Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

И что, не в курсе, что обещалкин-ССС все до единой станции из этого списка обещал ввести уже годом, а то и двумя ранее? ((

 

Их расселили на ПМЖ по Кастанаевской улице.
Я немного в теме - сосед по подъезду этой стройкой занимается.

 

В смысле что: на накопительном счету миллион, заплатили 10 рублей. Наследникам прощаем остаток. Логично?

 

Методично строить парковки до заполнения оными 5-10% любого квартала-района города. Не выходит увеличить плотность уличной сети - хотя-бы кол-во парковок приближать к стандартам городской жизни цивилизованного мира.

 

что опять не так? не строит? мало строит? сколько было построено за период любимого вами Лужкова?

 

Сколько станций метро застроил Собянин за период его правления? конкретную цифру, а то как-то слишком громко вы про него.
Коммунисты вот за период правления больше 140 станций построили.
Я как бывший житель Дегунино два с лишним года ждал открытие Селигерской. каждые пол года сроки смещались, в итоге задержка по сдаче уже превышает 2 года, единичный пример?
По проекту Москвы к 2020 году должно быть построено больше 70 станций, поглядим, что будет на деле.

 

Вот еще сообщение о достижениям нами любимых СС и МЛ.

Правительство Москвы больше не намерено заключать контракты с подрядчиками, которые сорвали сроки реконструкции вестибюлей метро. Об этом сообщает АГН Москва со ссылкой на заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова.
К ряду компаний, которые просрочили сдачу работ, уже применяются санкции. Те, кто является недобросовестным партнером метро, с ними в будущем контракты не будут заключаться вообще , - сказал М.Ликсутов.
Кроме того, в этом году мэрия планирует объявить конкурсы на благоустройство около 60 вестибюлей метро.
Напомним, ранее активисты регионального штаба ОНФ в Москве обнаружили срыв сроков исполнения работ по благоустройству вестибюлей 85 станций столичного метрополитена и подземных пешеходных переходов. ГУП Московский метрополитен в конце 2014 года привлек 7 подрядчиков и заключил с ними, 9 договоров. Вместо запланированных 100 календарных дней ремонтные работы на ряде объектов затянулись до 131 - 275 дней, а некоторые вестибюли станций частично закрыты металлическими щитами уже более года. Несмотря на грубое нарушение условий договоров, общая сумма которых по всем станциям составляет 6,57 млрд. рублей, заказчик просто заключил допсоглашения с новыми сроками сдачи объектов. При этом по некоторым объектам уже истекли даже новые сроки.

Подтверждаю лично, т.к. практически все станции, которыми регулярно пользуюсь, попали в лапы этих проходимцев.
Что это, как не циничное издевательство над сотнями тысяч горожан, которые вынуждены уже чуть не второй год пробираться через разруху в вестибюлях, выходах и переходах по прихоти сладкой парочки врагов народа?

 

Лужков вроде построил 36 станций, СС пока 14 или 15.
На деле конечно 70 не будет, дай бог на 50 шмогут выйти.

 

Тут говорят, что куда-то можно написать, если есть какая-то проблема. Подскажите куда? А то мне непонятно, почему закрыта для проезда в обе стороны улица Буаманская, которую закрыли для автобусов, т.к. ремонтировали метро, но его уже почти месяц как открыли. Так же непонятно почему, в связи с этим, не убраны автобусные полосы на садовом, на промежутке от Покровки/Старой Басманной до Атриума, вместе с уродливейшими отбойниками.

 

Начиная с 2011 по 2015 (оба включительно) построено 37 станций, т.е. более чем 7 станций в год. В советский период не более чем 2,5 в год в среднем.
Что-то вы скромно молчите про Лужкова. Сколько построил он? Одна станция в год в среднем получается? так?

 

Лужков построил чуть более 20 за 20 лет у власти. Собянин более 37 за 5 лет.. Коммунисты 140 за 55 лет.

 

Были бы у наших предков современная техника, построили бы и 300 станций

 

К октябрю 2015 года было открыто 11 новых станций (всего 15 за время мэрства), в том числе «Жулебино», «Новокосино», «Котельники» за МКАД. Также была продлена Бутовская линия легкого метро, с которой теперь возможна пересадка на Калужско-Рижскую линию. Была открыта станция «Спартак», которая стояла замороженной с 1975 года. Также было начато строительство Солнцевской и Кожуховской линий, северного участка Люблинской линии до станции «Селигерская» и второй большой кольцевой линии метро (третий пересадочный контур). Всего же Программа развития Московского метрополитена до 2020 года стоимостью около 1 триллиона рублей предусматривает строительство ещё 76 станций и более 150 км линий[48].

А что про него говорить?

 

Обещали сохранить Выделенки на участке Курская-Бауманка до НГ. Потом видно внезапно наступили праздники, зачем в такие дни их снимать. Теперь снегопады, трудно технике развернуться.
На ул.Бауманской не надейтесь, ее закрывали задолго до закрытия станции метро. Обратно у нас фиг что открывают.

 

Давай по этим 37 проедем. Минус станция - плюс пендель?

 

Если точнее, то не 15 и не 37, а 16. Т.е. чть более 3 в год. Источник

Это в любом случае больше, чем при Лужкове. О чем спор собственно?

 

Это уровень, господа)

 

К сожалению это КС...

 

Еду в данный момент по нечищенным укатанным дорогам, супер передвигается! Только бы эту жижу мерзкую не начали лить, жаль видео не умею выкладывать

 

не об этих ли контрактах ранее писал ФБК, когда Они(ликсутовцы) просто выставляют на госторги капитальные строительные работы под видом благоустройства.)))

 

Извини, но засобякинцы своим враньем бывает провоцируют...((

 

Я тут работаю, и точно помню, что еще в декабре 2014 года ездил по ней открытой, метро, кажется, закрыли январь 2015 года. В январе по Бауманской не ездил, поэтому если и закрыли раньше, то не больше, чем на месяц, что я связал именно с закрытием метро и увеличением автобусов на этой улице.

 

У меня дед в Метрострое работал до, во время и после войны. Мне кажется, что в то время темпы строительства были выше.

 

Итого приврамши всего то в 2,31 раза.
У Лужкова какой бюджет в 90-х и начале 00-х был? И понемногу, но строил. К концу 00-х обленился конечно, но получив от верховных властей хорошего пенделя вместе с добавкой федеральных денег, стал бы строить не хуже ССС.

 

Имхо участки метров по 200-300 в обе стороны от Спартаковской были уже давно закрыты для авто. "Платный проезд" может и был, но кирпичи висели.

 

то, что указана была цифра не та, не означает "приврамши", и не дает вам право хамить.. хотя возможно это ваша сущность.

Лужков был не с улицы, и имел такой же доступ к Федеральным структурам, и руководил всем в том числе в тучные годы. однако Собянин оказался шустрее. Факт строительства есть. Станций больше.