F25 Регулировка устойчивости отказала

Как мне объяснили, руль это следствие, система его блокирует чтобы водитель не ехал, из соображений безопасности. Но электрику другому скажу проверить обязательно эти провода. Спасибо.

 

Ситуация пока такая, второй спец сказал что ошибка возникает при разности давления в тормозной системе. Я забыл упомянуть, что у меня стоит техноблок, и теперь у электрика подозрение именно на него, попробует связаться с поддержкой этой системы. Если не получится с ними, то придётся обойти эту систему и заново прокачать тормоза. У техноблока гарантия всего 12 месяцев, и его надо обслуживать каждый год, чего естественно я не делал..
Только я все же не понимаю, как все это связать с сырой погодой..

 

Я не ставил, досталось от первого хозяина.

 

Электрик отключил этот Tecnoblock. Тормозную жидкость заменили. В течение недели протестирую работу машины, хотя влажной погоды не ожидается. Либо это на самом деле чисто случайность влага и ошибки.. Странно все это..
Теперь думаю восстанавливать этот техноблок или нет, в техподдержке сказали что возможно надо поменять сам блок и стоить это будет порядка 500€..

 

По проводам, все проверили, все в хорошем состоянии..

 

В моем случае, как оказалось, практически все так же. Но для этого пришлось сменить мастера, так как первый не прислушался к этим словам. Но второй электрик сам к этому пришёл, я ему не показывал это описание и не говорил.

 

А предшествовало этому, как и писал отключение техноблока и замена тормозной жидкости. Вечером в пн вышла одна ошибка, сразу поехал к электрику, он подключил комп и сказал что ошибка не в тормозной системе, а падение напряжения в усилителе руля. Хотя на дисплее была одна из трёх прежних ошибок. Он попросил помыть машину на следующий день и пригнать на осмотр. Вчера я помыл и приехал к нему. Пока ждал на улице в заведённой машине, понеслась непрерывная карусель из этих трёх ошибок и руль стал тугой. Электрик подключился и сказал что рейку не видит система. Вот он и возился до 2-х ночи и нашёл эту проблему.

 

Электрик сказал, три из трёх проводов были в зелени, то есть подгнили. Как он объяснил прямо у основания разъёма. Но по фото что мне прислал, это не понятно. Так же сказал, что были ещё перетерты. Найду пистоны, поеду за машиной и все переспрошу ещё раз.

 

Теперь вопрос с техноблоком, подключать ли его обратно.. ))
Может в нем и не было проблемы изначально. Хотя электрик говорил про разницу в давлении тормозной системы..

 

Машину забрал, пока буду тестировать. Через пару недель будем подключать обратно техноблок и проверять. Позже вечером или завтра постараюсь сделать фото этого самого провода где он там проходит, ну чтобы остальные знали наверно и на заметке держали. Раз мой случай второй с одним и тем же проводом на этом форуме (а может и вовсе не второй, а какой нибудь уже очередной), то можно сделать вывод, что это "болезнь" у X3..

 

Видимо плохая изоляция, может это касается машин только определенных годов выпуска. Они же (BMW) два раза в год меняют рейку, в смысле код. )) Должны уж были заметить этот косяк с проводами.
Возможно при замене рейки этот подгнивший провод и повредился сильнее, но рано или поздно эта проблема всплыла бы все равно. Вспомнил что прошлой зимой пару раз после мойки выскакивала подобная ошибка, но пропадала. Значит уже тогда процесс пошёл..

 

А рейка там как бы и не причём, электрик сказал, что вход этого разъёма, у основания которого прогнили провода, под подкрылком. То есть это не со стороны рейки..

 

Фото смогу сделать только под аркой - там кусок этого провода виден, а вот под или правильнее над самим подкрылком фото нет, электрик скорее всего не фотографировал. Он мне только фото разъёма прислал, что я выложил. Я у него спросил не делал ли он фото, пока не ответил.

 

Если я не ошибаюсь, то электрик показывал на этот провод, что слева. Там в изоленте и идут эти провода к рейке.

 

Ну рейку на проводе не реально повесить, она просто его порвёт. Килограмм 20 она точно весит, даже больше. Мне меняли в октябре прошлого года, не думаю что за 3 месяца этот провод сгнил. Все же тут именно "качество" сборки идёт.. А так за процессом замены я наблюдал и таких моментов не заметил..

 

Спасибо за совет, мастер там вроде бы все проверил.
Вчера как раз была каша на дорогах, плюсовая температура, ошибок не было.