E87 жрет масло!

1. Рекомендуется написать какой мотор, предполагаю что два литра бензин
2. Много тем на форуме, скорее всего МСК, хотя жор очень большой, плюс если до этого не ело, то может и другое что-то. Мой совет обратиться к соклубнику с ником E81 для диагностики и устранения проблемы.

 

1) Какой мотор, N-?
2) Машина новая была куплена или Вы 2-3 хозяин ?
3) Какой пробег от замены до замены масла Вы проезжаете ?
4) Если машина была куплена с салона : в гарантийный срок , пробег от замены до замены масла ?

 

а перед 109000 на каком пробеге была замена масла?

 

Масло - шляпа. Надо LL01, менять каждые 7 тысяч

 

Я когда покупал копейку, пробег был 96к, и залито было mobil 1 0w-40 . Через неделю примерно, бортовик написал, что нужно долить литр масла... Я церемониться не стал, заменил масло, залил 5W-30 BMW LL-01 (тот же кастрол). Дней через 10 бортовик опять показал, что нужно долить литр. В общем проездил я так пару месяцев. За это время израсходовал литрушки 4 кастрола, очень напрягала данная ситуация...(это мой первый автомобиль, в технической части я вообще ничего не понимал, и все знакомые говорили, что для бмв такой расход - норма... Но я не хотел верить, и продолжил искать) Почитав форумы, выбрал для себя motul x-cess 5w-40, но особо на него не надеялся. И, заменив масло, я был приятно удивлен - бортовик перестал меня терроризировать после очередной междугородней поездки) Месяца через 2-3, все таки попросил долить литр) Мотюля литрушки мне хватало почти на 3 месяца (всяко лучше, чем каждую неделю доливать)) Ну а чуть позже выяснилось, что жор масла был из-за МСК, которые я заменил - и расход исчез. У меня мотор n45n, 2009 г.
Думаю, у вас жор либо из-за МСК (склоняюсь к этому варианту), либо из-за КВКГ. Исправность этих узлов можно проверить самостоятельно, возле дома.
Так что, если в ближайшее время не собираетесь устранять проблему с расходом и проблема эта из-за МСК (всё таки приличную сумму придётся отдать), поменяйте масло) Еще плюс ,что на мотюле двигатель тише всего работает (среди тех масел, о которых я писал выше).

 

мск + крышка клапанная

 

Всем доброго времечка.Вот моя история.Имею Е87 118 n46n 2007г.в.покупал летом2014 года в аксельмоторс,с трейдина с пробегом 54т.км.Сейчас 83т.км. масло доливал на 8тыс.около 2л.(масло мотюль).Сейчас поменял мск+ КВКГ (крышка маслозаливная при откручивании присасывается,то есть КВКГ работает) и вот жара как у ТС. Масло ест на 100км четверть уровня на 200 половину .В чем причина,куда копать?

 

Объем слитого масла замеряли?
Из выхлопа дымит?

 

Выхлоп не дымит,масло не мерил.Может датчик уровня чудит?

 

Измерял объем слитого масла,все в норме.Датчик уровня масла буду менять.

 

Ребята, а что такое МСК ?

 

Маленькая срочная капиталочка

p.s. масло съемные колпачки

 

ну не совсем уж капиталочка)))))))

 

Все равно в двигатель залазить, работа я понимаю дорогая , а колпачки эти дорогие ?

 

У Меня получилось 13т.р.-зап.части,10-работа.

 

Запчастей рублей на 7, вкл неориг.

 

можно делать не вскрывая блока, хотя все зависит от состояния колпачков

 

Здравствуйте ребята. Подскажите , что за беда.... Во время езды время от времени загорается лейка масла, желтая и когда глушу авто загорается. Я так понимаю уровень масла на минимуме. Проверяю уровень , комп пишет ОК. В чем проблемаподскажите.

 

либо жрет масло, либо тупит датчик. Надо наблюдать, если совсем сыкатно то лучше сливать и смотреть сколько масла, ну и делать выводы.

 

Е

Если жрет, то почему написано , что ОК ?

 

имхо, если во время движения загорается проблема с маслом, а с выключенным двигателем проблемы с маслом нет, то это не вопрос уровня, а скорее вопрос давления масла, думаю в этом направлении стоит покопать (ну и я бы не ездил с этой проблемой вообще -_-), хотя я хз что точно желтая означает -_-, датчик может обманывать, поэтому может и показывать ОК

 

какой уровень по шкале? Датчик работает с погрешностью, наиболее точно он показывает на втором замере, когда машина хорошо прогрета и проехала около 10 км. Желтая масленка долить литр, красная уже с давлением связана. А вообще что за машина у вас и какой пробег, она у вас не дымит?

 

БМВ 116 I 2008г. Пробег 113000км. , если не смотан)) не дымит. Замер сколько раз делал, всегда ОК. показывает, а во время езды загорается желтая лейка.

 

Сделайте нормальную диагностику и будет ясно.

 

Нормальную это как ? На компе ? Или слить масло и проверить его количество ?

 

Можно сначала слить дабы исключить жор, а уже потом подключать комп, может чо покажет.

 

Сегодня дошло , что не правильно мерил, на заглушенном авто. На заведенной показало меньше минимума, +1 долить, теперь буду искать почему жор такой
.

 

это как?