F25 28i vs30d

У меня дорестайл. И я брал машину в 2014 году. Думаю, что данная проблема обошла меня стороной

По уровню шума, ну естественно, что дизель громче по ушам ездит и вибраций больше даже несмотря на шесть цилиндров (как известно, рядная шестерка - один из самых уравновешенных двигателей по конструктиву). Ну я знал на что шел. Это мой личный выбор.

Кстати, проблема качества даже того уровня локализованной сборки, который достингут на Автоторе - все острее и острее. Именно поэтому потенциальные клиенты гоняются за американками. К сожалению, на момент покупки своего автомобиля ни одного нормального американского варианта по оснащению и двигателю - не нашлось ни у одного ОД, у кого я хотел взять. Пришлось брать "калину". Ну зато поддержал российского производителя, чо...
(при этом ну вот реально не вижу разницы между американскими и российскими машинами, хотя конечно, если такие вещи как антикор - не делаются, то это жесть. Прямо АвтоВАЗ какой-то)

 

Не надо.
Встанешь и пипец.
Как с соляркой зимой.

 

Мне кажется разница субъективна и только "кажется" так как X5 большой тяжелый и рулится хуже. На нем разгон менее заметен и скорость меньше чувствуется чем у табуреточного X3. Поэтому сравнение некорректно напрямую.
Сравнивать надо с X3 35i. Масса та же, разгон 5,7 (5.6) против 6.2. Расскажу свои ощущения - разгон с места Субъективно одинаков, однако на 30d за счет большего момента на меньших оборотах при старте ускорение кажется более интенсивным, однако вот дальше все становиться сильно хуже - дизель едет так же как при старте как педаль не дави, а бензин ускоряется все больше и больше, запас тяги кажется нескончаемым. После 120-130 дизель уже сильно отстает, а при попытке совместного старта со скорости 120 впараллель с 35i сливает безоговорочно. Мой вывод дизель - тяговито, хорошо стартует, мало кушает - но на больших скоростях сольет бензину полюбому.

 

не понял.. про какие кузов/мотор речь?

 

Да и стартует он хуже. Во всех скоростных интервалах. Старый миф.

 

У ф25-однозначно...

 

А у нас,слава богу ,зим нет...

 

Угум, особенно в столице в начале января.
И чей дизельный бак тока замерз ...

 

Да у всех хуже. Баян.

 

dephuse
Это я рублём проголосовал за дизель !

 

В столице в начале января был легкий морозец. Второй раз за десять лет...И дизельные баки в Москве могут замерзнуть тока у пациентов...

 

Кстати в теме кто нибудь отписывался с пробегом в 100-150т. на 2л.турбобензе?...Интересен опыт...

 

Заканчиваем наслаждаться галлюциногенными фантазиями, возвращаемся в реальность - 28i тухловатенький овощ в сравнении с 30d.

 

В салоне дизель работает тише чем бензин. Вибраций никаких. Ездил на 35d и на 35i. А вы ездили?

 

У меня пробег 73. Пока все тьфу тьфу без нареканий

 

F25 30d шумит и вибрирует. Относительно 28i.

 

При этом 28 басовито мощно мурлыкает,а в салоне полная тишина...

 

Интересно,сколько в него маркетологи жизни заложили...С подрядчиком разговорился сегодня у него ф10 520и,пробегом 110т.км вменяемый в авто дядька...Жалуется -плохо себя чувствует движок,даже диагноз поставить не могут-все по немногу...

 

К счастью, 28i очень тих. Премиально.

 

Тих как Тесла, премиален как Майбах, быстр как Феррари.

Такой вот икс у АМРа )

 

Я масло через 8-10 тыс меняю. Мне даже самому интересно скок он протянет. Пока как новый. Бенз нормпльный лью. Как только траблы начнутсч - продам

 

Да и у кого то на форуме пробеги уже за 140 и все ок. Масло не ест. А у кого то на 100 клин. Особенно когда форсировали его еще. Тут от прокладки зависит. У знакомого на 3 литровом х5 масло начал жрать уже на 60 тыс. Так что н20 не такой уж и гадский мотор

 

Ребят, в одном из постов выше я даже большими буквами написал, что сравнение изначально некорректное (просто не было возможности сравнить свой Х3 с 35i, например)

Мне кажется тогда уже надо было сравнивать 35i с 35d. Мощность примерно одинаковая, правда крутящий момент драматически не в пользу 35i

 

Да все уже сравнили 1000000раз. Тут просто троллят. )

 

Движок то отличный...И в принципе очень похож по ощущениям на 3д...Ездил правда на ф10 п.п.(правда один и не гружен)...Но гадские маркетологи-это да!...У них и колодки с дисками ходят по 15т.км...Основной аргумент- ну вы же на БМВ,типа крутой спортсмен,знали на что шли...А"молодежь" и не знает часто скока ходили на аутентичных классических машинах эти оригинальные детали при обычной гражданской спорт езде...

 

Я Вами восхищен...Без всякого юмора и под'е...Пусть все будет,как вы думает и планируете...Удачи...

 

Понятное дело Но всегда ведь есть надежда, что вдруг всерьез тут кто-то кого-то воспринимает

 

Не так тих, как хотелось бы.
Снаружи громче моего мурано. Внутри почти также. А нисцан ни фига не премиально.

 

Вот я и решил сделать эксперимент. Скок проходит тачка при должном обслуживании. Пока тьфу ни одной поломки. За 70 тыс результат неплохой. Катать буду еще год-два. Вот и посмотрим какие они по надежности

 

не знаю про мурано, но 2,8 на холостых только тахометр выдает, что двигатель работает