Путешествия!

Даже не представляю где в России можно так долго ехать с такой скоростью. В поездках по дорогам Испании прошлым летом за рулем прокатного авто (общий пробег составил порядка 2000км), отметил один отрицательный момент - засыпаю за рулем)), действительно в плане руления скучно ехать, но компенсируется видами из окон.

 

Повезло с дорогой... Мы туда перед Нюрнбергом ползли 100-120кмч, аварий 4 января было очень много, пара фур не рассчитали силы и сложились на спуске, попутный F11, видимо, RWD, также не рассчитал силы и на слеше об отбойник разнес левую подвеску и диск, ну и попутно, корпус - стоял уже на обочине с техничкой...

 

Илья, привет! Я, если честно, думал, что в 1.45 в новогоднюю ночь не стартуют... Но, ты - кремень, такой старт - "агонь аццкий"!

 

А мы продолжаем коллекцию погодных развлечений: вчера стартовали из Венеции при отличной, хотя и пасмурной
Из гаража Сан-Марко.
после Удинэ ТМС предупреждала о ливне


По бану между тоннели текла река местами, тут я салютую резине - она великолепна!
Далее-температура ушла в минус и снег как у снежной королевы - но, фуры - в ряд, все чётко... Жена загрузилась, только музыкой её отвлек. В Зальцбург въехали обалдевшие...

ДАНЛОП Винтерспорт 4Д - реально крутой! Что характерно- очень малый износ, его чтобы притереть нужно 1-2ткм.

 

Заехал благодаря сезону без очереди, поставил на крыше, чтобы не оставлять ключи. Насчёт удобства проезда - просто на въезде пандуса прижимался к стоящим машинам, иначе радиус маловат. Там бордюр сделан непродуманно, люди судя по следам, долбятся беспрестанно.
Вообще, все без проблем.

 

Привет! Хорошей дороги!
Ха, пацан сказал - пацан сделал!

 

понятно что нет и быть к сожалению пока не может.

 

Всех с Новым годом!!!
Маршрут Москва-Финляндия (Иматра), с 1 по 10 января. Беговые лыжи, коньки, прогулки, сауна, аквапарк, спа и лёгкий шопинг. Туда и обратно 2200км, с заездом в Питер. Расход 8.8 л./100км., в машине было 5 человек и полные багажники. На крыше Thule Motion 800.
С машиной проблем не было, только в -25 комп ругался на низкий заряд АКБ, но заводилась с пол оборота. Фото не выкладываю, так как автомобиль не совсем чист, а мыть в Финляндии при таком морозе я не стал.

 

В Ясну ездили? как катание, много ли народа? снег был?

 

В Ясне и катались, народу средне, с утреца вообще мало. Снега в долине было мало, а на склонах всё ок!

 

значит в плане снега на этот новый год - Ясна тоже не исключение))

а куда люди делись? там же обычно как в Закопане))

 

Желтый треугольник почему светит?

 

Ну, вот, и я вернулся с женой из очередного трипа! Неделю не мог собраться что-то тут обобщить, вот, нате:
старт2го утром и финиш 15го около 23 в Москве, пробег 5900км, средняя примерно 90кмч , учитывая обилие заснеженных горных серпантинов, на которых у меня уже через пару часов начинала голова кружиться - совсем не плохо. В трипе на крыше стоял аэробокс (подробнее я писал в "багажниках") и средний расход составил 9.1л/100 соляры... То есть "плюс один". но учитывая что на автобане темп 130-180кмч - оно совсем не удивило.
Отлично себя показала резина нешипованный Dunlop WS 4D - после месячной притирки в Москве - и по дождю, и посуху, и по снежной глазури по горному автобану, когда на спуске при -2 и сильнейшем мокром снеге ждал чего угодно, на нечищенной минке на обратной дороге - резина отработала идеально! Были сомения по поводу красивых, но тяжелых оригинальных дисках 251 стиля (также подробнее с октябре в дисках GT), но подвеска с ними была единодушна - для этой машины 16кг в диске не беда.
Маршрут был вполне традиционный: сначала Челесница и её гостеприимство.

Затем - лыжи в Доломитах (Сельва ди ВАльгардена, которая прекрасна как летом, там и зимой и осенью),



потом шоппинг в Мак-Артуре в Навенте-ди Пьяве - порадовал не только забитой на 100% парковкой, но и отличным выбором, затем "для души" опера и искусство - сначала в Венеции есть такая клубная вещь - "Musica a Palazzo" КЛИК! - в здании Префектуры (дворец напротив особняка Пегги Гуггенхайм КЛИК! и посетить обязательно)



он огромный, и часть вообще не используется, окна заколочены фанерой - вот там был "Севильский цирюльник " Россини - тенор и баритон были просто божественны, при этом они в полуметре от зрителя и даже увлекают вас в действие - энергетика счастья, праздника и сумасшедшего наслаждения мастерством исполнителей в интерьерах, где по сути и происходили события, описанные в пьесе Пьера дэ Бомарше "Севильский цирюльник". По идее это опера в театре миниатюр и обычно не поющая роль "синьора сольдата" была виртуозно сыграна, спета тенором, удивительно похожим на актера Майкла Майерса . Собственно, в этот раз были в основном, запланированы галерея Пегги с оригиналами дяди Васи Кандинского , который как-то не широко выставлен...
Вообще Венеция зимой- это почти как летом ночью, но еще лучше!



Потом был Зальцбург и кроме всего, чем я вас не стану задерживать, был "Ужин с Моцартом" КЛИК!



- в помещении ресторана Peterskeller в монастыре был неплохой концерт и ужин с блюдами "как у Моцарта" в трех частях: три оперы Моцарта "Дон Джованни" - о которой его Величество заметило автору: "дескать, экскьюз муа, маэстро, но сие творение не соответствует вкусу венцев", на дорожку "Волшебная флейта" и, конечно, и здесь "Севильский цирюльник" )))
После мы спецом заехали в Мюнхен в Nordsee и премило (как обычно, кроме воскресенья) отведали там рыбного супчика, устрицы Belon (кругленькие) и нормальные бретонские, запили все это прекрасным Sylvaner - тем, что в плоских flaches. и Покатили в Потсдам, где нас ждал безлюдный парк и замок Sans Souсi - в прекрасную погоду с легким посленочным морозцем - оставил незабываемые впечатления.



Дальше - Польша и домой по нечищенной "минке". В плане проходимости по слешу "лишние " 300кг GT относительно 5Touring решают: идет на порядок увереннее.

Всем новых путешествий! Ибо познание мира есть высшая доблесть ума! Слова гения, поищите на досуге, чьи ;-)
PS: Опасения за судьбу Шенгена ненапрасны: там, где поток смуглокожей братии особенно имеет место - где пробка, где 100% контроль - на выезде из Австрии (Зальцбург -Мюнхен огромная площадь, которая раньше была для дрючева за виньетки, теперь круглосуточный пикет, стоят временные лампы - ночь как день, 5GT не вызывает эмоций погранца (пока еще спец-полицая), но VW Transporter в металле - на контроль!, Аналогичная картина на 93 автобане на стыке Австрия-германия - контроль за въездом. Ну что, этого следовало ожидать - на новый год загорелые "гости" отметились сильно, по телеку теперь спрашивают "зачем мы затыкали рты своим же, кто нас просил быть осторожнее с ними... " В Берлине знакомые немцы боятся вечером ездить в метро - чурбаны идут толпой и по нужде ходят прямо на платформе... Круче только у нас ))))))

PS: открыл для себя сайт-агрегатор билетов в театр и пр: classictic.com (на всех языках) - он немного добавляет к цене на сайте конкретного театра, оперы, и пр, но дает легкий поиск, особенно "по маршруту" - вся театральная Европа теперь ваша.

 

Ну что, Господа Туристы, похоже начинается геморрой: http://aftershock.news/?q=node/368088 , нас уже проверяли на границе Швейцарии и Франции и в итоге мы опоздали на самолёт, благо чартер без нашего автобуса не улетел

 

Вы, похоже, смешали в одну кучу два события, непосредственно между собой не связанные: проверка на въезде (и выезде иногда) машин с иностранными номерами в Швейцарии была и раньше, когда все было безоблачно. Дело в том, что Швейцария - не член ЕС (в отличие от вашей Латвии), но участник Шенгенского соглашения, аналогично Норвегии, например. Поэтому, что описано в статье (в The Times) - это инициатива офицеров ЕС, к Швейцарии оно никаким боком...
То, что вас проверили - неудивительно, а, вот, что перевозчик, или наниматель вашего чартера не подумал об этом - говорит о слабой организации.
То, что хотят отменить "беспаспортный режим проезда границ" - ну, введут они паспортный контроль типа того, что и раньше был в той же Швейцарии - максимум 10 минут потеряют путешественники, зато автобус чурок, которые в Calais все засрали и регулярно лезут на рожон c полицией не будет новых прибывать.

Лично как по мне, так это насущная мера, про нее премьер венгерский сказал своевременно, еще в августе, пока "матушка Меркель" думала местом, на котором сидит...
Ибо для той же Германии в этих волшебных 250.000 гастарбайтерах особой нужды не было - почитайте как устраивается на работу "бывший наш народ" - как правило, очень легки на подъем, снимают жилье, устраиваются через временную схему, когда часть зарплаты идет от федерального правительства, причем, не на прополку грядок, а на производство BMW в том же Мюнихе, Дингольфинге, Берлине... Так они , типа, кое-какую квалификацию имеют... (летчики, подводники, анжанэры всякие...))) А чурбаны? ( они кроме как хрен в руках держать мало что умеют, а водил в фатерлянде из болгарии, турции и просто "загорелых" и так навалом) - их с самого начала нужно было фильтровать и распределять...
В рамках исторической перспетивы - пол-года на принятие решения - ничто, да и какой-никакой поток высылаемых имеется.

Так что, не надо тем, кто читает наш топик и собирается в свой первый евротрип "нагнетать" - пол-миллиона мигрантов это не конец европы... Старушка еще нас порадует тем , что накопила за 1.5 тысячи лет культурного, или почти существования.

P.S. Вы ,по возможности, пишите нам про Латвию - как нашим сейчас рады: больше, или меньше чем "до крыма"? А то, кто-то откажется прокатиться по землям, с высотой 20метров над уровнем балтийской волны ))) Мне вот нравится Прибалтика! А для многих это отличный вариант попробовать себя в трипе - недалеко и весьма разнообразно в плане POI.

 

Что-то я прошлым летом не наблюдал никаких проверок на въездах/выездах в Швейцарии.

 

Ну, не наблюдал, не значит, что этого контроля не было... Я, например, в Потсдаме зимой 2015 под кирпич со скоростью 150кмч ездил - это не значит, что это разрешено )))) главное, полицай был на улице (не заметил, наверное).
По сути, то, что вы ехали на авто с нешвисовыми табличками и вас не тормознули - как раз и даёт надежду на довольно свободное перемещение в случае проверки паспорта при пересечении суверенной границы почти во всем ЕС.

 

Ох и любите Вы из мухи слона раздувать
Геморрой - это не значит "нагнетать" - это значит, если через шесть недель(упс, уже через четыре) начнут вводить пограничный контроль, то появятся некоторые неудобства. Там пол часа, сям час-два. Не понятно вообще, как это технически осуществимо, если проверять всех.

ЗЫ Вот не посмотрел на номера автобуса, туда ехали на швейцарском обратно может и на французском. Швейцарцы проверяли все большие и небольшие автобусы и, видимо, выборочно легковушки, мы простояли где-то пол часа. На латвийско-литовской тоже начали проверять в последнее время.

 

Ну, "надувать мух" это наше, посконное ;-) но не желая показаться занудой снова обращу ваше внимание на вашу цитату: "швейцарцы проверяли" - это с новеллами ЕС не связано и не может служить началом процесса,

 

Добавлю в тему:

Январь 2016: граница Польша-Словакия, Словакия-Австрия, Германия-Австрия (не дорога на Зальцбург) - нет контроля.
Февраль 2016: граница Германия-Австрия-Германия (со стороны Гармиша) - нет контроля.

Пока что контроль видел только в этом декабре на дорогое Зальцбург-Мюнхен: останавливали все грузовые и автобусы на досмотр, выборочно легковые... на нашу новую А6 с немецкими номерами пограничник махнул рукой (не интересны мы ему)... - на проезд потеряли минуты полторы...

 

От меня добавка:
Ноябрь 15: контроль , досмотр (легкий) авто на граница Италия - Франция на побережье у Ментона!
Так же досмотр всех!! всех!!!! фур на границе Италия - Франция по трассе А8 - результат страдная пробка!


14 Ноября 15: сразу после печальных событий во Франции, вылет из Аэропорта Ниццы, ни одного военного/полицейского и никакого необычного досмотра, не говоря об усиленных мерах безопасности!

Декабрь 15: Мюних-Чур(Кур) - Милан- Канны нет никакого контроля, ни на одной границы
Январь 16 : такой же маршрут почти нет контроля на границе, а скорее выборочный


PS

принимайте в ряды свои! путешествую давно! есть что рассказать! поделиться опытом! или узнать что либо новое!

 

Велкам!

 

Немного в тему свободного пересечения границ: в пятницу, 19 февраля добирался в Мюнхен со стороны Карлсруе- Штутгарт, не поверите: машин из Голландии с аэробоксами было столько , и в основном XC90... Голландцы сорвались примерно в обед и поперлись на выходные кататься в горы. Так что выборочный контроль их не беспокоит. Гражданские авто, скорее,"буржуазные" преград не имеют.