Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Кстати, есть в продаже кит ESS 650 на M3 E92 пробег около 3х тыс. км. Прошивка в комплекте. (так же в комплекте ремни и несколько бутылочек с оригинальным маслом для компрессора). Пока на продажу особо не выкладывал, думал ещё по сезону погонять, но если будут желающие то готов расстаться. Готов принять в зачёт стоковые детали ( форсунки, коллектор, короб воздушного фильтра и т.д.) С ценой до конца пока не определился, но готов выслушать предложения в л/с.

 

В РФ кто нибудь ставил v10 dct на Е92 М3 ?

 

мне кажется, логичней свапнуть на v8 biturbo от f10 m5

 

А я считаю что мка должна быть атмо в этом ее весь кайф ,тем более если будет стоять s85 V10 то это будет вообще зверь ,а все эти турбо моторы от бНв бездушны !!!

 

Через месяц увидим что получиться !!!

 

... и более геморны из-за менее удачной конструкторской проработки.

 

В БМВ М сейчас какой-то сброд гомиков и жмотов по этому и делают геморные моторы ,)да по сути в ф10 М5 n63 геморный мотор,а в М435I n55 скрещенный с n54 !!)))
Кто ездил на е60 М5 тот меня поймет ,после нее ф10 М5 бездушный мерседес !!!)
Про М4 и писать не хочу ,доработанная 435i !!!

 

а по-мне, м-ка должна быть быстрой и управляемой.. и e92 с мотором s63tu будет на порядок быстрее и управляемей, чем e92 с s85. v10 весит дофига, морда будет чересчур тяжелой.

 

S85 весит на 35 кг больше чем s65 это много ??

 

С s63 мотором М3 тупо будет буксовать из за момента большого !!!

 

S85 + dct на М3 будет очень быстрая тачка ,200-300++++ будет вообще зверь !

 

Только вот у N54 хотя бы дебильного вульватроника нет и турбы честные.

 

N54 достойный мотор для гражданских БМВ !!!В М4 должен был стоять v8 bi turbo ,но нет эти жмоты воткнули мотор от гражданской БМВ ,короче М для меня лично закончилась на Е серии !!!

 

Какой смысл тогда в свапе, есть есть ESS 650 кит для того же родного s65

 

Кстати, не дороже обойдётся поставить 4,4 от GTS и компрессор на него, нежели колхозить двигатель от F-серии.

 

Gts б/у найти практически невозможно ,новый будет стоить не малых денег ,а от Фу серии мотор если даже подарили не поставил бы !!!)
Да и Gts будет медленней чем v10+dct !!!

 

GTS легче вкорячить, нежели Фу, а GTS с компрессором разве медленнее будет, чем V10?

 

Да Gts ставить проблем нет вообще ,от фу серии вообще смысла нет ставить я считаю да и гемор там ппц ,Gts на компрессоре будет быстрее чем v10 ,но на V10 тоже можно поставить компрессор и тогда тушите свет !!!!)
Но я считаю что мка должна быть чисто атмо либо на строкере !

 

Лично я считаю колхозом установку компрессора. Мотор и его узлы расчитаны на определенную нагрузку, с компрессором ресурс падает в разы. КПД тоже плохой с компрессором. Кроме того, машина лишается номального воздушного фильтра.
А вот при установке s63tu мы получаем технологичный, стоковый, надежный мотор с 560 лошадками и весом как у s65

 

Про v10 с компрессором у Тамирлана спросите

 

А при езде на f10 m5, лично я мечтал бы иметь под капотом высокооборотный мотор с животным характером, а ля s65-85, а не пукалку из отдела бытовой техники, как например s(n)63

 

За сколько денег сейчас реально продать vt650 на М3 ?

 

Тысяч за 250-300 наверное

 

Это VT-625.

 

Хочет 400т ,но думаю за 350т отдаст это норм ?

 

Не уверен, но может попробовать. Сейчас такие киты не редкость в продаже, только в этой ветке 2 предложения за последние несколько дней.

Да мне по барабану если честно.

 

Не нужно туда v8 bi turbo, l6 имеет свои плюсы.
Я катался и на м4 (моя) и на m6 новой. Ощущения от м4 острее. Звук выхлопа в м4 красивее. Более мощного двигателя в задне приводное купе ставить смысла нет. У нее и так столько момента и мощности, что с отключенной стабой мало кто рискнет давить на газ выходя из поворота)

У атмосферного v8 свои фишки. Но не будет больше кайфа от м3 и м4 от больше мощности.
Я строю гоночный корч из м3 е92, буду уменьшать массу на 200 кг, но никакого тюнинга двигателя не будет.
Более легкая машина поедит так же как и 500 сил на том же моторе, только будет лучше тормозить и поворачивать, больше запаса прочности у подвески.

 

Anatol3D, какие колёса собираетесь ставить на свой болид?

 

Я ездил на М4 сток (не едет) ездил на полном fbo (едет ),ездил на мод турбах не едет потому что тупо буксует либо должны стоять хузера драг радиалс что бы был зацеп ,100-200 лучшее 6.5 и это без метанола !
Звук у М4 это худший звук что я слышал на БМВ М пердящяя пуколка и это все на Акраповиче ,но может кому то нравиться такой пердежь тут дело вкусов видимо !))
Лично я не получил вообще кайфа от М4 ,сел как будто в свою 335is dct ,м4 с s55 мотором в стоке едет до 220 дальше все умирает ,чипуешь становиться какой то супрой дутой ,такое ощущение что не лс добавилось а тупо момент ,с v8 4.0 литра все было бы иначе,это норм звук и мощность которую достаточно было бы в стоке и не померала бы после 240 км/ч !)
М4 безусловно хорошая тачка ,рулиться ,тормозит ,но этот s55 лично для меня портит всю картину !

 

Мне тоже не очень понравился акрапович. Больше нравится сток и я отключил звук из динамиков. Если этого не сделать, машина из нутри и снаружи по разному звучит)