BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Илья там нужен мот с ABS
Первосезонник хочет брать и боится перетормозить)))))
Мотошколы плохо учат

 

этот мот я знаю...

 

мотошколы вообще не учат...
а перетормозить всегда можно, песок...масло..и даже лед...

 

Ну извиняйте, ребза - свой теперь уж не отдам.
Хотя... Поменять что-ли на кирпича?.. Изначально кирпича хотел, эЛТэху...

 

Ну CS для города самое оно кирпич больше для трассы подходит

 

Я на Лт поменял и очень доволен. Правда если постоянно по московским пробкам мотаться то наверное доволен был бы меньше.

 

Я катал на Фазере 600 м по пробкам мне не очень понравилось а LT еще шире ехать конечно можно но уже нетак

 

Ну у меня движение по пробкам не более 5% от общего пробега. Если в пробку попадаю 1, то не особо проблемно уже привык. Проблема когда с пассажиром, но опять же с практикой становиться все легче.

 

Да согласен. видал как ребята на голде шпарят как будто и не пробка вовсе.

 

Ну совсем как не пробка не получается, но в целом через пару недель уже преш через пробку достаточно уверенно. Но если основной пробег идет по пробкам то Lt не рекомендую, будет тяжко, да и сцепу думаю палить будешь регулярно. Для пробок скавер идеальный вариант, легкий, маневренный и проходимость не плохая.

 

Я в пробке гонялся за мотардом от KTM так тот долго не мог понять почему он от меня уйти не может, причем он прилагал максимум чтоб от меня свалить усилий а я ехал в обычном режиме не торопился))))

 

Каждый мот под свою эксплуатацию, Скавер типично городской мот, Lt турист или для комфортного передвижения с хорошей защитой пилота как от непогоды так и при ДТП.

 

Кстати какой крейсер у LT и какой расход?
Хотел спросить у того кто пользует мот а не просто знает!

 

Что ты подразумеваеш под крейсером, скорость на которой комфортно, скорость с минимальным расходом топлива или еще что?
Расход от 5,5 и выше но больше 7 у меня не получалось, есть знакомый который утверждает что сумел около 8 на сотню сожрать както.

 

Я имею ввиду комфортную максимальную скорость

 

С точки зрения чтоб не дуло и по хорошей дороге без ветра то и на 200 комфортно, а парусить при сильном ветре уже и на 140 может. Я обычно езжу в районе 120-160 если за городом. В городе стараюсь соблюдать ПДД +20.

 

Самое оно на дальняки ходить

 

Ну на дальняке я 200 пробовал, быстро доезжаеш только устаешь так же быстро. Так что на дальняке крейсер надо в районе 140-150 держать, расход тогда гдето 5,1 литра.

 

При 200 долго не поедешь и расход большой и да устаешь а 140-160 хорошая скорость, быстрее не надо.

 

Видел я, как ты не торопишься в пробке. Валишь как оголтелый )))))


Я вот тоже считаю, что одно с другим тяжело совместить, вот и думаю: взять кирпича ЛТ-ху, но Скарвера оставить. В конце-концов я его покупал в подарок жене, поэтому теперь осталось сделать подарок себе и всё будет гуд... ))))))

 

Вот ты же больше по работе за город ездишь а я по городу так что мне CS прям в цвет, для трассы и дальняков я хочу апазат

 

Раскололи наконец-то вчера с Просфирием мой движок родной (ща езжу на двигле от донора). Выяснилось что капут настал подшипнику под шкивом от ремня. Причем вскрытие показало, что мы не первые его раскололи. Из трех подшипников два итальянские, а крякнувший - японский. Имеются следы выпресовки японца. Просфирий сделал предположение, что количество шариков в японском подшипнике меньше чем в оригинальном, вот он и на.... ну вы поняли. На нижнем фото поломанный подшипник справа. Два родных рядом слева.

 

А можешь посмотреть в каком состоянии сепараторы в коробасе?
Я смотрел в мануале вроде бы их там четыре.
Очень хочется понимать они мрут вместе с выходным подшипником или нет!

 

Объясни пожалуйста что ты называешь сепаратором, если игольчатые подшипники, то они могут и не умереть если заметить сразу, а если долго ездить, то "терпение и труд все перетрут".

 

Вот именно игольчатый подшипник я и имел ввиду

 

Я тут передние колодки ЕВС себе заказываю... Никому не надо?
Есть 2 варианта:
1) FA209/2 - 1750р -это лучшая гражданка, которую можно взять в магазине.
2) FA209/2HH - 2300р -это уже для трека, состав очень злой по температурному режиму, но и диски точит сильнее...

 

ээээ....Просфирий посмотри )))

 

Я их сразу посмотрел.

 

Коллеги, мэтры! Что скажете по поводу этого предложения? Хочу купить, но совершенно не разбираюсь в технике. На какие вложения ориентироваться?

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1929686-4b7cb6.html

 

Не плохлой мот в целом, но вот судя по всему паданый на левый бок,
Сломано крепление родного кофра, перепутаны местами лееры на фальш баке, в фаре ксенон, дуги есть, а в целом мот в стоке, ну вроде еще и абс имеется, нет крышки фальш бака, пробег не родной 100%
На картинке весьма не плох но нужно смотреть и слушать.
Чтоб начать ездить делаешь ТО большое в этого хватит на первые 5000км
Это примерно 10000р с работой если не сам делать будешь