Собянин сделал Москву лучше.

не понял тебя. имхо нет смысла покупать машину чтобы ездить на работу которая приносит дохода меньше чем стоит машина. зачем вообще тогда туда ездить ?

 

Куда? Ты меня затроллить решил, что ли? Полмосквы работает в 1-2 часа от работы. Им перестать работать и начать есть пирожные?

 

там дальше ещё будет про то , что город должен предоставлять парковочные места во дворах бесплатно , это понятно.

 

а смысл ездить на работу , если машина стоит больше , чем зарплата? хобби ?

 

Витал просто уникально тролит, ему про Фому он про Ерему.

 

Машина пока стоит приемлемо. Стараниями мироедов станет стоить очень дорого. Верхним 5% от этого станет лучше (дороги свободнее), нижним 95% хуже. Идёт дальнейшее расслоение в доступе к благам между верхушкой и пролетариатом (не только с автомобилями, кстати). Впрочем, обсуждали миллион раз. Зачем ты через вечер задаёшь одни и те же привычные вопросы, непонятно

 

проблема то глобальная - зачем полмосквы ездят 1-2 часа на работу ? бесплатные парковки и позволили им это делать . вместо того , чтобы снимать квартиру поближе к работе(как это делается во всём миру) все набрали бетонометров и катаются часами.
напомнить тебе страну с самым большим количеством собственников жилья ?

 

питерские по праздничному зацикливают спираль!

 

Ну сам-то как думаешь?

 

слишком маленькие налоги на недвижимость причина, думаю.

 

На 8 марта не просто или в Крылатском про которую сег писали? Или еще большому количеству улиц где парковка никогда не была препятствием для движения?
Зачем так неспортивно, Алексей?

Завтра накатаю одну аллегорию, если время будет, вот прям точно про эту ветку.

Все, я спатеньки пошел, ведите себя хорошо. Слава Собянину!:$$$$$))

 

А когда большинство собственников передадут квартиры буржуям, что изменится в плане доступности работы?

 

Замечательно, всех выселить. Поддерживаю.

 

да , именно так. низкая мобильность населения, люди живут в своих квартирах , вместо того, чтобы снимать поближе к работе.
слишком доступное жильё, нигде в мире такого нет. хотя теперь у и нас не будет , баста карапузики.

 

снимать у буржуев рядом с офисом. изучи как в Англии, там если сам живёшь - налог большой, если сдаёшь - небольшой.

 

Ну вот тебе работа (строят несколько огроменных офисных башен, недавно сдали кучу офисной площади, там на карте рисуночки): https://maps.yandex.ru/213/moscow/?ll=37.591809,55.804508&z=17
Где в том же районе адекватное количество жилья, чтобы было, что снимать? Жильё строят вот: https://maps.yandex.ru/10740/mytischi/?ll=37.712913,55.916470&z=16 и вот: https://maps.yandex.ru/?ll=37.669513,55.964042&z=16
Как ты можешь заметить, продолжается традиция: работа в центре, жильё на окраине.

Так где снимать?

 

градостроители в современной России даже в симсити не играли имхо, в Питере единственный ВУЗ урбанистический закрыли . в Мск тоже давно не готовят специалистов. неудивительно.

 

Кстати , еще вспомнил - а для чего тогда собянин развязки раскручивает , тоннели сдает , ведь надо неудобств добавить!?
Понятно , про новые микрорайоны жилья настроенные без транспорта и работы не буду спрашивать - откуда питерским знать про такое!??

 

ну я не питерский, это мимо. в Москве хотел квартиру купить , в Куркино, посмотрел на транспортные потоки , перспективы и решил , что не надо мне. согласен с Ликсутовым и его замами - только уменьшать количество автомобилей , другого выхода нет.

 

Так... а свою логичную мысль до конца довести? Где снимать поближе к работе?

 

В Питере не лучше. Огромные микрорайоны возле КАД, работы нет. Надо ездить.

 

Макс , скажи , что я не прав и что в РФ не самое большое количество собственников жилья в мире.

 

Был вроде недавно питерский...не поймешь вас , со звездами!
А на вопросы не умеете отвечать!?На прямые!?
Задам еще раз с другой стороны - если согласие с ликсутовым зашло так далеко , то может объясните мне каким образом мэрия борется с количеством авто постоянно повышая количество жителей Москвы!??
Из новостроек на чем ехать на работу!??

 

дептранс строит новостройки ? не знал