Инвестиционные машины

я бы взял, какие еще есть фановые варианты за 500-1.0? м3 е46 посматриваю, но комсомольск на умере, а я вообще в сша, даже если машина реальная- то скорее всего мимо меня)))

 

ну могу сказать, что тел не але, в КнА ребята из сракерской тусовки ее не знают. Если и правда леворучка, то скорее всего на дока без вина, а с номером кузова, что палево. Я себе в таоем бюджете М3 Е36 взял, имхо сильно интереснее как машина.

 

звонили? никакой реакции от продавца?

 

Труба отключена

 

и в качестве заключения

http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=20546&pid=253756&st=0&#entry253756

 

Делит

 

Ребят, кто знает, 968 кабрио 90ых готов имеет перспективы?
в одном месте, не далеко от работы наблюдаю за тем как 5лет стоит без движения черный 968 кабрио с красным салоном, раньше его не продавали, cейчас готовы продать за небольшие деньги, в комплекте новая крыша, cостояние кузова, двигателя, cалона, подвески хорошее. Последний год машина стоит на улице поэтому ржа неизбежна.

Был только кайман в хозяйстве, таких старых не было - никогда не нравились, напоминает гольф2))
но не розовый ли это слон? и не стоит ли его купить? c целью последующей перепродажи в Германии, учитывая настоящий бум на всякое старье, уже язык не поворачивается назвать эту машину поршем для бедных, как 10 лет назад

 

Кто тестароссу хотел? И как то бюджет разумен имхо.

https://auto.ru/cars/used/sale/1028168193-d208c/

 

Три страницы назад уже обсудили))

 

Ценник конь для колхозно сборной солянки. Я бы за 3 задумался брать или нет под реставрацию. За этот ценник вечный памятник автомобилям, павшим в колхозах.

 

3 это и есть сотка по старому курсу за которую сейчас и отдают ее,
с новыми курсАми летит все в пропасть..

 

Вот она, инвестиция))
http://news.drom.ru/Ferrari-Enzo-38866.html
Собрана конечно криво...
Не пойму, как завод феррари мог позволить в таком состоянии ее выпустить после ремонта, еще и на фотосессию отправить.

 

А где она криво собрана? Или Вы с экрана научились определять кривизну зазоров?
По мне все прилично и аккуратно на уровне серийных Enzo, выпущенных 12-15 лет назад.

По факту это полностью новый автомобиль под старым номером шасси. Возможно кое какие элементы использовали но не более. Может и двигатель реанимировали.

 

Присоединюсь - не вижу кривой сборки - по факту новый автомобиль с заменой кузова - в лучшем случае блок двигателя с поршнями оставили родной.

То же самое как про Мак Аткинсона говорили - "хлам битый" и прочую шизофреническую пургу - по факту после второго дтп был построен новый авто ( замена кузова ) в заводских условиях.

 

На третей и седьмой фото видны зазоры переднего бампера, примыкающего к правому и левому крылу.
На восьмой и двенадцатой фотографии посмотрите как над фанарями ужастно состыкован задний бампер с задними крыльями слева, для сравнения на восьмой фото видна состыковка с задним правым крылом.

 

она потому и перекрашена в черный дабы чуть усложнить идентификацию зазоров цена ей 500 в базарный день , 2 - это конь

 

На них на всех наблюдается такое расхождение зазоров - особенность карбоновых кузовных деталей.

 

Но задний бампер как ни крути кривоват.

 

Фотографа на мыло

 

Согласен)
И проверяющего фото туда же))

 

Кто тайфун искал?
https://m.avito.ru/vladikavkaz/avtomobili/gmc_typhoon_1992_638649708

 

Еще один

https://auto.ru/cars/used/sale/1022378003-017e9/

 

https://www.mecum.com/results/

TOP TEN Kissimmee 2016
No 1: 1970 Plymouth Hemi Cuda Convertible Sold for $2,675,000
No 2: 1971 Plymouth Hemi Cuda Convertible Sold for $2,300,000
No 3: 1970 Dodge Hemi Challenger R/T Convertible Sold for $1,650,000

Не понял я этого прикола

 

Мир сошёл с ума...

 

это только кабриков касается, их мало сделали, и по сути машина достаточно дурацкая, поэтому их еще и побили.

Плюс легендарность хеми, не будем обсуждать степень раздутости этой легенды)))

эти два факта дают эти идиотские цены, плюс видимо у нынешних пристарелых миллиардеров это тачка студенчества наверно))) типа там первый секс в ней или еще чего, если папа богатый был конечно)))

 

А что не понятного?
Куда кабрио самая редкая - желанная машина для америкосов, их десятки всего.
Поэтому цена в Америке ТАКАЯ. Тоже самое с редкими Астонами в Англии, например.

 

Две Миуры за один Плимут - это все равно перебор ))
И находясь в том шатре "Зал Звезд Мекума"среди двух десятков масл-каров 60-70-х (без глубоких знаний и американской ностальгии) было невозможно догадаться, что вот эти три - в 10 раз дороже соседних.

Чем-то напоминает страсти по 993 GT2 Evo. ))

 

А мало их сделали потому, что никто их не покупал))... Хеми 426 не брали, потому что это был типа "гоночный мотор". Можно было взять не такой резкий, но зато более практичный 440. А Хеми в кабрио и подавно никому не нужен был. Нынешняя цена обусловлена исключительно тиражом. Национальная забава - собрать побольше Хеми Конвертибл в одном месте и дрочить на концентрацию миллионов баксов на один квадратный дюйм))...

Из той же серии история c 67' Corvette L88, тиражом 20 штук и ценами в 3.5-4млн...

 

потрепанный жизнью E500 http://ussuriisk.drom.ru/mercedes-benz/e-class/20790540.html

 

Печальные останки и морда франкенштейна - влепили дорестовый капот на рестайл. Про листву молчу. Ну а экспертиза усть-**йска на смех столичным гайцам при постановке будет.