Трансмиссионное масло для АКПП ZF GA6HP19Z (6HP19)/GA6HP26Z (6HP26)/GA6HP32Z (6HP32)

Не сцы, дальше тоже нормально на равеноле все будет, но менять его не забывай нормальное масло, а домыслиы любитилей ярких этикеток на канистрах с надписями бмв или мотыль-жертвы маркетинга

 

110586 TOTAL FLUIDE ATX 20L_жидкость гидравлическая! красная, GM DEXRON-IID не идет случаем на 6hp26?

 

Привет, всем!
Такой вопрос: в Exist нашел масло трансмиссионное M-137.4 по 1л.
для KIA и HUNDAY 6ст. АКПП.
Интересно, а это случаем не SHELL M-137.4 ?

 

Добрый день!
Подскажите по маслу в акпп
Машина f30 335xi win F139029

От предыдущего владельца остался комплект для замены поддон и масло T&D Synthetic Oil 75W-90 (4л), по bmcat выдает ATF - 3, цена за оригинал 2 900 - литр. Бардаль дешевле в два раза, да и докупить нужно 3 литра всего.
Что посоветуете?

 

вощем с замены проехал уже 50тыс км. залил Ravenol 6HP ATF. Полет нормальный. Отличный заменитель ультрадорогому шеллу 1375. (x5 e53 3.0D рестайл , коробка ZF 6HP26Z)

у меня такое ощущение что 75W-90 это все таки масло в редуктор или в механику...уж больно цифры пугают для автомата=)

именно он и есть=)

 

Всем привет! Недавно пересел с E39 на E60 2006 г 6HP19. пробег 166000км. коробка иногда подпинывалась при остановке, при переключении с 2 на 1 . Сначала попробовал просто сбросить адаптации. стало хуже , пинки стали сильнее. потом обучилась, адаптировалась и стала как прежде, подпинываться по чуть чуть. Почитал форумы и решил поменять масло. Выбор масла - была задача на неделю. Оригинал стоит нереальных денег. попытки связаться с дистрибьютором Shell в Алматы - провалилсь . Их ответ- мы такое не возим масло. Нашел нужный Ravenol, уже хотел его брать как был найден swag 30934608 с необходимым допуском по хорошей цене ( ок 11,3$ ) 1л - для АКПП VW G055005A, BMW 83220144137, 83220142516, ZF TE-ML 11, для 6-ступенчатых АКПП ZF серии 6HP, 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 6HP.
Сваг мне показался надежнее.
Закуплено 10л. Заказан Поддон с фильтром ZF 0501 216 244 с Емекса.
Выбран выходной и в гараж.
Открутил сливную пробку - вылилось ок 5 л масла..
Закрутил пробку . открутил все болты поддона.
снял поддон, оставил стекать остальное в поддон.
с поддона слилось еще ок литра. Масло не горелое . умеренной грязности. на магнитах налет есть конечно. но не стружка.
Однако самое вязкое гадкое и густое вытекало из фильтра поддона. так что менять его ( фильтр) обязательно.
Краткое содержание Как заливать по инструкции от ZF ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf

ввв.zf.com/media/media/document/brands_3/service_information/sitematrix~1/transmission/cars_4/englisch_3/modelluebergreifend_1/ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf

1. Слить масло. (коробка должна быть не горячая, для вашей безопасности). поставить новый поддон. затягиваем поддон используя динамометрический ключ 8-9 н/м
2. Откручиваем заливную пробку. заливаем масло, пока не потечет. ( использовал длинный прозрачный шланг ок 2 метров. один был в яме второй лил с сверху из под капота.)
3. закрываем пробку, заводим машину. Обороты должны быть холостые.
Подключаем комп с Inpa или рейнголод. выводим на экран температуру масла в коробке.
Откручиваем заливную пробку (машина работает на холостых) и доливаем масло пока опять не потечет. Закрываем. пробку.
4. Проходим каждую скорость RND задерживаясь на каждой по 10 сек.
DS, мануал в том числе
5. Ставим "P". доводим обороты до 2000. на 30 сек . для заполнения гидротрансформатора.
6. Смотрим температуру коробки. нам нужно чтоб масло было от 30 до 35 С .
если меньше , пусть еще поработает. если больше . глушим и ждем пока коробка остынет. У нас сейчас лето +35с и пришлось ждать следующего дня. и с утра продолжать.
7. когда темп масла в коробке 30-35 С откручиваем заливную пробку. ( машина заведена естественно. кондиционер , фары включать НЕ нужно.)
Если масло не выливается - доливаем пока не польется. Если выливается - пусть выливается- тогда ждем с открученной пробкой пока температура не вырастет до 40С. при этом должны капать отдельные капли из заливного отверстия. Закручиваем пробку.
Готово!
8. рейнголдом или другим софтом выполняем Сервисное обслуживание- Замена масла в АКПП. сбрасываем коррекции АКПП.
9. Едем кататься и радуемся.

Процесс проведен на E60 6HP19 и E71 (x6) - 6HP21X Масло одинаковое, поддоны одинаковые.
Результатом довольны. пинки толчки ушли. Надеюсь все так и будет продолжаться.

 

Проехал на Равеноле 6HP - 40 т.км. и полтора года (+/-). Поехал к ОД для профилактики сделать частичную замену + фильтр. Сливалась жидкость темная (на цвет, примерно как ирис кис-кис), не гуталин, магнит чистый. Сколько слилось не меряли, но залилось не более 5 литров. Программа ОД говорит, что уровень надо выставлять при температуре жидкости в коробке 30-40 градусов. Коробка GA6HP26Х. Равенол подорожал: в феврале 2014 года 4 литра стоили в районе 1200, текущая цена 1800-1900 за 4 литра, код для заказа 4014835732797.

 

покупал 10 литров равенола, отдал 5 рублей за все. дорого что ли? при цене оригинала в полтора рубля за литр это халява вообще

 

поправлю сам себя . первое впечатление было обманчиво. пинки толчки не ушли . пришлось заменить комплект соленоидов. вот тогда наступило счастье) но замена соленоидов это уже другая история. )

 

Други осилил все 29 страниц, но никак не возьму в толк, можно ли использовать Равинол для частичной замены или лучше взять ZF(цены улетели в космос)

 

http://avtgr.ru/shop/catalog_trans/138/

 

Да так оно и есть, на АТФ Равенол ускоренными темпами ни одна живая 6нр не сдохла совсем другое дело, когда акпп уже в конвульсиях и народ пытается заменой АТФ ее реанимировать- это из серии про боржоми

 

Езжу два года на Петро Канаде (и еще 3 машины знаю) 6хп26. Сказка.

 

Добрый день, форумчане!
В известном на этом форуме интернет-магазине дилера ZF появилось масло для АКПП 6 HP TOTAL FLUIDMATIC MVLV по очень бюджетной цене.Вопросы к спецам, можно ли использовать для частичной замены?смешивать с шелом?допуск на упаковке 1375.4 есть, цвет жидкости правда красный, но это лишь краситель.Кто нибудь пользовал?
сорри за фото!

 

Позвони дилерам ZF.

 

Так дилер ZF и продает!(См. выше)

 

Неужели интересен только Равенол?

 

Всё таки подниму тему!

 

Atlas, как тебе ещё объяснить?
То, что говорит лить производитель тебя не устраивает. Тогда кто тебе должен сказать что лить?

 

Так кто-нибудь лил жижу красного цвета у которой есть допуск ZF в жижу желтого цвета у которой тоже есть допуск? опыт у кого-нибудь есть?

 

Коллеги, подскажите пожалуйста, М-1375.4 можно в 8hp70 заливать?

 

Нельзя, это масло для шестиступок

для 8HP70
ZF разрешает лить эти масла:

ZF Lifeguardfluid8(ZF No.S671090312)
Audi/VW Oil No.G060162 A1 /A2/A6 ATF
BMW Oil No.83222152426
Jaguar Oil No.02JDE26444
Land Rover Oil No.LR023288
Chrysler Oil No.68157995AA
Petronas Tutela Transmission AS8

Тут спека: http://www.zf.com/global/media/en_de/lubricantslists/TE-ML_11.pdf

 

супер! отличный пост, спасибо!

 

я за равенол.
один завод в Германии, один дилер в России, торгуют всего лишь несколько интернет-магазинов. Был на складе лично - ангар метров 600, стеллажи под потолок своими глазами видел. Про фальсификат пока не было инфы в инете.

 

Ребята, подскажите, а как мне узнать, какая именно у меня коробка:
8НР90, 8НР55А, 8НР45/70?

И что значит: http://avtgr.ru/shop/catalog_trans/81/ комплект ТО полный и минимальный?

 

Опробовано в коробке масло Hyundai/Kia 04500-00190, которое имеет допуск "M1375.4". Стоит в половину дешевле чем ZFовское. Льется в ZF 6-ступки установленные на Hyundai/Kia.
Коробка работает без нареканий, была сделана частичная замена, влито 7 литров.

 

Хм... Не опасно ли лить в немца масло, предназначенное для корейцев.

 

заменил комплектом от производителя

 

На корейцах стоят те же самые коробки, что на немцах )))
Так же как на некоторых моделях фордов тоже стоят ZF коробки.

 

На Ягуар/Ленд Ровер тоже.