E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Виталий,хоть бы поделился,как твое изобретение работает

 

Что ...это... такое???????
⊙•0

Силикон?

Там походу и подвижной флажок засиликонен. А ведь ручка ломается имеено изза него. Он как стопор для ручки.

 

Да это не моё, на драйве советовали но пока я ничего не предпринимал, но мне кажется это правильное решение и как только вскрою очередной раз обшивку точно так сделаю.

 

Скинь ссылку того кто так сделал или посоветовал тебе на драйв,хотелось бы с ним пообщаться.

 

Может проще какую-нибудь резинку или бахилу туда инсталлировать, вместо силикона?

 

Я думаю от проблемы с ручками мы вообще никуда не денемся.А бахилы и пакетики,всяческие защиты,только хуже сделают.Единственный способ,хорошо и своевременно смазывать.

 

Ээмммм
Надо стэнд сделать... из замятой двери вскрытоц и установленной ручкой. И наглядно продемонстрировать ,,как и почему там ломается.

Вроде такого еще не делали. Ну и исходить из этого...что можно сделать.

 

ну сделай! родина тебя не забудет

 

Ну это я образно. Почему хуже? Если вода не будет попадать на механизм - он не будет замерзать. Когда машина была новой, ручки тоже ломались? Или это возрастная проблема?

 

Я склоняюсь к тому, что это именно "возрастная" проблема. Силуминовая лапка довольно маленькая, нагрузка большая. Пружина давит постоянно, плюс "открывание". Устаёт и ломается. У меня в октябре сломалась пассажирская передняя. Ни морозов, ничего. Вся в смазке. Сначала открывалась всё при более "высокой" ручке. Потом разобрал, подогнул лапку на замке для более раннего срабатывания. Один раз открыла, второй - хрусть! Готова! Первая за три с половиной года владения машиной.
Кстати. Вспомнил!!! Началось с того, что год назад сестра пыталась открыть, очень агрессивно дергая ручку на себя, а не "на себя-вверх". Возможно, и это играет свою мерзкую роль.

 

Так ведь ломаются у людей и новые оригинальные ручки через год-два, когда замерзают. У двухлетнего е53 такие проблемы были?

 

Там петелька... сопливая. Жесткость всего на паре мм силумина.

 

а чем смазывать?
просто новичок я)
а ручку уже одну сломали.

 

Почитай тему,советов много,например
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=357

 

А вот и нет. Я машин с 2010 экспл. (2006 г.в) -рамку сломала в 2015 впервые за 5 лет!!! и заменила на новую оригин. Вот в этом году меня сия проблема вновь настигла..с НОВОЙ рамкой)) Мерзнет- без шаманства, не открыть)) Думаю уплотнители виноваты. Хотя я окна не открываю принципиально никогда. Видимо от старости уплотнителей...как вариант))

 

уменя тоже рамка ломанулась летом. думаю проблема именнов идиотском механизме открыванич наверх, а не в бок как у всех

 

То конструктивная недоработка ручек спереди. Задние отрываются, обычно!
А вам пора перестать ломать рамки и научиться залазить в авто через задние сиденья! Проверено - это экономит и время и деньги! Ну или дотянуться до рычажка открывания передней двери изнутри). А передняя ручка оттаивает во время движения- не надо ничего с ней делать через силу ! То закон BMW X5 E53 !

 

А что, реально зад отличается? Заметил ещё прошлой зимой что с задними проблем не бывает...

 

В задних рамках на ск. помню - тросы длиннее !!!

Уплотнитель заменил, рамку ещё раз промазал, но тачку ещё не мыл, наверное до весны не буду , или буду с собой возить фен, чтобы после мойки - ВСЁ там просушить !!! Менять "бархотку" - никого не призываю !!!

 

От вы невнимательный, я ж пИсала за 5 зим впервые сломала...торопилась)) ага... ДО этого после моек зимой-узнала много разных способов открывания/попадания в авто...в том числе-через 5ю дверь

 

Народ, а вообще,хоть кто нибудь вдавался в подробности,почему ломается ручка, а точнее петля на рамке ручки??????

 

просто все... вода попадает после активн. мойки -через бархотку в дверь...а там мороз и рамка-привет...примерзла!! Просушить все это дело после мойки-других спсб. не вижу на 53х))

 

Мм ответ совсем не тот. Это так... типа... школьный ответ.

А вот именно что замерзает и как именно ломается??? Не потомучто дергает и ломается.... а как и изза чего?????

 

Рамка сЦука замерзает-из-за попадания воды в мороз. И ломается при неаккур.открывании. От вам взрослый ответ.

 

Блин. Не то. Там рамке негде примерзать. У рамки две петли. Одна у личины и одна с другого края. Ломается именно только та чтт у личины.
Убираем корпус двери ,держим в руках сам механизм рамкой. Ну как стенд. Дергаем за ручку. Всп работает. Даже если предположить, что замерзли петли..... там льда с кулак должно быть, чтоб сломать.


Есть догадки,КАК ломается ручка????

 

Ручка в мороз (без помощи рамки) НИкак не ломается в основном))) До свиданья!!!

 

не мыть зимой машину - тоже вредно. Я стараюсь в соляную слякоть не ездить (зачастую есть возможность выбирать когда ездить, когда нет), но если приходится - с мойкой не затягиваю, а практически в тот же день сразу и еду на мойку. После мойки и простоя рамка неизбежно подмерзает, открываю изнутри с заднего места (силу больше никогда не использую, одного раза мне хватило урок усвоить), затем на ходу рамка отогревается.
Дэни верно написал, плюсанул.

 

А как же мы узнаем насчет уплотнителя?! )))

Мыл машину в -15, после мойщика продул САМ всё ОЧЕНЬ основательно. Поездил, ручки начали примерзать. Пару раз открыл/закрыл все двери. Перед ночной стоянкой повторил. С утра все двери нормально открывались и закрывались. До этого смазывал белой литиевой смазкой без разбора обшивки, просто обильно брызгал во внтурь замка и снаружи, подняв ручку.

 

Блядство (извините за мой французский) конструкции заключается в том, что во всех предыдущих моделях боковой обдув шел через дверь! Что способствовало выдувание влаги под обшивкой.
А так, мне самому интересно, из-за чего ломается постоянно и один и тот же элемент рамки. Улана, ты не поняла вопроса. Нам, мальчишкам, интересна сумма векторов усилий, при которой происходит отлом. И козе понятно, что от замерзания. Но вот вопрос, из-за замерзания какого элемента конструкции, коих в механизме больше десятка?!

 

ВЫ мальчишки за 7 лет от создания темы- чёт не решили проблему эту...