E71 Про аккумулятор, единая тема

А про тис продавцы слышали http://tis.bmwcats.com/doc1078811/


При замене аккумуляторной батареи
Для E65, E66, E67, E60, E61, E63, E64
и E81, E87, E90, E91, E92, E93, E70, R56

- при наличии интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS) (в зависимости от комплектации) -
Зарегистрировать новую батарею с помощью фирменного тестера BMW.

Предупреждение!

Если новая аккумуляторная батарея не зарегистрирована, то из-за устаревших данных в блоке управления электропитанием на дисплее бортового монитора может появиться ложное сообщение ("Recharge battery" (Подзарядите аккумулятор!), хотя аккумуляторная батарея - новая).

Надо проверить сначала какой акум у вас прописан, совпадает он с тем что вы поставили и потом обязательно сделать регистрацию замены! Тем про это миллион...

 

Сильно сомневаюсь, что бы бош, сделанный в Германии, который я купил недавно был г.....

 

Стоял заводской BMWшный на 90 ампер. Тем то миллион, но встречались темы где люди не прописывали и всё норм было. Ну ладно. Пока покатаюсь, если высветиться сообщение "Подзарядить аккумулятор" то прийдёться ехать в сервис, прописывать....

 

А про неправильную зарядку слышали? И покатавшись можно убить новый акум

 

Гарантия 2 года) Если что, назад отвезу обменяют) Они же мне втирали что такие аккумы не надо прописывать

 

Мне не зарегистрировали в ОД новый АКБ (хотя денег за это взяли). Через год новый АКБ умер. С Вами полностью согласен, легко можно убить новый акб(

 

Ну так да

 

Обменяют только если будет короткое замыкание банок. А высаженный аккумулятор посоветуют вам просто зарядить,так как это случилось по вашей вине.Прописать надо обязательно,так как был 90-й гелевый,а сейчас 110-й. Будет хронический недозаряд, хватит его на 3-5 месяцев. А продавцов лучше вообще не слушать,про бмв они мало чего знают.

 

ну эт они или специально так говорят,чтоб приехал через 2-3 месяца за новым,ну или второй вариант самый правильный-они не понимают в бмв ничего!!))прописывать обязательно!!

 

Всем добрый день, возможно тема баян, но свежие новости всегда приятны аккумулятор у меня уже умирает, борт.ком. пишет слабый заряд. тут я решил заказать себе новый. есть всё, на любой вкус и кошелёк, за дешевым не гонюсь, главное это срок службы подольше и проблем с ним поменьше.

Где стоит заказывать ? Стоит ли покупать на авто рынке ? Как не купить подделку

Надо ли будет кодировать ? Кто-то пишет надо, кто-то не надо.... давайте разберемся . (аккумулятор полностью не разрядился)

 

из не дорогих, эксиде ек950, 95А, агм. прописывать нужно. цена +- 12 тыщ.

 

А если брать Бош или варта, они получше будут ? Может вообще взять оригинальный ?

 

в оригинале баннер или варта, раньше был эксиде как раз, вроде в юса до сих пор идет в оригинале. бош и варта будет дороже скорее всего. емкость то одна, пусковой ток тоже. главное АГМ бери.

 

А подзарядить аккум не пробовали, у меня тоже год назад писал.

 

Moll AGM (гелевый), 95 а/ч 850 а пуск, ниче не прописывал, все работает гут. Цена вопроса 16,5р.
Прописывать надо выше 100 а/ч.

 

Я с АКБ не эксперементировал , взял оригинал . Смотрел год выпуска . Прописать сказали обязательно . Проблем не имею !

 

так уже двое за то, что бы прописывать, спасибо вам за отзывы

 

ты не путай прописку и регистрацию замены. это разные вещи. и ценник немного завышен.

 

Ничего не прописывали и не регистрировали, одну сняли другую поставили, все.
Ценник самый дешевый по нашему городу.

 

если не зарегистрировать замену, он будет заряжаться по другому, другими токами, что сократит срок службы его намного.

 

то есть предыдущий заряжался одними, а этот будет заряжаться другими? емкость то одинаковая. Если емкость другая то понятно, а в моем случае не совсем. Внеси ясность.

 

У меня тоже аккуму 4 года было. Выдавал ошибку слабого заряда. Купил новый, зареистривал его. Чере недельку опять стала вылазить ошибка. Отвез родной аккум на проверку - сказали живее всех живых.
В итоге закодировал "профиль коротких поездок" и пролема ушла. А 5 лет для агм аккумулятора не срок. Иногда обтычные дольше живут

 

хммм, короткие поездки это дела относительные, у меня меньше 30 минут не бывает 5 лет может не срок, а 150 тыс км , нормально уже для замены кстати это первая самая дорогая деталь в замене на авто что то не помню, что я менял дороже 15 тыр кроме колёс

 

авто оборудовано системой распределения энергии то должен стоять датчик IBS - датчик тока заряда - разряда акб. Таким образом система постоянно адаптируется к "изнашивающемся" акб. Следовательно при замене необходимо "сбросить" обучение датчика чтобы новая акб заряжалась полностью. То есть зарегестрировать факт замены акб.
Что же до параметров, то в данных системы GEN/PM есть целая история о заряде-разряде акб, о накопленной ей емкости и т.д. Так что Вы по видимому просто плохо осведомлены о работе электрооборудования БМВ

 

Вот теперь мне всё ясно, прозрел, спасибо за такое информативное объяснение. Значит обязательно буду регистрировать

 

Ну вот, другое дело, теперь благодаря Вам я осведомлен лучше
Завтра сброшу.

 

ек950

 

Ставил себе BANNER Running Bull AGM, хорошая АКБ. Покупал здесь ( НЕ РЕКЛАМА)
http://www.autoakb.ru/catalogitem/2948/
Прописывать обязательно, заодно и ошибки сотрёте...

 

Подскажи, а с отключенным датчиком какой алгоритм заряда? По последним данным с него или как? Просто я на зиму скидываю его чтоб не умничал.