New E-Class / 2016

Если уж кому-то в голову приходит покупать седан, то почему универсал должен быть неликвидом? Во всех отношениях он лучше обычного, заурядного, приевшегося и невзрачного седана.

 

Я просто посмотрел у себя-стекло багажника сильно больше

 

вроде на Е200 и Е250 и стоят сейчас с 13 года

 

Посмотри на сараи W204 и W205
У 204 стекло за дверью задней больше, при этом и места сзади и в багажнике больше у W205

Дизайн

 

Ждем у W213 аналог Алроад с полным приводом и регулируемым клиренсом, в обвесе.
Называться будет
Mercedes E-Class All-Terrain

 

Новая ешка клон клона какой-то. теперь и мерины стали все на одно лицо, точно как ауди.

 

на взрослых моторах только так и было.

 

Что имеется в виду?

 

на всех W212 и S212 с моторами "300" и выше всегда КПП была под рулем.
У меня был 2009 года 300ый. А вот на Е200 кпп под рулем пошла хоть и до рестайлинга, но не сразу, а года с 2011ого

 

Никогда бы не подумал. Спасибо. Я-то всегда смотрел только на кабриолеты и купе.

 

Ну вот я на дороге не видел ни разу. Допускаю что они есть конечно. Но видимо все продаются

 

Ликвидность- способность обмениваться на деньги. (В общем)
Сначала проявляется в виде спроса и продаж у дилеров (вы им деньги, они машину), а дальше уже вы следующему покупателю. Как думаете, почему у дилеров в наличии мало таких машин- просто хрен продашь их. Спроса нет. А на седаны есть и много. Поэтому в остатках в основном седаны и расходятся они бытрее, чем сарайки. Универсалы просто ждут своего хозяина и ждут, в то время как за скданы по сладким ценам будет "война"
Если вам повезет продать быстро универсал- вам повезло реально и можно только поаплодировать.

В европе как раз наоборот ситуация, не во всех странах, но во многих. Там людей волнует практичность болье, чем внешний вид и понты

 

У меня до этого были универсалы А4 от ОООО и Фольксваген Пассат Вариант, Туарег, А4 седан - на все машины находился покупатель и самое смешное - быстрее всего ушли А4 универсал и Туарег. Пассат ждал своего покупателя месяц, седан А4 - чуть меньше. Причем за универсалом приезжают именно те - кто его реально хочет и ищет. Семья большая, частые выезды на дачу, дальние путешествия. А уж на Мерс Е-класса, с дизелем, полным приводом и универсал - так думаю клиента найду точно, уж если не отсюда - белорусы с руками оторвут.

 

Так,если на е300 будет скидка на оплату большего налога тогда есть смысл брать его вместо е200))
А так мотор один и тот же,смысла брать е300 не вижу пока.

 

На взрослых(AMG) до сих пор коробка там где надо.

 

У нас просто кроссоверы в моде, а не универсалы.

 

два 212 -ых предпоследние

 

делет

 

212 чет раздули неадекватно...

 

Есть официальные размеры уже?
Или это визуальные ощущения?)

 

с драйва:

 

дубль

 

А остальное?

 

http://www.mercedes-benz.de/content...lass/w213/facts/technicaldata/dimensions.html

 

Позитивно)
На самом деле не так он и "распух"....)

 

45 евро за е200 в Германии
У нас тогда точно 5млн будет.

 

Нет.
Е200 w212 в России стоит от 2,29 млн. руб. вместо 3,53 млн, как должен бы стоить по курсу

 

Ага, и 63 по 15, живём в России, тратим и зарабатываем (в основной массе) рубли, поэтому кмк это как-то странно, отталкиваться от цен в DE и умножать на текущий курс.