Инвестиционные машины

Я не понял тогда изначально, подумал, может что-то изменилось и они стали хорошие цены выставлять... OK

По другому можно и нужно нормально восстанавливать. Если Europarts скупает машины на запчасти подешевке, то донора найти можно. Да и у них запчасти не космос стоят. А вот так восстанавливать, как на фото - это кощунство просто...

 

Вот правильный секач ))) такой и должен быть. У Фанатов есть все шансы купить:
http://www.rmsothebys.com/az16/arizona/lots/1989-mercedes-benz-560-sec-60-amg-wide-body/1078473

 

Американцы могут ввозить частным образом тачки свыше 25 лет.
Вот и этот притащили из Японии.

 

Но машина огонь и состояние, очень правильный секач

 

Есть ощущение, что гордые островитяне скидывают белым братьям в лучшем случае "very good" аппараты, а "mint" сохраняют у себя.
Да и с авто такого уровня уже надо искать продвинутого брокера в Япе, а не толкаться в аризонской массовке на аукционе.
Это если, конечно, не нужно "быстро подогнать Секач на ДР министра одной из стран экс-СССР".


Предположу, что на аукционе этот Секач возьмет ценовой уровень, который не будет рационально коррелировать с его отнюдь не коллекционным пробегом в 90 тыс км.

 

Хорошо сказал, у Сотбис все-таки репутация...
90 т.км -это 90 тыс.км. Много по мне, несмотря на состояние

 

Получается репутация Сотбис vs шильда AMG Japan))

На дерево у АКПП посмотри еще - никто не заморачивался подготовкой тачки к Сотбис ))


И с таким количеством лотов за 2 дня торгов - нестабильность качества ожидаема.

 

Скорее целевая аудитория за эти деньги скушает, что дают )

 

http://krasnodar.drom.ru/mercedes-benz/e-class/20642076.html
Тоже интересный автомобиль

 

Хм. Походу это японский филиал AMG делал. А был еще американский.

 

Не 94 год, но если честный, с живым кузовом и 6.0, то цена в евро - вкусная.
В таком дорестайле с рыжиками и этим рулем очень люто выглядит.

 

Кстати ищется NSX

 

Зачем оно тебе????

 

На нормальную технику хочет перейти!

 

Одного японского авто хватит)) я про эвик)))

 

Ааааа. В феррари хочешь переделать!!! Видел я такое!

 

сдал......

 

Вроде, не обсуждался..
Будет ли он инвестом? https://auto.ru/cars/used/sale/1028680473-be9d9f/

 

По мне, предсмертные судороги, чтобы хоть как-то продавать 13ти летнюю машину, еще и ведро по сути.

Не будет инвестом.
В Европе к Бентли вообще спокойно относятся.

 

лоховская надпись на пороге убила
оставили б просто гт3
как газета получилось

 

Может и будет, но в очень долгосрочной перспективе. Игра не стоит свеч.

 

ИМХО
У "бабушкиных комодов" все еще впереди в Европе.
Да, вряд ли постеры с ними в 80-е/90-е были столь популярны у тинейджеров как с Countach/F40,
но (пока) цены на комоды еще очень и очень привлекательные.

 

не претендую на истину, но сек должен быть с wald'ом

 

Конти ГТ и ФС - самые дерьмовые Бентли, старый конти на любителя, хоть выпуск минимальный, Брукланд тоже. А эти недоразумение во всем от тиража и возраста до инженеринга и комфорта.
Они никогда в цене не будут при тираже 50 000 шт.

 

Редко согласен с твоими нефтегазовыми вкусами, но тут ты прав)
В этом году ездил пассажиром на CL, а обратно по той же дороге на Бентли, Мерседес в разы лучше и комфортнее

 

Так и думал. Но считал, что у Брукланда, все же, должна быть ценность.

 

Скажешь тоже))

 

Она есть, какая-то, но ликвидность - другой вопрос. В Европе они не шибко продаются.
Континентали ушатанные берут цыгане по 30 тыс. Евро

 

Также и ФлаингСпур с S даже сравнивать нечего по комфорту.

П.С.
Я рад, что ты не безнадежен ))))