F07 Ветка пряморуких владельцев BMW GT

Не уверен, что когда-нибудь решусь на такой эксперимент. На практически холостых оборотах ползком минут 5-7. На месте это чудо только остывать умеет, оооочень хорошо умеет.

 

Подскажите, что делали со сдвоенными колонками в задних полках? Заказывали обшивки от комплектации HK? Или как-то ставили путём вырезания и пр? Я задние обшивки полок заказал, когда дооснащал, только пришли из Германии! Играет достойно, вот и думаю есть смысл сейчас тратить 4 часа, чтобы разбирать заднюю часть обшивок ради этих колонок? Как я понимаю, они в большей степени служат для просмотра фильмов задним пассажиром!

 

на счет "для задних пассажиров" Вы немного не правы. картина звука с и без ощутимо меняется.
когда то приятель высказал такую же версию, после чего был произведён натурный эксперимент путём отключения проводчков от совсем задней акустики. разница, как говорится была видна на лицо, причем при прослушивании просто радио. на чем то звучащем эксперимент даже продолжать не стали, смысла не было.
UPD: у меня не НК, а hi-fi proff(s677a), если что.

 

Понял! Буду ставить в четверг! В любом случае заказал обшивки эти и колонки лежат! А чем отличается HK и профессионал Logik7? Как я думал, это одно и то же! Или Hi-Fi это что-то между обычной акустикой и лоджиком?

 

хай-фай проф с дсп это и по сути и есть лоджик. простой хай-фай, действительно это между базой(где даже под зеркалами твитеров нет) и хай-фай проф.
по качеству компонентов хай-фай проф → НК → B&O, а количество и расположение акустических элементов у всех трёх одинаковое.

 

Температура масла в двигателе изменилась?

 

Понял, спасибо! Меня устраивает полностью, что мне поставили установщики! Если еще и улучшится звук за счёт эти задних двойных колонок в полках, то вообще гуд!

 

Теперь муки выбора масла на следующее ТО Хочу попробовать Мотюль или что-нибудь типа Бардаль/Ксенум, но вот думаю есть ли смысл..

 

Не обращал внимания. Машина два дня стоит. Завтра поеду посмотрю.

 

Когда ездил на 750 была проблема с кастролом. Жрала примерно литр на 2 тысячи. После пееехода на мотюль жор ушел совсем. От замены до замены не доливал ни капли.

 

А можете сфоткать настройки эквалайзера? Интересно как настроено все.

 

Увидел ваше сообщение только вернувшись с "Севильского цирюльника" в Венеции и находясь под впечатлением и в порыве аудиофильского энтузиазма обещаю сделать это завтра - будет возможность ехать неторопливо в Зальцбург, скорее всего завтра в пути будет классика, вчера - более 100км по серпантинам рулил Dire Straits. До сих пор в голове играет Telegraph road - Harman отыграл на 5!

 

По поводу обшивок: да, я их заказал через "партнёра" Бнвклумбы, партнёр "Микаел пирфомэнц " - редкостное трепло со своеобразным представлением о бизнесе. Короче, ещё вас буду просить научить как заказать так, что дошло.
Итак, Что у меня сейчас: тыл у меня стоит только мид-ренж, твиттеров нет. Их некуда защелкнуть. Задние обшивки стоят глухие, но срезано ухо под пластиковый шип. Кроме обшивок и сеток нужен стальной кронштейн вместо пластикового, на него ставится больший из пары динамик, твиттер защелкивается в обшивку под звук HK/BO.
Несмотря на этот треш - со звуком все Ок, установка задней пары твиттеров, сеток сделает, тем не менее, свое дело - ЭТО СДЕЛАЕТ ФОРМИРОВАНИЕ ЗВУКОВОЙ СЦЕНЫ И ЕЕ ОБЪЕМА ТАКИМ, КАК ЗАДУМАЛИ В бмв. А они свое отработали на 5баллов.
Замена обшивок и пр. - Дел примерно на 15минут, если туда протянут провод.
Насчёт того, что задняя пара не нужна... Просто идите к ОД и слушайте с образцового источника с и без галочки в окошке 3D... Вы все поймёте - там кайфа вагон!

 

Ну, там рулил инженер - лишнего веса в машине нет. Помню, у Opel была спецверсия заводская VectraGT хетчб с 2-2.5л и полным приводом... Так они его чтобы сделать на ходу премиум - привесили на дно конформные литые плиты из армированного бетона на штатные закладные... ЦТ сразу устремился к асфальту, но жёсткости кузову это не добавило...
У нас GT - честная машина, Премиум? Ну, пусть так... Но я ничего не сказал про наружные щиты, их способ крепления и судя по всему их акустическую развязка по собственным резонансным частотам... BMW - это в первую очередь инженерный премиум, они же достигли результата - на скоростях до 160кмч акустика потрясающая, при этом вес небольшой, грузовые объёмы отличные.
Я вот поразился обилию саморезов - явно запрос на удешевление и снижение веса...

 

У меня понизилась после обновления!

 

Тоже склоняюсь к Мотюль! Как заменю, отпишусь о впечатлениях жрет масло не сильно, около 1-2 литра на 15000, но сейчас эта путаница с кастролом/шеллом! Дилеры с кем работают, того и рекомендуют! Объективно, что кастрол, что шелл - ширпотреб как марки! Мотюль возьму с правильными допусками, всё равно уже от гарантии не завишу!

 

Провод протянут, но сказал установщик, что 3-4 часа придется подождать! Якобы снова снимать задний диван, а там есть сложности! Изначально, когда дооснащали HK, разбирали все сиденья, багажник и пр., пришлось с ними тусоваться часов 9 примерно!

 

Позволю себе добавить: Hifi =200W от головы до усилка медь. Hifi Pro L7/ Harman 600W от головы идёт оптика, что добавляет "разрешения" звуку.
У Хармана материал конуса и купола уже прочный полимер, на Хифи - картон. Твиттер Хифи "мадэ ин Украина", средние - Бельгия. КСТАТИ, ТВИТТЕРЫ ХАРМАНА - Китай. Допускаю, что проклейка сделает авто более звучащим, ибо мощности Хк уже достаточно, чтобы корпус сотрясался, а запас по мощности у Хк отличный.

 

Кто-нибудь в курсе в каких блоках и какой параметр нужно изменить, для того чтобы багажник открывался закрыался с кнопки (при кратковременном нажатии) и переключаемые треки отображались на дисплее hud?

 

Ну, ему виднее, он знает, чего там нет ;-), но если желать самому, обшивка НК ставится, потом динамики, конец- вставляется сетка. Просто складывается спинка и диван вперёд, складывается перегородка. Ничего не демонтируется из салона. Я к Илье подъезжает посмотреть как сделано по заводу крепление твиттера - снимал все на морозе и ставил. Фото внизу.
Дальше, дел на 15 минут, если все заводское. Возможно, они не вешали металл кронштейны, но они ставятся на 3 самореза и все - вместо пластика.

 

При наличии dvd-чейнджера послушайте Brothers in arms в 5.1. Это прекрасно.

 

По второму вопросу - в kombi параметр hud_entertainment или вроде того.
Я поигрался и выключил, ибо лишнее - на приборке все это есть.

 

Спасибо, попробую

 

Согласен! Знаком с этой ситуацией! И как раз в качестве плюса к выбору Бардаля/Ксенума это его малая вероятность купить подделку! Но читал, что это спортивные масла, хоть и с допусками и LL, но рассчитаны на частую смену масла! Но Мотюль есть где место, где можно быть уверенным, что взял оригинальный, а само масло проверено на другой технике (АТВ, снежик) много раз! Поэтому, думаю, его залью! Что касается 15000 интервала замены масла, то делали ТО на авто, когда была на гарантии и автопарке организации, по регламенту! Как-то не видел смысла проявлять инициативу и делать замену масла чаще того, что рекомендовал дилер! Сейчас гарантия закончилась и машину забрал себе, поэтому заменю масло на более качественное, как мне видится, и возможно сокращу интервал замены

 

Спасибо, за информацию! В четверг буду разбираться