневается. Ценники на новые в +, вторичка на месте будет стоять, продажи в минус.

 

Количество в минус)

 

Я не понял, ты когда уже определишься? Скоро ты на 2,2 сможешь только Хрэй в топе взять... Курс всё выше и выше.

Почитал прошлогоднюю тему прогнозов на 2015 год. Все говорили, что 80р за доллар - это бред. Спекуляции. Будет не более 45. Ага ))

 

Новый кузов?

 

И как впечатления? Какой Мурано взяли?

 

Вторичка после нового года получит приток авто от продавцов, которым в силу разного рода финансовых затруднений могут понадобиться деньги. Так что возможно увидим даже некоторое снижение цен на вторичном рынке из-за бОльшего количества желающих поменять бричку на кэш.

 

Если не смущает налог, Акура РДХ)

 

пока только рост цен на автору)

 

Ну, так и Новый Год был только на днях. А вчера даже старый Новый Год. Погоди...

 

так я годю))), но обновить пепелац в этом году планирую)

 

С адаптивным круизом - Кодиак, Тигуан
Без адаптивного круиза - 3 ГТ, Х4 старые еще есть, где то 2.6 (за Х4) и 2.3-2.6 (за ГТ)
В Х4 перфоманс контрол и адаптивное рулевое
Дешевле - Туссан, есть выгодный дизель, Спортидж, с выгодным бензином 2.4
за 1.5 мазда 6

З.Ы. Х3 от 2.8 кмк, т.е. не пролазит по вводным )
З.Ы. а вообще, если тупо в пробках стоять, гольф на 14 позиционных сиденьях с адаптивный круизом за 1.7млн. в Р лайне.

 

И не как у всех?) стингер топовый 249 сил
Туссан друг покупал недавно, рестайл, леды диски нави ткань 150 лс 4вд, меньше 1.8млн под ключ, это умножадно, но понятно, что печаль.
Я бы ещё в сторону а4 посмотрел, так же 249 сил, динамика космос, расход ништяк, на фото на автору вижу тачки с радарами вместо птф и новые шильды, после БМВшных фокусов про 40 и 50 дэ - ну просто шах и мат
Я даже не знаю, что там будет, но 1.4 это теперь 35 Tfsi

З.ы. А чтобы премиум, да настоящий, чтобы ехало и умножадно - ответ очевиден - ждать август и брать г20

 

Лексус только ИС, а он маленький, староват, и дешевый по отделке. А Колеос, честно говоря, видел только в одной старой статье в автомире, и дальше не смотрел. Я бы на нем ездить не смог точно )

 

Камри ВЭ6)

 

Так и бери колеос тогда)

Или ты всех убедить решил?

 

В лизинг на Юрика?

 

Такси не вариант?

 

Я всё свой выбор нахваливаю, но тем не менее: глян соренто прайм. Там в отличие от санта фе есть хороший движок 3,5. Скидку в 200 000 дают. То есть за 2,55-2,6 можно взять самый топ (Премиум) с кучей фишек типа проекции, панорамы, вентиляций, камер 360 и тд. Плюс V6 очень задорный движок. Едет машина прикольно и звук очень приятный. Расход в городе 13-18 (зависит от пробок. Если средняя 28 км в час - 13. Если 15 км в час, то 18). Если все фишки не нужны, то есть комплектации проще и значительно дешевле.

Аутлендеры и прочие японцы значительно хуже и меньше/легче. Нет ощущения, как от таурега. А в киа есть ) Такой, дешманский таурег прошлого поколения )))

Аналог, который хоть как-то похож - это кодиак. Но он, как мне показалось, жестковат. И дизайн на любителя. Хотя он всегда на любителя ))) 2.0 180 л.с., конечно, не едет как соренто, особенно на высоких скоростях и нет звука V6, но тоже бодрый.

P.S Жена уже проехала с августа 8 000км. Полёт нормальный.