F07 Ветка пряморуких владельцев BMW GT

Настройки звука залиты специально для кузова ГТ!

 

Никаких изменений не заметил.

 

Сейчас сфотографировал! Вот так температура держится всегда! Раньше доходило до 110! А теперь как не гоняю вот так и дальше не идёт!

 

У меня дизель

 

Спасибо большое, давно хотел сделать правильные настройки.
А откуда вы их брали если не секрет. Как это все настраивается?

 

а когда теплее на улице так же, или к сотке подкрадывается?
UPD: на мой скромный взгляд более информативнее было бы фото внутреннего меню с температурой антифриза.

 

Настраивали Партнеры клуба! Те, кто и делал замену на HK! У них есть в компе, а заливали через шнур Если нужно дам контакт, наберете им и можно подьехать!

 

Я обновлял тогда, когда уже были морозы! Температура и в морозы доходила до 110 и когда в пробке стоял и не гонял! А сейчас хоть в пробке, хоть гоняй, стрелка стоит как вкопанная! Сказали, что у меня совсем старая прошивка была 2011 года, а в более поздних температуру программно снижали, чтобы масло не угорало! Как-то так примерно обьяснили! Насколько правда не могу утверждать! А как залезть в это внутреннее меню самостоятельно?

 

спасибо за ответ, но мне более было интересно про дизель, при этом хочется одновременно видеть и темп ож.

 

А как зайти в меню, где можно посмотреть ОЖ? Тоже интересно стало!

 

при заведённом моторе нажать и держать секунд 10-15 (пока на приборке внизу посередине не появится всякие иностранные слова) кнопку сброса суточного пробега. предварительно нада вспомнить/посмотреть свой вин и сложить последние 5 его чисел( например :52806 → 5+2+8+6=21) после этого "долистать" короткими нажатиями всё той же кнопки до "unlock", нажать ещё раз подольше пока не появится code 00, короткими нажатиями ввести число вашей суммы, нажать ещё раз подольше, появятся опять иностранные слова, "дольстать до "temperature", ещё раз нажать и любоваться.

щас на ютубе наглядное пособие найду ещё.

 

Спасибо, смысла к ним нет ехать, я поставил уже ваши настройки. А что Харман прям много лучше звучит в отличие от штатной музыки? Подскажите, что за музыку поставить, чтобы прям ощутить всю прелесть?

 

Спасибо вечером схожу поломаю машину

 

Да как-то не было проблем с двумя бмв и двумя мерседесами до этого тьфу-тьфу-тьфу

 

Сложно сказать, зависит от Ваших предпочтений и опыта пользования музыки в машине! Я во все свои машины всегда делал апгрейд музыки, были, и фокал утопия, и хеликсы, и джиэль пр флагманы со сложными индивидуальными установками с отдельными магнитолами в бардачке и настройками через отдельные процессоры! Но понял одно, что менять систему даже за очень дорого, нет смысла, потому как добиться в машине действительно достойного качества очень тяжело! Многое зависит от самого салона машины, квалификации проектировщика системы, последующей настройки и сложностей, которые возникают при данной интеграции в штатную систему электрики (особенно у Мерседеса)! И вцелом сочетания цена, стоимость/качество звука! И в итоге я пришел к выводу, что лучше чуть потерять в качестве звука и не заниматься всем этим процессом вновь с вложением больших денег в машину, которая неизвестно сколько у меня останется! И был приятно удивлен HK! В сравнении с индивидуальными проектами конечно ахать нечему, но со штатной базовой музыкой, которая была до этого, близко даже не сравнить! А за эти деньги и простоту процесса установки, то можно уверенно сказать, что отлично! Я слушал Бэнг на М6, слушал ,,индивидуал,, на Х5 Е70, слушал простой и расширенный Бэнг в S222, все это тяжело сравнить с HK, потому как это заведомо другая цена за позицию ,,музыка,, и вообще сами машины! Для непродвинутого меломана HK в нашей машине - достаточно, могу уверенно констатировать! Но, к примеру, HK на MB ML 164 поколения, не нравится как играет!

 

Я в трипе и только в Потсдаме после ресторана дошло до фото, сорри...
Я видел, что вам выложили ранее, если честно, на эквалайзере не стоит выкладывать чьё-то, кривая обусловлена несовершенством системы, тембрами Hi / Low вы будете пользоваться регулярно, вот я сфотать, например на SIA - там звук перенасыщен низкими... А, классику Свиридова - наоборот, высоких у нуля, низких - плюс одно деление.
В любом случае, на штатном Хармане все сделано верно, остаётся завести машину и выставить эквалайзер с учётом ваших личных особенностей организма. Возьмите flac, или wav на флешку желательно что-то типа скрипичного квинтета и сначала все ставите на ноль и заставляйте "звучать" дно контрабас и виолончели и верха скрипок, остальное- близко к кривым, что на фото, но берите музыку, которую любите и просто пробуйте. Если вам за 35лет, то ваш нормальный максимум восприятия на 1-2кгц ( у меня на минимуме 500-1кгц), вот эту часть делаете на минимум относительно - все это вы услышите энивэй.
И да, вам верно написали, что авто звучит пока стоИт, не стОит записываться в секту... Реально, звук в 5Gt от Хк до 100кмч позволяет кайфовать!
П.С. Я в путешествиях приобщаю супругу к той музыке, которой она не знала, реально воспроизведение на уровне, всего, кроме совсем синтетического, где нехватке саба (двух) нечего противопоставить.
Обратите внимание на звук по тому, что вы выставили по первой фотки и моей - в Хармане от БМВ нет сабвуфера, подседельники - это мидбасы, так что на нижней стороне нужно забирать, иначе, не будет насыщенного низа.

 

от же ж великий трабл 21 ввести. в качестве примера привёл именно свои 5 знаков. ну не машину же из за этого менять, на предыдущей вообще 25. толи дело на на 39, один раз разлочил в "гулай рванина!". хорошо что опять за ум взялись и на мультикомбике каждый раз разлочивать не надо.

 

Ну до чего же ГТ замороченная машина. Хотел поменять тросик наружной ручки открывания дверей. На F10, например, это делается абсолютно легко. Но только не на ГТ. Через съём стеклоподъёмника, для которого нужен спецтул, у нас это делается. Вобщем не поменял (

 

и без съёма стеклоподъёмника и стекла меняется, правда не очень "влёт", но меняется.

 

Поставил зад рестайл)))

 

Вы сами меняли или слышали?
Извините за недоверие, но я сегодня все руки себе вывернул, но добраться до того конца тростка, который в ручку вставлен, так и не смог. Это не реально!

 

Во круть!!! Много чего менять надо? Или бампер, фонари и накладку на малую створку?
И еще кажется что насадки немного торчат. Они оригинал?

 

во что вылилось??))

 

У меня -32 раза))) Температура на дизеле где-то охлождайка 103-105, масло 103-105 по трассе 130км/ч +7градусов

 

Много. Я бы термос поменял.

Ож должна быть 87-90
Масло 93-97

 

А кто вам такое сказал? Это на старых моторах такая температура была. А на новых они подняли температуру, в угоду экономичности и экологии.
Если была высокая температура, то жалюзи бы открылись, а они закрыты.
Вот чел тоже писал ранее. "Весной обратил внимание, что при скорости больше 110-120 температура масла поползла выше 100, и показывала около 105. Почитал форум, прозвонил дилеров, выяснил что все в пределах нормы, но на всякий случай помыл радиатор паром. Координально ничего не изменилось."