F26 Рулевая рейка

В f26 проблема с рейкой осталась.

 

Очень давно кулибины в РБ чинили рейку на Е39. Меняли втулки и протачивали и вставляли ещё одно кольцо с правой стороны. После этого ремонта,владелец о рейке забыл. Вывод. Проблема в мелочах. Почему БМВ этого не сделает, не понятно. Катался на новом х1, похоже там решили эту проблему. Совершенно глухая.

 

+1

 

я купил авто 20.02.16. рейка застучала при выезде с салона. на пробеге 1000км поменяли по гарантии, пробег 1100 застучала опять.

 

Будут брать измором

на моем подобная хрень

 

Проблема действительно есть.
Стучит на неровностях при вывернутом вправо руле.
Диагностируется просто: на подъёмнике руль вправо и дергаем за рулевой вад рейки.

Несколько номеров реек сменилось - проблема не исчезла. Вообще непонятно - зачем они номера меняют, не устраняя при этом проблему - стук рейки? Что это вообще за прикол такой? И, что самое интересное, о проблеме знают, так как по гарантии их меняют, и менять можно бесконечно, хоть каждый день - новая рейка будет стучать так же с первого метра поездки.

 

Вот это я в шоке. Жду авто х4. Не думал что есть такие проблемы. На прошлом авто тоже были проблемы с рейкой. Намудохался сильно. Жить с этим не смог. Продал. Думал на х4 все в порядке с этим. Ан нет. Что делать то , отказываться и не забирать. Вторую машину с той же проблемой не выдержу.

 

Что за упёртая политика производителя. Рейки меняют чеше колодок. Проблема ясна. Почему не исправить.

 

Как получите новый автомобиль, сделайте следующее:
1. Покачайте рулём туда-сюда с выключенным двигателем. Насладитесь стуками.
2. Найдите многоямочную дорогу, желательно похожую на стиральную доску. Поездите по кругу с вывернутым вправо рулём. Насладитесь ещё бОльшими стуками.

Если этого Вам окажется недостаточно, поднимите машину на подъёмник, выверните руль вправо и подергайте за вал рулевой рейки. Впечатлитесь ещё раз.

Остаётся полной загадкой почему БМВ, зная о проблеме, ничего не делает с этим. На электрорейках Ауди такого нет. На гидравлических рейках БМВ такого нет. Но БМВ на протяжении нескольких лет (с момента выпуска F25) не может или не хочет решать эту проблему.

Коллеги, требуйте у дилеров замену рейки. Меняйте ежемесячно. Не миритесь с этими стуками. Возможно, когда-нибудь BMW AG устанет менять рейки по гарантии и сделает такую же рейку, как у Ауди.

 

На моей памяти у BMW стук рейки был с 39 кузова.
А там гидро стояла

 

Не совсем так.
Там рейка начинала стучать по мере износа (как и все гидрорейки). На X3 и X4 электрорейка стучит с рождения из-за конструктивного недостатка. И стучит существенно сильнее, чем у X5, X6 или у той же е39 из-за естественного износа, к 150ткм.

 

Ну что не выдержал и поехал к дилеру. Х4 новая в шоуруме. Покачал на выключенной машине. Действительно стук есть. Но этот стук есть и на х5 х6 , гт 3, гт 5, 5 ер, 3 ер. Короче на всех авто бмв. После запуска стук пропадает. Взял на тест х 4, поездил , ну конечно не по кругу, а так везде. Тоже стуков не услышал, по крайней мере пока. Пробег 423 км. Пошел в сервис напряг их конкретно. Говоря раньше было, сейчас нет. Врут наверное.

 

Однозначно врут!
Причём нагло и не стесняясь.

Съездите ещё раз.
Попросите поднять на подъёмник, вывернуть руль вправо и рулевой вал на ЛЕВОМ колесе подергать. Вы отчётливо услышите стуки! Уверяю Вас. Это - самый простой способ услышать стуки, если нету рядом дороги как стиральная доска.

Просто поездить - ничего не услышите. Найдите неровную дорогу с мелкими острыми ямками (не с большими, а именно с мелкими). Поверните руль вправо и покатайтесь - услышите то же, что и на подъёмнике.

 

Это понятно но тогда почему ваш первый пункт не сработал

 

Да и не понятно кое что. В соседней ветке про недостатки х4 я описал эту проблему. Люди отписались что у них все в порядке. я не пойму это на каждой машине или выборочно. И если есть связь то какая. По году выпуска машины или по году выпуска рейки. Америка авто или калина. Почему в соседней ветке пишут норм. Давайте разбираться.

 

По первому пункту - нужно быть гурманом, чтобы различить тип стука на X4, связанного с конструктивной особенностью рейки и на X5, связанного с допустимым люфтом рулевого механизма.

 

вам больше заняться нечем?

если я в течении года не услышал, двух.....пяти - да мне по барабану в каких крайних положения что-то стучит. Слушайте, прислушивайтесь дальше, а я буду наслаждаться автомобилем.

 

Рейка стучит независимо от сборки, так как одинаковая она что на Калине, что из США.

Те, кто пишут, что у них все нормально:
1. Занимаются самоуспокоением
2. Не ездят с вывернутым вправо рулём по ямкам (либо ездят редко)
3. Считают это нормой
4. Ездят с музыкой во время поворота направо по ямкам

Выбирайте.

Также, не стоит сбрасывать со счетов, коллега, что таких как мы с Вами, которые способны заострить на этом своё внимание, не принять, возмутиться - гораздо меньше, чем всех остальных, плывущих по течению. Речь об определённой жизненной позиции, мешающей наслаждаться автомобилем из-за этой мелочи.

 

Vip-pereponov, вот именно об этом я говорил Вам в своём предыдущем сообщении. Данный тип людей может ездить и с гремучей рейкой, и со сверчками в салоне. Но я (и, на сколько понимаю Вы) не могу мириться с этим в автомобиле данной ценовой категории именитой марки.

 

Ваш тип людей, должен ездить на Тойоте. Тихо и скучно. А мы будем чиповать, отжигать, тюнинговать до потери пульса. И все стуки нам по барабану, тк денег хватит на 10000 реек

 

Нет я не тока не могу мириться с этим, я взбешен реально. Но вы правы

Нет я не тока не могу мириться, я взбешен. И мириться точно не собираюсь. Завтра же начну выносить представительству мозг письменно и по телефону. Причем это я еще авто не получил, а как получу видать лично поеду. Кстати о сверчках. Имел х 5 и х6 в предыдущих кузовах, везде делал шумку и антискрип. Здесь тоже надо? А мириться не хрена. Надо единым фронтом выступать. Когда авто нравиться не могу знать что в нем что то не доделано. Один раз в 12 часов ночи пошел машину после дачи мыть. Не мог заснуть что она в грязищи.

 

Нет стуки идентичны.

 

Со сверчками в X4 все спокойно. А вот шумки не хватает по сравнению с X5, X6, например.

 

Здается мне, что персоны с $12млн состоянием (10 000 реек * $1200) не посещают данный форум и не ездят на X4

 

На нашей Е39 рейка застучала на 20.000 км. С правой стороны. БМВоды сказали менять нет смысла, застучит и новая. Купили новую, поменяли, застучала через 6.000 км. Отвезли снятую рейку на ремонт в умелый ручки, и уже после ремонта забыли про эту проблему.

Все думаю. Нужно найти контакт того кулибина, позвонить спросить про проблему на F25 и F26. Наверняка к нему уже ездили с этой бедой..................

 

На F26 это кулибинами не лечится. Это электрорейка с другой конструкцией по сравнению с гидрорейкой.

Это конструктивный недостаток, который невозможно вылечить.