Дурацкие вопросы новичков F30

Друзья, заливал оригинальное масло BMW, которое в свое время делал Castrol. Скор ехать на ТО, лить Castrol из бочки не хочется. Какое масло посоветуете для 320I?
Спасибо!

 

а чё думаете в бочках масло плохое, а в пластиковых канистрах - хорошее? вон банду недавно накрыли они галимое масло по канистрам разливали и продавали, не отличишь от настоящего!

 

Если убрать факт левого масла, что вы скажите о номов масле BMW (оригинальном)

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Какое-масло-лить-взамен-bmw-ll-4-0w40.961106/

 

там кстати на фото и бочки у них были, не только канистры)

 

дожили, вопрос масла уже теперь не только свои темы создает, но и другие захватывает )

 

Спасибо!

 

Друзья, какие есть варианты чипа нового дизеля 320d?

 

Парни, а что может быть если машина заглохла от того, что бензин закончился? Так получилось, что я по трассе ехал, заправок не было, кругом лес, все затряслось и бензин кончился. Потом когда залил - все нормально стало. Ну я чето переживаю слегка - ниче там навернуться не могло? А то трясло сильно, видать на последних каплях движок работал. Бэха моя парадная машина, я вообще на Фольцах езжу - там это ничего страшного, а вот бмв жалко как-то.

 

А его менять когда то надо?

 

Пилять, да что простой потребитель может сказать о масле BMW?! Ну что за детский сад? Что вы хотите услышать?
"Я сразу понял, что новое масло гораздо качественней. По характерному шуршанию поршня по стенкам цилиндров, по благородному бульканию в картере. Я также понюхал масло и уловил характерный запах мелкодисперсных направленных наномолекул, создающих устойчивую защитную пленку а чуть кисловатый привкус окончательно убедил меня в качестве дополнительных антикороззионных присадок."

 

Вопрос по пуску
Сегодня как всегда сел, нажал кнопку пуска без тормоза, машина заморгала, выдала "Прогрев свечей, ждите", ну или как там звучит, с катушкой-рисунком еще. Сообщение пропало, затем пропал восклицательный знак в области тахометра - все заняло секунд 5-7, я нажал тормоз и запустил двигатель. Вот только в момент пуска на дисплее приборки опять зажглось " Прогрев свечей, ждите". И тут же пропало. Вопрос:




Что это было? Почему знак воскл.пропал (что значит что все ок и прогрелось), а при пуске опять вылезло? Первый раз такое. Радует что -6 всего, думаю не фатально.

Сколько вообще примерно греются эти свечи? У меня даже в -15 это больше 10 секунд не занимает, а в среднем 3-5-7 примерно. И чем чреват их непрогрев или недопрогрев.?

 

Как-то долго. Сколько там в Москве минимально было, -20? Вот при такой температуре у меня сообщение о прогреве свечей висит не больше 1 секунды, ну максимум полторы. 2 литра дизель N47. Так и прошлой зимой было. Надо ошибки почитать, может что-то связанное с прогревом вышло из строя.

 

У меня? Тачан же новый, да и не начала бы матюкаться диагностика разве?

 

Ну может я вас не правильно понял. Перечитал ещё раз и возник вопрос, а зачем вы заводите как-то двухэтапно? Сперва без педали тормоза нажимаете на кнопку Старт, затем с педалью тормоза? Лишние все телодвижения, просто сразу заводите с нажатой педалью тормоза, всё прогреется перед заводкой как надо в автоматическом режиме.
И да, при ошибках в свечах накаливания на диагностику в БК ничего не выводится, всё в памяти держится и смотрится только диагностическим оборудованием. Но возможно у вас всё нормально, просто я вашу логику обращения с автомобилем не догнал сперва.

 

Отец научил, сначала стартует вся электроника, потом сам двигатель)))
А если я давлю как вы сказали (кстати е90 заводил только так, за один присест), то машина же стартует сразу, в эту же секунду. Что там прогреться-то успеет?

 

Так, наблюдение... Вторую зиму переживаю на своем тракторе. В прошлый сезон дизель стартовал в любой мороз моментально, табло со спиралькой и надписью разогрев не успевал разглядеть! Этой зимой "разогрев" горит примерно секунду - полторы. Это постепенно аккумулятор сдает?

 

это все лишняя работа.
поверь мне, пока вся электроника не "стартует", двигатель не будет заводиться.
свечи же, вообще, прокаливаются еще в тот момент, когда ты машину открыл.
точно также при открывании двери на бензине бензонасос нагоняет давление в рампе, а не когда ты на кнопку жмешь.
и свечи прокаливаются всего один раз, никакими манипуляциями ты не заставишь сделать это 2 раза, только ждать их остывания.
а твои манипуляции кроме дополнительной нагрузки на аккумулятор ничего не дают.

 

Не нужно это всё. Я эту всю канитель ещё с восьмёрок-девяток ВАЗ помню, сам так заводил, типа пусть сперва все системы опросятся. Правда не уверен, что это действительно необходимо было делать даже тогда. А уж на данный момент эти ухищерения на 100% не нужны, так что не заморачивайтесь, прогреется ровно на столько на сколько нужно.

 

Надо почитать что говорит инструкция, да и на ТО можно спросить...
Когда до - 10 ладно, но когда тачка льдом обросла и несколько дней стояла на -15 - -20...перебор)))

 

всем привет.
заметил что в дождь как то странно мерцают фары, т.е. когда идет дождь в темное время суток, подъезжашь допустим на светофоре к бамперу машины впереди стоящей и прямо на ее бампере видно мерцание. что это такое?
если просто на фары смотреть, все нормально.
вчера ехал по дороге поровнялся с еще одной ф30, у нее также мерцает.
кто что думает, знает?

 

Ну это вода стекает, оптическое преломление света. Физика, бессердечная ты сука =)

 

Сейчас ехал из Ашана, темно, ливень, да и усталость... Короче влетел в яму, матерился как давно не матерился. Яма была в ноль затоплена водой, так что и поэтому тоже не заметил. Намел бруствер из снега вокруг чтобы новая вода не протекала, вычерпал уже имеющуюся и сфоткал. В поперечнике в длину (то есть по вектору движения колеса) - примерно 70 см , в ширину - около 85, глубина порядка 15, на дне щебень, торцы неоднородные - с торца ближе к заходу колеса более плавное (щебень), с торца где колесо вернулось на дорогу - гораздо менее плавное (асфальт, причем под 90 градусов). Направление движения указано стрелками.

Колеса 17, скорость 30-40-50, не больше, влетел задним пассажирским - оно у меня вообще многострадальное, то примерзло 3 раза подряд, то вот в яму влетел. В момент удара ехал почти прямо, небольшой проворот руля влево, на несколько угловых минут буквально. Нагрузка машины - водительское 100 кг, пассажирское переднее 60 кг, пассажирский диван - 5 кг, багажник - 75 кг. Металлического лязга не услышал, стойки на предмет маслопотеков не посмотреть ибо А) темно Б) колеса 17 - за ними не видно ничего. Думаю вот снимать колесо или нет чтобы глянуть стойку...

Дурацкий вопрос следующий - мог ли я так ухандокать чего? Субъективно показалось что при торможении руль чуточку уводит вправо теперь, но точно проверю завтра на свежую голову. Боится наша подвеска таких вот ударов?

PS - первая яма за 13 000 км =( Обычно очень аккуратно езжу. Пожелал сдохнуть всем дорожникам разом в запале...

 

У меня такая же херня - я как в яму залечу так мне потом кажется, что руль тянет в ту сторону.
Показателем будет шишка на резине или вогнутый диск, вот тогда можно беспокоиться о стойках и то не факт, что там что-то будет. Если же и шишки нету, то тогда инцидент абсолютно не достоин внимания, имхо

 

Шишка всмысле грыжа? Посмотрю, но она могла выскочить и с обратной стороны... Скоро лето, сделаю развал-схождение, и колесо на балансировке гляну перед консервацией.
Жалко просто. Ездишь, а тут из - за уродов дорожников такое...

Колесо не ранфлет, давление 2.2 по табличке.

 

Год назад попал в ямку правой стороной. Через пол года, когда на подъемник заехал, увидел, что погнул внутреннюю часть дисков (чуть-чуть, спереди больше, сзади меньше). Да же не чувствовал! Думаю, если диски и резина целая - все нормально.

 

Кстати, скорость была не большая. Нет, думаю, что всё нормально должно быть.

 

З

Жесть ты замороченный ) С нашими дорогами так невротиком станешь.
Ничего при таких вводых не будет по большому счету. Если даже не на пробой сработал аморт – вообще не заморачивайся. Диски на переобувке прокатаешь и посмотришь.

 

Господа! Проблема с омывайкой! Машина уверенно пишет из раза в раз, что у нее низкий уровень (по факту полный бачок)! Менял омывайку, стоял пару дней при + температуре, все пофиг. Разве что осталось горячей воды налить, но как-то с нашим климатом очково) Датчик глючит? Ехать к дилеру? (тачан на гарантии)

 

канеш при живой гарантии сразу к диллеру, в любом случае, и самое главное что "это оно само перестало работать")))