Porsche У кого есть или был Порше Кайен?

Сударыня имела ввиду то, что начинают работать омыватели фар, а не улетают навсегда.)))

Отлично, конечно, тема развивается.)

Все таки по теме надо самому тестить и принимать решение в выборе авто, вон, кому-то кнопка на омывателе фар нужна, а кому-то табуретки у порше нравятся. Взял машину, поездил и принял решение...слушать еще других.

 

когда жесткая грязь, все равно отскакивают в прекрасный момент.

 

Не знаю у меня ни разу не отскакивали.

 

Мне табуретки нра безусловно. А кнопка - просто то, что она есть.
Хотя... у него тоже при мега грязи и частом использовании омывайтки в итоге стреляют.

Но соглашусь полностью, что машину надо выбирать попой.
Я вот никогда бы не подумала, что эксалейд тошнотный такой

 

Вам москвичам питерской грязи не видать. Повезло

 

Правильно сказал. Все тачки по своему хороши и у каждых свои недостатки. В совокупности то на то и выходит. Поездил на Бэхе - поезди на Порше. Чего зацикливаться. Моя следующая машина например будет или е38 или w140. Или что-то в этом духе.

 

Ты просто сказочно богат)

 

Чёй-то? Нормальные вложения только на старте. Я готов. Потом ездишь и хлопот не знаешь.. У товарища 124-й 93 года. Ничего не делает. Ездит 35 тыс. в год.

 

Нормальные при этом евро
Если подобное авто брать и делать конфету,от 1000000 рубля
Кроме имиджа дяди зависшего в 90-х,только сэлфи у капота
Проходили

 

Совсем не понятно. про 1-1,5 млн соглашусь. Причем тут зависший дядя в 90-ых. Дизайн на любителя, для меня супер. Качество - таких сейчас не выпускают. Ходовые свойства - на уровне современных машин. Удовольствия больше.

 

есть такой момент. были жалобы

 

600 не было,Е32,Е38-вдоль и поперёк)и 730,и 750...но тогда
Современная Ф10 затыкает их за пояс поверь

 

Современных ф10 на дороге - считать устанешь, а е39 М5 не видел...

 

Только из эстетических соображений если)

 

Соглашусь про ожидания.
Помню в детстве от мультика фанатела. Такой крутой. Закачала дочке. Дочка смотрит. Нравится. А я посмотрела... блиииин
что за бредятина? Как я могла это смотреть? Как такой примитивный шлак мог нравится?

Память может сыграть злую шутку

 

Да на эскладе тошноватенько и очень медленно все.
А я вот наоборот бенз люблю за крутибильность и огромную мощь!!!

520?? Боже упаси от этого выкидыша - эмбриона БМВ, а ведь именно 520 с 4х цилиндровой трещеткой без рессурса вообще под капотом наводнили улицы. Сплошные бомж-БМВ.
А вот Рубь40 и Семь5нуль это классика жанра целиком из металла и все в них натуральное, цепочки, вкладыши, бугеля жирные, моторам и коробкам сноса нет.
Все современные авто это так - МАРКЕТИНГ.

Я езжу на БМВ с 1998 года (первая была Е23) и каждое новое поколение все хуже и хуже. Одна дешевая пластмасса и чих моторы задутые с завода.

 

Где 520?
530Хдрайв)
Та и начинал в 1991 года с Е32м30)))
Так сложилось

 

530 гораздо ближе к настоящим БМВ, а если это монопривод и наборная то совсем настоящая!
Я писал про то что в городе ездит 80% пятерок 520 калина на бомж пакете и все эти владельцы в один голос орут что у них современная и ультра модная БМВ, хотя это просто маркетинговый выкидыш на рынок для захвата части рынка микролитражек у япов и корейцев.
А я про себя смеюсь над ними так как они не знают что такое БМВ и не чуют зерна исторического - ведь одним из основателей БМВ был сын Николауса Отто, который первым в мире защитил бензиновый ДВС и его термодинамический цикл, по факту бензиновый ДВС работает по циклу ОТТО.
То есть БМВ прородители бензиновых двигателей по всему миру.

 

В Германии бензиновые моторы называются Otto

 

Действительно, барабан едишен и все - бемеве!) лучше уж мондео в комплектации взять и то больше толку, смысл бмв в упакованной комплектации.

 

Есс-но и логично.
Ведь дизельный двигатель работающий по циклу "Дизеля" даже мы называем - Дизельным, а не солярочными.
А вот ОТТОмоторы мы почему то называем бензиновыми, хотя они могут работать на многих типах углеводородов, в тч на сжиженном газе.
И Немцы гордятся всем этим, ведь и тот и другой цикл изобретения их предков.

И главными частями этой комплектации являются большой высокопроизводительный мотор, четкая трансмиссия, точная спортивная настройка ХЧ. и при всем при этом высочайший уровень комфорта и инноваций.

Не забудьте, что именно БМВ является самым инновационным концерном.
Правда последнее время слава немецкой инженерии продана пиндосовскому маркетингу, за что им (немцам) должно быть стыдно!!

 

вот только двигатель на сжатии (собственно принцип работы "солярочного") реально изобрел француз Карно насколько я помню, а немцы сделали реализацию просто.

но я ФизМат заканчивал, поэтому в курсе а так обычно народ ошибочно про немцев говорит.

 

Слушай друг я тоже 2 тех вышки окончил, но если тебе надо открыть глаза я открою!!

Если ты слеп или не внимателен повторю смысообразующее слово "ЗАЩИТИЛ" которое я использовал несколькими постами выше, а не "изобрел". Дальше ежели ты человек - ФизМат во всем сам разберешься.

 

Карно - физик-теоретик. исследовал опытным путём и математически описал принцип, физический процесс. никаких двигателей он не изобретал, не конструировал и не собирал.

Дизель и Отто на основе описанных физиками-математиками физических процессов изобрели, сконструировали и собрали реальные прототипы моторов. Ну и само собой запатентовали и защитили свои изобретения.

 

Итого, как минимум заявка "И Немцы гордятся всем этим, ведь и тот и другой цикл изобретения их предков." некорректна. Изобретение французов.

 

чудо расчудесное. м-ки м-стые цитирую: "И Немцы гордятся всем этим, ведь и тот и другой цикл изобретения их предков."

 

В семье х5 е 70 40д и Каен Гтс атмо
Каен на 2 головы выше х5 абсолютно во всем, кроме разве что вместимости