E81 Разгон до 100 116i

С автоматом официально разгоняется за 12,3 с, на механике — 10,8. Учитывая все погрешности (заполненность бака, резина, вес груза, сам замер и т. д.), норм результат. У меня на 120i получалось добиться примерно 10 секунд при заявленных 9,2.

 

Вы учитывайте при каких тестовых параметрах замеряют такие данные.
Ровным счётом как и расход топлива, на специальной резине, на специальной поверхности, при отсутствии малейшей нагрузки на автомобиль , даже такой как дуновение малого ветерка.
P.S. - и очень многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем, этак на 70% от всех нужных параметров.

 

12.7 у меня получалось при старте с 2х педалей с 2000об. коробка автомат. 116 e87 2008г. колеса штатного размера. 92 бенз. Но авто у меня особо не едет, есть какая-то проблема..и расход 15л при спокойной езде. Был заезд с 2112 "супер авто" 1.8л +чип проиграл корпус в первом, во втором заезде 2 корпуса..
После поставил сухой нулевик AEM в штатный корпус возд фильтра, стала чуточку по шустрее, но уже ничего не мерил и нискем не заезжал. та же 2112 в тот вечер обьехала на корпус новый asx 1.6 на ручке..

 

Примерно так. https://www.drive2.ru/l/5490970/ Сын замерял на своей копейке.

 

Ну почти один в один результаты)
G теком немножко точнее получается (пробовал elm)
тк он учитывает даже минимальный наклон дороги при вычислении.. Как то решил попробовать замерить разгон с горы, но он мне выдал те же результаты что и на прямой))) был удивлен тк не знал таких особенностей аппарата..)

 

76 не пробовали заправить? Говорят бодрее подхватывает на низах, а как раскрутите двигатель, будет вообще пуля.

 

не знаю как у вас там.., а у нас в городе лучше либо 92, либо ехать через пол города за 98.. в тот момент все получилось спонтанно, так что что было то было

 

Кому интересно по нулевику в штатный корпус, то я поставил сухого типа AEM DryFlow 21-203DOSK, около 50$ без доставки из США.

 

92 лить....