F25 28i vs30d

Сам удивляюсь.
Спроси автора:

Он, правда, и сам явно не знает.

 

Так тут ты сдулся?

 

Ты же так хвалился максимальным моментом на 1200 на своей пуколке.
Сравни теперь с дизелем.


Зы

А чо звездочки проставил?
Стыдно?

 

Знаю ))
Сам турбину найдёшь? Или помощь нужна?

 

Т.е. ты понял, что такое настоящий трудовой дизель?
Ну и славно.

 

Ну дык скрутите турбину на 28-ом и получится трудовой атмобензин, жутко тянущий на низах

 

Про разное железо сдулся? Пятый раз спрашиваю.
Или дальше бред в эфир выдавать будешь?

 

Если про БЦ и поршневой было не достаточно, пожалуйста, про 16!-литровый 16.680 мотор тягача MAN TGX:



"...на Скании стоит двигатель V8... Просто V8. Большой, с турбокомпрессором в развале блока. А вот мановский мотор — произведение искусства! Мы прямо ахнули, увидев его декоративную крышку со сверкающими надписями «V8» и «сommon rail» и два турбокомпрессора по бокам." - к.ц.

Только весьма "альтернативный" человек может сравнивать мотор тягача 40-тонника с мотором 2-тонного внедорожника. Нести какую-то ахинею про чудо-момент атмо-дизелей оставшихся только на дешевых тракторах и при этом делать выводы о "великом" ресурсе из-за увеличению мощности на 7л.с. (2.8%)

Похоже, цель подобного не структурированного потока сознания - донести плебсу верование в "божественность" 2-х литровой жужалки от малолитражки.

 

Спасибо большое за помощь!
Теперь уже никто не сомневается, что 30d - легковая жужалка. Даже владелец легкого микроавтобуса.
Зачем он ляпнул про Ман, Ивеко и прочие грузовики - полная тьма. Наверное как-то хитро ассоцирует их с внедорожниками.

Сами между собой это обсудите?

 

Если у тебя с памятью беда, напомню:

Сухой остаток - современные тягачи давно уже используют турбо-дизели, Буммеранг в очередной раз прав, а ты опят сидишь в луже.

Да еще, противореча себе, привел в качестве аргумента 16-литровый турбо-дизель для доказательства непонятно чего, в сравнении 2-х литровой жужалки для седана с нормальным мотором для внедорожника. Видать, по твоему, в Х3 любой дизель скромнее В-92С2 не подходит, поэтому ты взял себе мощный тяговитый бензиновый агрегат.

 

Вот уже месяц езжу на 28i до этого 2,5 года на 30d.

Повторюсь, что ни разу не пожалел об обмене соляры на бензин.
Да чаще заправка, но не настолько чтобы переживать.

Расход на скорости 130 км/ч - 13 литров, что ооочень уж близко с 11 литрами 30d.

Радость от акустического комфорта и нормальной езды накатом никуда не ушла.

Солярщикам привет и предлагаю жить реальной жизнью: какой к чёрту "лёгкий оффроад", какой пробег на одном баке 800 км. - вы себя пожалейте и выйдите чашку кофе попить раз в 500 км., а не 800 км.

 

А это мы сегодня с 28i (я с начала целился на 30d, но попал эта американка по хорошей цене и почти устраивавшей меня комплектации - и я не устоял-взял- с тех пор думаю - прогадал или нет) встречали Рождество в лесу. С утра было -30, он чуть зохондрил сначала - отключился Электроусилитель руля, я уж подумал увы - будут праздновать без нас, но через 5 мин эур включился - и все Ок! Был легкий оффроуд с лопатами, но Х3-ха был прекрасен в режиме DTC и M2. Всем приятного отдыха!

 

28i хороший мотор, для 3-er так просто великолепен. Просто для Х3 лучший мотор это 30d.

 

вечный спор..

 

какие нафих 11 литров у 30д на 130?
8-8.5 не хотел?
У меня в городе 11, по трассе средний выше 7.5 не видел - при рванном темпе 120-150, 330d е90 + чип.

 

Е90 как бы и пониже (парусность) и полегче ещё бы с 130d сравнили
релевантность сравнения ооооок

 

Еслиб такая существовала, то это был бы самый продаваемый автомобиль у bmw

 

ну так мне ж сравнили F25 с Е90 330d + чип

 

Я могу сказать, что у меня 120д + чип жрет 10.
Ф25 28i -13л. Но это город.
Так что это все индивидуально.
И опять таки - до 130 можно минуту разгоняться, а можно за секунд 9

 

всё-таки разница есть седан/не седан (парусность).
и я про моментальный расход на этой скорости.

 

Тогда странно. 11литров оч много.

 

Прилетел. Доберусь до компа - отвечу всем канючившим. С мобилы неудобно.

Час назад сравнил 28i и 30d бок о бок.
Морозы виноваты или как, но 30d ацки шумнее и вибронагруженнее. Даж прогретый.
Таки у 35/40i нет премиальной альтернативы. И на горизонте пусто.

 

Да не очень то и ждали
Тем более и так ясно, что будет очередной бред. Даже в предисловии - сравнил 28 и 3д, но альтернативы у 40i нет

 

А вообще-это праздник какой то Столько вони от АМРа было про 3d, а ему только час назад довелось сравнить его

 

28i как средний мотор не имел альтернативы и так.
40i вот-вот появится в салонах. как подогретый 35i.

Если хочется 6-цил (вечная байка) и премиальности, то наборка 35/40i не оставляет вариантов. Либо калина 28i.
30d - непремиально, дорого, скушно.

 

Зимой прямо рядом - да.
Вонь у дизеля У некоторых от этого перманентные галлюцинации.

 

Так ты дизель?

 

Вот и полился бред водопадом