F25 ПЕРВОЕ ТО ДЛЯ F25

Новое масло от Шелл идёт уже дороже.
По старым кодам масло конечно дешевле.

 

ну так и надо этим пользоваться!)
по допускам масло проходит, дилеры льют

 

Конечно.
Но мало у каких дилеров оно осталось.

 

Сделано 1-е ТО. Двигатель 2.0D. Пробег: 8000. Расходники дилерские. Итого: 14800. ТТС Казань.

 

Прошел первое ТО при пробеге 12000 (перерпобег 1100) в Адвансе обошлось 15500 без замены салонного фильтра. Но в чем вопрос: выстраивает 10000 км до следующего ТО. Это нормально (на прошлой машине показывало четко 15000)? Может дилер метит чтобы почаще заезжал?

 

Ойл сервис надо бы делать каждые 8000 км или 300-350 моточасов.Это в среднем.

 

Бензин дизель все равно 8000? У меня бензин.

 

Это средний показатель из практики.Разные скорости и разные моточасы у всех. Ориентир верный- так сказать.. Масло Мотюль.

 

Спасибо! Успокоил!

 

28i попросился на ТО-1 на 9000 км, без замены салонного фильтра за работу, материалы, бесплатный кофе и Wi-Fi заплатил в Минске 2100000 белорусских рублей (8050 RUR в эквиваленте).

 

Хорошая цена. В Москве немного дороже (первое было бесплатное, но в заказ-наряде было 8500, второе - за нал - 11500).

 

Это косячный диапазон для пробочных городов.
Кто ездит по трассе - 15 вполне выходит.

Само масло рассчитано на мин 30.

 

Плюсану! Мой авто попросился на ТО1 четко на 15 000 км, сделал немного ранее перед морозами. По пробкам не ездил (город только в выходные и трасса).

 

Можно и по другому посчитать.
Пробег 8000/моточасы 300/ средняя скорость 27.
ПРобег 15000/моточасы 300/ средняя скорость 50. Ну 250 моточасов - край. 200 моточасов вряд ли.
Плюс бензин влияет.

 

Очевидно, что нагрузка и обороты в пробках несравнимы с движением по трассе.

 

Да вроде это и не подлежит обсуждению.
Исследования показывают, что в больших городах средняя скорость составляет 20–30 км/ч. За такое же время «за городом» автомобиль проезжает в 3-4 раза большее расстояние, а мотор при этом совершает приблизительно такой же объем работы. Из-за данной особенности моторное масло в условиях городских пробок значительно раньше вырабатывает свой ресурс, теряя при этом свойства и уменьшая ресурс мотора.
Можно еще другой вариант. 700-1000 литров топлива.

 

нормально,
"BMW - сам себе на уме"

 

Со многим согласен. Но в таком расчёте не берётся объём залитого моторного масла. Либо надо давать пояснения-при объёме масла в 5-6литров. При большем в 2 раза объёме масла интервал будет больше.
На F25 есть и трасса и город, через каждые 13ккм зовёт на ТО (делаю через 8-8,5ккм).

На мерседесе W447 у меня пробег 5900км, до ТО комп пишет 19000км. Объём масла 10литров. Эксплуатация только трасса.
А по Германии производитель этого авто вообще даёт межсервисный интервал в 40ккм.

 

X3 2.0i ТО-1 попросился на пробеге 9700. Делал на 51 км (удобно территориально), расходники купил сам. Все нормально, только ооочень долго. 3 часа пробыл в общей сложности и это только фактически замена масла+мойка.

Не спросил у мастера на месте, может кто тут пояснит. В заказ-наряде 2 строки
-ТО в обычном объеме 0,17 ч
-ТО по регламенту Oilservice 0,25 ч

Цена нормочаса одинакова. Почему нельзя написать: ТО-1 - 0,42 ч

В чем смысл двух разных ТО? Ведь фактически было ТО-1.

 

Доброго утра всем! Кто может подсказать номера расходников для ТО-1. В "bmwcats"нашел фильтр масляный, фильтр воздушный. А почему-то фильтр салонный (на картинке под номером 5) в таблице отсутствует. Фильтр рециркуляции есть, а основной что не нужно менять что-ли? F25 2.0D B47

 

Приветствую всех! Кто-нибудь мониторил цены и условия прохождения ТО-1 в Мск. У кого выгоднее и т. д? F25 2D

 

ТО-1 28i, пробег 11500, масло, мас. фильтр и воздушный фильтр, без замены салонного, 14тыс.

 

Как выехал с 1-го ТО интервал до следующего горел 15000км. Проехал реально 1000км. Интервал до следующего горит уже 12000.

Это он что 1:3 считает???? Через 5000км реально меня на ТО позовет?

Почему так? В каких-то супер пробках часами не стоял, на холостых долго не гонял, обычная эксплуатация, как и раньше.

 

Это БМВ и их зарабатывание на лохах.
Баян.

 

Не так надо делать.
3.0д: масло ориг 7л + 3 фильтра = 10000р
Замена воздушника и салонника самостоятельно за пару минут перед поездкой к дилеру (благо там две защелки везде) = 0р
Замена масла у дилера и штампик в книжку = 1980р.

 

У тебя есть на форуме конструктивные сообщения?

 

Надо знать к чему готовиться.

 

Нет. В основном зависит от средней скорости езды/пробок, грубо говоря моточасов, количества коротких поездок когда двигатель не прогревается. Как изменится трафик и будут свободные трассы, так и интервал будет заметно медленнее уменьшаться. BMW тут не при делах, они рекомендуют сервисный интервал для страны (скажем 25ккм или 15ккм, это значение берётся за 100%), комп программируется и будет уменьшать пробег равноценно что с 25ккм, что с 15ккм. Если много стоите и короткие поездки то может в 2 раза сократить интервал, если без пробок по трассам то 100% интервал (сужу по мерсу, он используется только на трассе и чётко 25ккм до замены показывает, а bmw используется и в городе в пробках и по трассе и показывает либо 13ккм если больше города, либо 14ккм, если больше трассы в этот период). Т.е. всё честно, самое главное какой интервал забит при передаче авто, оттуда и будет считать.

 

Сегодня сделал на Зорге - вполне бюджетно получилось 8 тыр. с их маслом Кастрюля LL01 0W30 и масл.фильтром. Из этого работа только 2 тыр. Заодно помыли)))

 

Почему-то у меня слить залить 2600. На Волгоградке. Я с ними даже поругался. В конце концов мастер сказал: ваша машина , делайте с ней что хотите, но заносить в историю процедуру, которую мы не делали (салонный фильтр),естественно не будем. В результате в истории сейчас 15000 км. 1 - Замена масла, 2 - замена возд.фильтра. Фильтр масляный и воздушный свои. Масло Шелл 0-30 их. 5 по 1500 =7500. 2150 два фильтра из Автодока. Плюс вся хрень. В результате 17150. И еще какая-то скидка моя осталась у них, якобы, на моем счете. 400р. Наверное, чтоб еще приезжал. Одно радует, помыли хорошо. Скидка на мойку 100%. Т.е. даром. А еще считывание ошибок и прописка электронного ключа на дилерском оборудовании 2 600. Входит в эти 17150.