E53 Webasto. Ремонт и обслуживание

Ребята, пришло время и моей вебасте отрубиться(260 тыс пробега без обслуживания). Соответственно собираю информацию для краткого и лаконичного описания алгоритма обслуживания и возможных проблем с составляющими.

Первый шаг алгоритма это я так понимаю считывание ошибок. Сегодня вечером считаю,выложу.

Исходя из материалов форума, в Webasto самые распространенные поломки это:
1)нагар в камере и износ свечи
2)износ датчика воспламенения
3)износ вентилятора
4)износ помпы
5)проблемы с микросхемой.
Кто и как решал проблемы с 1 по 4... проблема №5 отлично освещена в одной из тем на нашем форуме.

 

Инпа, через блок обогревателя. ПРичем перестала работать как упал уровень жидкости охлаждающей(думаю не сразу а со временем, год не смотрел, с прошлой зимы)...где то грамм на 400, долил в систему... не уходит никуда больше...думаю просто испарился антифриз

 

ошибки в работе...если вебаста не стартует при старте,значт что то ее рубит...вот это должно отражаться в ошибках или в информейшн мемори.

рабочая и проверенная версия термо теста есть? выложи если не сложно, и им погляжу

 

Вот и проверим. Что там с версией Термо Теста?

 

выложить версию какую нить можешь проверенную?

 

кстати , к вопросу о том как инпой смотреть вебасту :

сейчас пойду покопаюсь в ней, термо тест 3 скачал,и на инпе вроде все драйвера есть. погляжу - отпишусь

 

Диагностика подогревателей-отопителей Thermo Top


Определение неисправностей предпусковых жидкостных подогревателей-отопителей Thermo Top E и Thermo Top C, а также дополнительных жидкостных подогревателей Thermo Top Z с помощью диагностического прибора Thermo Test

Предпусковые подогреватели Thermo Top E и Thermo Top C (включая их модификации, оснащённые системой дистанционного управления и имеющие индекс Tele) работают независимо от двигателя автомобиля и, в сочетании со штатной системой отопления автомобиля, служат для:

• отапливания салона автомобиля
• оттаивания льда со стекол автомобиля, а также прогрева двигателя автомобиля (с жидкостным охлаждением) и, если необходимо, для покрытия дефицита тепла двигателя во время его работы.

Дополнительный подогреватель (догреватель) Thermo Top Z работает только при включённом двигателе автомобиля и используется для покрытия дефицита тепла двигателя (как правило, дизельного) во время его работы.

Приведённая ниже таблица содержит перечень сообщений (курсивом), выводимых на экран диагностического прибора при проверке отопителя (выбран немецкий язык, в скобках - перевод на русский), и соответствующих им неисправностей.



Сообщение

Возможные неисправности

Steuergerät defekt

(неисправность блока управления)

• неисправность электроники
• сбой программы блока управления

Flammabbruch 1

(обрыв пламени 1):

Пламя погасло во время работы и не появилось и после повторной попытки пуска

• неверно подключен топливопровод (например, перепутаны вход и выход топлива)
• недостаточное количество топлива в топливном баке автомобиля/ отверстие топливозаборника расположено в баке слишком высоко
• сниженное давление в топливной системе автомобиля
• обратный клапан в топливной системе автомобиля - нет подачи топлива при выключенном зажигании автомобиля
• негерметичные соединения топливопроводов
• топливопроводы проложены в слишком горячем месте - в топливе образуются пузырьки (паровая пробка)
• неверное положение топливного насоса
• неисправность в системе забора воздуха или отвода выхлопных газов
• неисправна горелка

Flammabbruch 2

(обрыв пламени 2):

Во время горения пламя гаснет несколько раз

• неверно подключен топливопровод (например, перепутаны вход и выход топлива)
• недостаточное количество топлива в топливном баке автомобиля/ отверстие топливозаборника расположено в баке слишком высоко
• сниженное давление в топливной системе автомобиля
• обратный клапан в топливной системе автомобиля - нет подачи топлива при выключенном зажигании автомобиля
• негерметичные соединения топливопроводов
• топливопроводы проложены в слишком горячем месте - в топливе образуются пузырьки (паровая пробка)
• неверное положение топливного насоса
• неисправность в системе забора воздуха или отвода выхлопных газов
• неисправна горелка

Überspannung

(повышенное напряжение)

• неисправность регулятора зарядки аккумуляторной батареи автомобиля

Unterspannung

(пониженное напряжение)

• аккумулятор разряжен или неисправен
• высокое проходное сопротивление в проводке (+ и -)

Flamme v. Br. betr.

(регистрация пламени до включения штифта

накаливания)

• неисправен штифт накаливания/датчик пламени (этого сообщения нет у Thermo Top Z)

Überhitzung

(перегрев)

• недостаточное количество охлаждающей жидкости
• отопитель не продут
• плохой контакт с массой

Dosierp. Kurzschl.

(короткое замыкание в дозирующем насосе)

• замыкание на массу плюсового провода к дозирующему насосу

Dosierp. Unterbr.

(прерывание дозирующего насоса)

• обрыв провода к дозирующему насосу
• короткое замыкание с питающего провода на плюс питания

Br. mot. Kurzschl.

(короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха)



для Thermo Top Z:

• короткое замыкание с питающего провода на плюс питания
• перегрузка или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха

для Thermo Top E und C:

• замыкание на массу плюсового провода к мотору нагнетателя воздуха

Br. mot. Unterbr.

(прерывание мотора нагнетателя воздуха)

• обрыв провода к мотору нагнетателя воздуха
• короткое замыкание с включённого провода питания

Glühst. Kurzschl.

(короткое замыкание штифта накаливания)

для Thermo Top Z:

• короткое замыкание с питающего провода на плюс питания.
• перегрузка или короткое замыкание штифта накаливания

для Thermo Top E und C:

• замыкание на массу плюсового провода к штифту накаливания

Glьhst. Unterbr.

(прерывание штифта накаливания)

• обрыв провода к штифту накаливания
• короткое замыкание с питающего провода на плюс питания
• в течение 9 мин. после пуска температура охлаждающей жидкости повышается менее чем на 3°С (только Thermo Top С)

Wasserp. Kurzschl.

(короткое замыкание в циркуляционном насосе)



для Thermo Top Z:

• короткое замыкание с питающего провода на плюс питания
• перегрузка или короткое замыкание циркуляционного насоса

для Thermo Top E und C:

• замыкание на массу плюсового провода к циркуляционному насосу
• перегрузка

Wasserp. Unterbr.

(прерывание циркуляционного насоса)

• обрыв провода к циркуляционному насосу
• короткое замыкание на плюс питания

Gebläse Kurzschluss

(короткое замыкание в вентиляторе штатной системы отопления)

• провод к реле вентилятора замыкается на массу
• выход управления вентилятором перегружен (I>500 мА)

 

Сориентируйте по адекватным ценам на диагностику, и быть может тут есть специалист который бы мне сам мог привести в чувство мою вебасту?

Сам что вижу...помпа работает...вентилятор тоже... грешу на воспламенение(проблемы 1 и 2).

 

в общем, снятие на заведенной машине предохранителя 59 пока решило проблему. уже много раз заводил авто ...и постоянно работает вебаста,прям бальзам на сердце...мне что то подсказывает,что проблема была в топливе.