F07 Аккумулятор

Катался, часа может полтора: пишет зарядите.
Мало ему? / может пусть тарахтит?
час назад заглушил, сейчас она заведется без проблем. Утром под большим вопросом.
И в магазин чо та совсем не хочется. Что делать?

 

сейчас, естественно заведётся без проблем, мотор то тёплый.
попробуйте снять акк и зарядить в тепле, т.к. при -25ти это всё таки не правильно. да и расположение акк у нас не способствует нормальной зарядке на ходу. в этой нише практически всегда зимой холодно, а уж при -25 и подавно.
только перед тем как закрыть багажник со снятым акк сложите спинки задних сидений и разложите перегородку между багажником и салоном, можно и полку верхнюю из багажика вытащить что б не мешалась.

 

Gracia Andrey!
Дак потом все равно к дилеру на прошивку/ нелегче сразу? может знаете сколько это стоит?)
там тепло пусть заряжает. Правда он однозначно скажет надо новую АКБ.
какой марки посоветуете АКБ, если что?)

А так то у меня есть 220 вольт напротив машины и зарядка, могу сам зарядить, но на улице минус 25)

 

я ретроград, поэтому кроме как original parts(в большенстве случаев) от меня другую рекомендацию услышыть сложно.
попробуйте, конечно на улице его заряжать, но в тепле эффект будет больше. и чего там у дилера перепрошивать? только ошибку акк потереть, так она и так уже в памяти раз машина сказала что он садился.
дилерская цена оригинального акк здесь, ну а как и где у вас можно купить это Вы сами по месту.

 

Спасибо Андрей!
завтра так и сделаю, позже напишу что получилось..

 

Сори, хотел уточнить, как правильно все сделать: открыл машину, она сразу все вырубит и сообщит что ей мало тока на стоянке...Дальше не включая зажигания и не заводя, потом капот и клеммы + потом - и включить зарядку, через пару часов проверить как дела..
закрывать её брелком? или не надо..
машина сама пишет что идет зарядка?

вариант 2: завести если заведется, прогреть и потом заряжать ? - может так лучше
одним словом как правильно, чтоб у нее мозги на месте остались и предохранители, потому что при покупке схемы предохранителей не было дилер сказал что подумает чем помочь), если поможете с этим вопросом буду бесконечно благодарен,( не схемы ни пинцета)

 

"При температуре электролита ниже –20 ºС интенсивность приема батареей заряда резко снижается. А повышать зарядное напряжение нехорошо: начнет разрушаться активная масса, пойдет коррозия электродов. КПД зарядки даже при –10 ºС не превышает 0,6." - (За рулем).
Хороший вариант взять на сутки у друзей живой акк., поставить в салон авто, а провода (тонкие) под капот к штатным соединениям. (снежком присыпьте) А свой домой на зарядку, точно ничего не слетит

 

Спасибо за понимание Андрей!
позвонил дилеру - 600 руб/ зарядить стоит.

 

В оригинале идёт аккумулятор Banner с технологией AGM (это не гелевый, а с электролитом в гранулах- совсем не испаряется и не боится переворачивания).
Можно поискать аналоги по стоимости от 10000 (примерно).
Перепрошивать нужно только после установки аккумулятора с другой ёмкостью.
На мою 530d идут только два варианта 95 и 106 А Ч.

 

Такая же фигня была. Только перед этим высветилось, ещё надпись, что требуется подзарядить аккум. Перед этим проехал 300 км по трассе. При выезде было -15.5, по трассе -27. Зарядка пока ехал была как обычно 14.-14.8 Стоит радар детектор и показывает вольтаж борт сети. Подключил комп, аккум заряжен на 80%. После этого авто простоял шесть дней, потому как стартер бодренько крутил при -15 но соляра замёрзла. После того как стало -6, авто завёлся. Немного поездил и все надписи пропали.

 

в субботу поменял акб, все равно пишет, что разряжен и отрубает все "лишнее"(((((
ночует в тепле..

 

ищите утечку

 

А прописали его как замена на новый?

 

Основное выделил красным и очень важное подчеркнул.
61 20 ...Указания по замене АКБ

Автомобильная аккумуляторная батарея рассчитана на определенное место установки и на конкретную потребляемую мощность. Потребляемая в автомобиле мощность зависит от варианта двигателя и комплектации его дополнительным оборудованием. Индивидуально подобранная аккумуляторная батарея является результатом компромисса между потребляемой в бортовой сети мощностью, а также массой и сроком службы аккумуляторной батареи.

При наличии автоматической системы пуска и останова двигателя, а также при определенных вариантах двигателя и вариантах комплектации дополнительным оборудованием автомобили оснащаются специальными аккумуляторными батареями (аккумуляторами AGM), потому что только этот тип аккумуляторной батареи способен удовлетворить потребности автомобиля в электроэнергии в пределах всего расчетного срока службы. Установка другой аккумуляторной батареи может привести к проблемам с электронным оборудованием автомобиля, к ограничению функций или к течи электролита аккумуляторной батареи.

При аварии со срабатыванием надувной подушки безопасности у автомобилей с аккумуляторной батареей в багажнике цепь между нею и стартером автоматически разрывается пиротехническим устройством. Это устраняет угрозу короткого замыкания.

Для корректной работы систем обеспечения комфорта и безопасности необходимо, чтобы автомобиль был оборудован аккумуляторной батареей по спецификации, а в автомобилях с управлением электропитанием (IBS, модуль питания) аккумуляторная батарея была правильно зарегистрирована в автомобиле.

В автомобилях с управлением электропитанием (IBS, модуль питания): регистрация замены АКБ

Бортовая сеть автомобиля получает информацию о таких характеристиках аккумуляторной батареи, как типоразмер, возраст и текущая работоспособность/энергоотдача. Доступный спектр услуг приводится в соответствие с собранной информацией.

Если работоспособность батареи опускается ниже определенного минимума, индицируется сообщение системы Check-Controll, информирующее водителя о необходимости замены аккумулятора.

Новую аккумуляторную батарею после установки необходимо зарегистрировать в бортовой сети автомобиля.
Указание:
Сообщение Check-Controll гаснет только после этой регистрации.
Диагностическая система:
регистрация замены АКБ

• Сервисные функции
• Кузов
• Напряжение питания
• регистрация замены АКБ

При дооснащении автомобиля системами может потребоваться более мощная аккумуляторная батарея. В принципе, стандартные аккумуляторные батареи можно заменять аккумуляторами AGM, подходящей по спецификации.

При установке аккумуляторной батареи другого типоразмера замену необходимо отразить путем программирования в данных автомобиля согласно спецификации.

Система программирования:

• Дооснащение аккумуляторной батареей

Взято из, Программы по диагностике и ремонту, BMW Rheingold

 

Мне

дилер объявил от 4200 за зарядку Акб

 

Позавчера на мойке молаванам дал бутылку водки, они взяли в соседнем сервисе у земляков устройство и зарядили аккумулятор, помыли машину и оставили её до утра.

Итог: 500 и 0,5.
Результат: заряжен, чистая.

 

Всем Привет!
Тока от дилера: зарядка 600 руб. такси до дома, мойка вошли в цену. Снятие ошибок 600 руб. Всего 1200
Расшифровка списка предохранителей+пинцет, под заказ из Германии=925 руб

 

Так схема расположения предохранителей должна лежать в багажнике под блоком предохранителей. У вас не было?

 

Нет, иначе зачем бы заказывал.
к примеру замена 1 предохранителя прикуривателя у дилера: предохранитель 35, работа 800 руб)))

 

там вроде как этот предохранитель отвечает и за розетки, которые сзади под блоком климата (2 штуки). А розетка в подлокотнике и багажнике имеют отдельный предохранитель.

 

никак не доеду((( и волшебники с компьютерами почему -то отдыхают до 12.01)))) имеются ввиду в удобных, нормальных сервисах
сегодня поеду

 

А я сам с Рейнгольдом и шнурком разбираюсь потиху))
В морозы, когда пытался завести машину с замороженной солярой, аккум до 50% разрядился. Вчера в гараже поставил на день заряжать. До 85% зарядил. Сегодня ещё в щадящем режиме на работе поставил на заряд. Хочу попробовать до 100% зарядить. Как пишет программа, генератор автомобиля может зарядить только до 80% аккум.

 

тогда вопрос к специалистам:
стояла АКб 90 а/ч, поставил 95 а/ч. пусковой тот же.
будет геморрой при регистрации в авто?

 

в общем все сделали, но кривовато(( спец попался еще тот- не мог в программе найти раздел, где про замену акб речь идет
хорошо, что здесь добрый человек написал последовательность
кривоватость в том, что поставив акб на 95 а/ч, он прописал 90....
значит будет постоянный недозаряд акб?? разница в принципе небольшая, насколько это критично???

 

Вообще лезть туда из-за 5 а/ч не стоило, все будет ок.

 

Надо было супердорогой оригинальный у официалов БМВ приобретать, в нем электроны фэншуйные)))

 

Это кто так пишет? С учетом, что АГМ АКБ нельзя заряжать при напряжении выше 14,8В и то, что в бортсети по крайней мере на моем авто стабильно 14,6-14,8В...относительно 75% бздешь....разве что при сильных холодах, когда АКБ естественно прохо принимает заряд и от внешней зарядки тоже))

 

Кто-то, Рэйнгольд это пишет. Только не до 75% (не правильно вспомнил), а до 80% может сам авто зарядить аккум.
И слова и выражения поаккуратнее выбирай, это кстати про двигатель и клина касается в соседней теме.

 

Ты мне предъявить что-то собрался, деятель?)) Иди клина своего лови))

 

Умно.