i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Злостно вонять будет, если вторые с трассы удалить. А так, вполне нормально, на м135 яд рядом с машиной стоять, там вторых нету. По мне удаление катов именно на м3-идеальный вариант по звуку и приросту мощи.

 

Да, потому что полный iesenmann для меня явный перебор. Вроде и не хватает этой злости в голосе, но слишком привлекает внимание. Все на работе понимают, что я подъехал за 200 м.

 

прячутся от страха?)))

 

Разные машины совсем. Нельзя их сравнивать. На Е63 за рулем можно дремать и быстро ехать Нажал газ в пол и двумя пальчиками держа руль снизу управляешь Также резко и перестраиваешься... На М4 держишь руль двумя руками сверху, а когда перестраиваешься, то КРЕПКО держишь
У меня было много бмв и от всех получал удовольствие, А мерс не воткнул почему то Не моя марка...

 

Спасибо вам за советы!
Тогда с этого и начну!
А дадите советов по удалению первых катов? Что ставить? Фирмы? Есть существенная разница? И чтобы чек не горел, то по деньгам также, как поставить обманку, также и поставить jb4?
Можно смело заявить, что это лучший вариант простого тюнинга? Не запариваться с прошивками, типа моренди и т д?
А если звука после этого будет мало, тогда и думать на счет выхлопа? [/QUOTE]

 

[/QUOTE]
Мне очень понравился конфиг М-перформансовский выхлоп+даунпайпы и спорткаты суперспринт. Только еще обманки нужны.

 

а кто нибудь полный выхлоп суперспринт слышал? на е92 это лучшее что я слышал когда либо! Кстати эйзерман спорт вся трасса в продаже,кому интересно в личку!

 

Как звучит М ПЕРФОМАНС ? Сильно отличается от сток выхлопа?

 

Глубже, резче. Он, вообще-то, титановый, так что он еще и неплохо так легче.

 

Там полностью меняется вся трасса или какая-то ее часть? По схеме посмотрел, вроде вся трасса от сток приемков и среднего ката нет. Правильно? Остаются столько первые катализаторы? Да?

 

Злюк так эйзермен на втором месте после укропа? Просто у укропа цена пол миллиона! Это просто космос!!! Rpi жесть да? Эйзер как у тебя по мне так вообще кайф...но укроп это титан и это легенда...читал про эйзер они создают выхлоп для макларена!!!

 

Поздравляю! Добро пожаловать!

Пользуясь случаем - https://www.drive2.ru/r/bmw/1040653/

Жек не согласен, руль нужно держать левой рукой на 11 часов, а правая рука должна быть на ляшке, желательно женской

 

Немного карбонового фетиша от 3DDesign перед Новым Годом )))

 

И какой же ценник? Мульен?

 

Цену в студию )) что ещё есть от 3д дизайна ?)

 

Цену объявят через пару недель, на Токийском автосалоне

 

У них очень наглядный каталог на сайте есть http://3ddesign.jp/english/product_aero_F82M4.htm

 

Спасибо...

 

http://3ddesign.jp/english/product_aero_F80M3.htm

Сколько денег и времени будет стоить :

1. Карбоновые пороги
2. Нижняя губа на перед
3. Задний диффузор

Можно в личку...

 

Мне тоже интересно!
И на сколько с их нижней губой ниже становится?

 

да чудо пленкой обтянуть бампер и будет тоже самое ))))

 

Не, каты остаются сток.

 

....и будет чудо-бампер)))

 

По итогу, кроме южной м4, кто-то шил дме? Если да, то у каких чудо-специалистов?
По итогу разницы в разгоне жб4 vs прошивка не увидел пока (если брать результаты анлима)

 

Что скажите про такой зимний сет, одноширокие 18x9, et: 31, цвет: Anthracite, вес: 9.5 кг

 

Женя, а цена?

PS Кстати, мы взвешивали выхлопы Akrapovic и Eisenmann (банка Sport и средняя часть без резонатора), разница в весе полного комплекта всего около 7 кг. Если брать среднюю часть Eisenmann с резонатором и банку Race, то такой выхлоп весит легче, чем титановый Akrapovic.