Porsche У кого есть или был Порше Кайен?

Может лучше тут спросить

http://www.bmwclub.ru/index.php?forums/porsche.114/

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...причину-вернуться-к-bmw-после-porsche.799458/

 

GTS более менее сопоставим, если сравнивать по рулёжке.
Не забудь только фары посадить на эбоксидку

 

Рулится как минимум не хуже, так что если нравится и устраивают архаичные "кнопочки" и отсутствие проекции (то что для меня было ключевыми минусами) - то машина очень хороша. И по надежности лучше чем BMW (статистика в UK)

 

Про рулёжку:
Я тоже думал над каеном. Тестировал дизель, s и gts. GTS очень неплохо рулится, дизель и s - не получил таких ощущений. И если бы я нашёл нормальный gts среди подержанных, возможно бы его взял вместо f16, а может и нет) есть что-то в bmw такое, за что мы их берём

 

Уже ни раз писала. Е71 уступает 958
Е70 - вообще гамно после 958.
Сравниваемые машины по подвеске-рулежке на всех пирогах были в прямом смысле.
По качеству материалов сравнение тоже не в пользу БМВ.

 

Ложь - порш очень тяжелый и гораздо хуже перекладывается из стороны в сторону и на дуге сильно уходит наружу. По рульке порш не ровня. Может люди путают резкость руля и время затраченное на маневр с его подконтрольностью??
По материалам Порш правда интереснее.
Но для меня он сверх дорогой Ф.Ваген и все тут.

 

Тяжелый?
958 3.0д весит 2080 кг
Е71 3.5д весит 2185 кг

Про управляемость и т.д. - все фломастеры разные. Мне кай гораздо больше понравился во всем.
Опять же: Е71 АД, пневма, активный руль
958 - серво, пасм, пневма

 

Порш- клевая машина. И рулится как минимум не хуже, и качество отделки салона лучшее и того, что я видел, и экономичнее однообъемной бэхи, и в целом надежее (я про бензинки) но... Через 9 месяцев владения я вернулся назад к скрипучему и не идеальному е70. И как домой попал. По всем параметрам он круче, но Бэха роднее. На большой скорости ты ведешь Порш, а Бэха везет тебя. Устаешь в Бэхе меньше. Комфорт-салон Бэхи мне понравился больше рекаровского Порша. Вообщем брать можно. Не разочарует точно.
P/S Правда у меня была Панамера.

 

Полностью согласен с Флорой. При том , что нравятся обе марки, Кай лучше!

 

Всем привет! Рассматривал в дополнение к Q7,как второй автомобиль в семью 958 s дизель в максимальной комплектации 2013 год, пробег 52 тыс. Ещё на гарантии. Делал тест драйв с менеджером. Вроде почти все понравилось, не много пустоватый руль, тормоза не айс, в комфорте раскачивает как шаланду сразу выключил,не много хлюпает подвеска на лежачих полицейских, тупняк со старта. Вообщем что екнуло,попросил ещё скидку в салоне, сказали подумаем пару дней. На следующий день в другом салоне предложили х6 м50d 2013, с пробегом 58 тыс, в максимальной комплектации со всеми ништяками, дотяжки, проекция, шесть камер,комфорт сидения, тоже вся кожей обтянута самой модной как и Порше, единственное что не было это люка. Я как то вяло на это предложение отреагировал так как не рассматривал этот вариант для себя из за выхода нового кузова, но все же мне было интересно в сравнении с поршем. Первые км за рулём были ВАУ. Ни фига не жёсткий, даже на ранфлете( в салоне сказали какой то мягкий ранфлет,Хз ). Наверно заслуга адаптив драйв. Управляется как легковой автомобиль, тормоза, коробка, все на высшем уровне. Ни каких тупняков, машина со старта идёт за педалью газа. Сидения на порядок удобней, все органы управления на месте. После 15 минут тестдрайва, как будто одно целое с авто. Не понравились пороги об которые пачкаешь ноги при выходе,мотор более тарахтящий на холостых , ну и выхлоп у порша по интересней. Вот и все недостатки для меня. По эмоциям от машины, на несколько порядков выше Икс от ВАГА. И заметьте я говорю о кузове 71. Не понимаю за что так хвалят внутренне качество Порше. Я как глянул на убогий монитор и такую же убогую кнопочку media и прозрел. Так что сделал себе подарок под ёлочку , 31 декабря , в шесть часов вечера забрал Икса. Жену уговаривал несколько дней, ей на вид Порше больше нра, но говорит ты же себе берёшь вот и иск тебе в руки. Если бы выбирал как единственный Авто в семью,то крепко бы задумался, все таки места меньше зади и на дальние расстояния думаю что в Порше будешь меньше уставать, так как Икс более драйвовый и постоянно провоцирует. Вот как то так получилось у меня. На истину не претендую, все имхо. В любом случае нужно тестировать автомобили и расставлять свои приоритеты, исходя из своих потребностей !

 

Вообщем однозначного ответа не будет, нужно пробовать. Разочарования точно не будет, а вот захочется ли потом опять на БМВ - тут все индивидуально.

 

В бехе меньше устаёшь???
(Причём речь о е70...)


ПС: 18-е сидухи от Порше не для меня. Очень узколюбительская опция

 

Да, в Бэхе на любых скоростях чувствую себя комфортно, в Порше после 180 - напрягаешься.

 

Однозначно каен лучше. В первую очередь тем, что там полноценная пневма. Когда уже на бмв будут ставить такую? Ну и по нарядности салона каен конечно выигрывает. Потому и дороже он.

 

в е71 интегралки нет, с 7кой не путайте..

 

Извините. Ошиблась в показаниях. Имела в виду активный руль.

 

Очень странно. Может машина неисправна?

 

Вот даже как!! Он легче, а на ощупь тяжелее!!
Далее комменты излишне.

 

Я про фломастеры сказала. Мне нравится машина больше. Причём и е71 и 958 на 21-х колёсах.

 

Тачка была свежая. Все исправно

 

Тогда не знаю
Я и 200+ езжу нормально.

 

Тут я согласен.

 

Есть в семье новый Х6 и Кайен, все 3.0 дизель...
Кайен продавать не хочу, он едет как-то легко после Бмв машина сделана реально для людей и все продумано

 

Есть в семье новый Х6 и Кай)). И тоже все 30 Дизель.
Х6 едет очень легко. Вес машины абсолютно не чувствуется. А Кай.... Хорошая машина. Но время этого Кайя уже уходит.
И внешне и внутри....на любителя. А качество материалов без вопросов!
А по сути - все дело во вкусовых предпочтениях каждого.

 

А вообще что круче Х6 или Каен? У кого какие мысли?