E84 Сигнал открытой двери при движении, Е84

Замок менять надо (это было у многих-стандартная болячка Е84)

 

Никуда светодиодные лампы не ставил?сообщ. с е90клуба

 

у меня а сильном морозе(ниже -25) такая проблема была в том году, морозы ушли, ушла и проблема

 

У меня немного по-другому было: только одну незакрытую дверь показывало, но тоже на ходу

 

У меня то все время одну и ту же показывало. Я по гарантии заменил на этой двери замок. У Вас же показывает разные двери, про такое слышу впервые...
Кто-то разбирал самостоятельно замок, там изнашивается что-то, сейчас не вспомню, кто-то покупал замок б/у от е90 вроде подходит и просто менял его

 

переворачиванием опорной шайбы и смазкой вроде лечат не глюки сигнализации, а неработоспособность кинематики вот тема http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Замок-дверей.818696/

 

К дилеру, сам неделю назад с этим ездил — впаивают какие-то переходники в электронику замков и перепрошивают ОС.

 

прошивка и ставят вот этот 61127354886 1шт на один замок

 

Было то же самое ... решилось снятием клеммы с АКБ на 12 часов ...
Может и Вам поможет ...

 

Подтверждаю, Вам в сервис, ОД сделал че то там по гарантии, проблема ушла навсегда

 

Совсем недавно решили эту проблему на нашей машинке. В общем это стандартная болячка, решается заменой конденсаторов на замках, ошибка называется PuMa

 

Не нашли способа?
... тоже не нужная мне "фича".

 

Не проходит. В прошлом году меняли замок и перепрошивали у ОД, сейчас после морозов тоже самое.
Конструктивная ошибка? Есть шанс бесплатного устранения после окончания гарантии?

 

тоже было пару раз,на ходу показывает что вод дверь открыта,морозов небыло,потом накрылся замок,снач вод двери потом задней,поменял замки все норм...

 

Рекламация:
Клиент жалуется, что во время движения CCM (сообщение автоматической диагностики) в комбинации приборов сообщает об одной или нескольких открытых дверях, хотя они на самом деле закрыты.
Дополнительно может раздаваться сигнал гонга, и мигает освещение салона.

Причина:
Причина 1 (F0x/F1x/F25/26/E84/R6x):
Спорадический эффект "защелкивания" (инверсия сигнала) датчика Холла в замке двери из-за
пиков напряжения помех в питании датчика.
Касается автомобилей, выпущенных в следующие периоды:
— Замок L (F0x/F1x без F15/16, E84, Лейпциг): 01/2013 – 08/2014
— Замок N (F18, R60/61, F25/26, E84, Шэньян): 02/2013 – 11/2014

Причина 2 (только E84/R6x):
FRM (модуль в пространстве для ног)
Неверная интерпретация статуса замка двери из-за обычных колебаний
подачи напряжения (полупроводниковая деталь в FRM).
Касается автомобилей, выпущенных в следующие периоды:
— Программное обеспечение FRM3 (E84/R6x): 09/2009 – 03/2015 (применение на заводах с 03/2015)
Мероприятие
Действия в случае рекламации со стороны клиента.

1. Все двери в соответствующих сериях (F0x/F1x/F25/F26/E84/R6x), произведенных в указанный период выпуска
(см. причину), дооснастить вспомогательным ремонтным комплектом замка двери (номер детали BMW 7354886)
согласно следующему руководству и с помощью приложения A! Этот ремонтный комплект включает
интегрированный конденсатор, который устраняет картину неисправности. В зависимости от двери требуется номер детали 7354886.

Необходимые подготовительные работы:
Снять всю обшивку двери согласно руководству по ремонту BMW (514100 или 514200)

См. приложение A, стр. 1.
— Разъединить штекерное соединение (A) и отсоединить контакт 2 (фиолетовый) и контакт 3 (коричневый)
Указание: цвет кабеля может варьироваться в зависимости от автомобиля.

См. приложение A, стр. 2.
— Присоединить отсоединенные контакты кабеля к штекерной колодке (B) следующим образом:
коричневый (ранее контакт 3) к контакту 2; фиолетовый (ранее контакт 2) к контакту 1
— Присоединить ремонтный пучок проводов (D) к разъему автомобиля (A) следующим образом:
белый к контакту 2; коричневый к контакту 3
— Соединить разъем ремонтного пучка проводов (B) со штекерной колодкой (C).

См. приложение A, стр. 3.
— Закрыть штекерное соединение (A).
— Закрепить штекерное соединение (B, C) в жгуте проводов автомобиля (E) с помощью липкой ленты (F).
— Зафиксировать кабель на двери с помощью липкой ленты (F).
— Установить ремонтный пучок проводов на остальных дверях аналогичным образом.

Снова установить обшивку дверей (514100 или 514200)

ВАЖНО! Перед установкой необходимо проверить соответствующий конструктивный уровень замков дверей и выяснить, необходимо ли
дооснащение ремонтным комплектом, так как на заводах постепенно внедряется применение замков дверей со
встроенным конденсатором.
Выгравированный производственный код можно без демонтажа считать в области пластины личинки замка/отверстия замка
двери и получить соответствующие сведения с помощью приложения B (стр. 1 и 2)!
Замки дверей с производственным кодом младше/новее приведенных в приложении на странице 3 в колонке "Код", уже имеют конденсатор, и их заменять больше не требуется!


2. (E84 / R6x): Кроме того, в случае серии E84 выполнить диагностику с помощью ISTA/D, проработать соответствующий тестовый модуль и затем запрограммировать и закодировать автомобиль с помощью ISTA/P версии 3.57.2 (уровень интеграции E89x-15-03-501или R056-15-07-501) или выше.

 

В Азимут СП решили эту проблему еще на гарантийном сроке. Диллер, увидев ошибки, сам предложил избавиться от проблемы. Как мне было объяснено, перепрограмированием. Уже больше года такой проблемы нет)))

 

ИНтересно, то есть надо и замок менять на обновленный и жгут ставить с кондером

 

На неделе тоже такая фигня случилась!Сначало задняя левая, потом все остальные, как с ума посходили, на следующий день все прошло, сегодня опять задняя левая раз 10 сыграла...

 

Повторюсь, проблема появилась примерно через год после полной замены и перепрограммирования у ОД.

 

Что то у меня все двери по очереди с ума сходят, прям котовасия какая то,от погоды не зависят.То неделю езжу и все ок, то вдруг все мигать начинает, пару раз даже машина не закрывалась(в сырую погода, правда в СПб она вечно сырая)...хз что делать

 

У меня при заходе в эту тему , такая хрень вылазит.
в других темах этого нет

 

Аналогично вирус?

 

у меня такого нет