F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

cпасибо всем кто ответил по поводу болезней 640)ждем и вас на форуме порше)

 

ребята такая машина должна быть индивидуал и внешний и внутренний/// а так они почти обычные

 

Да нет у них никаких особенных болезней. Это пятерка с двумя дверями. Ищете тему "болезни ф10" и изучаете. На полном приводе хрустят передние привода, мотор н63 жрет масло и течет через форсунки, трехлитровые не едут, потеют фары, облезает хром вокруг окон, слабый лак, на красных отслаивается краска - как-то так...

 

Ужас. Чем дальше, тем печальнее. Одна надежда на Мерседес и Порше.

 

Добро пожаловать в БМВ. Кстати, у той, что вы тестируете по 80-ти пунктам, хром тоже уже облезлый.

 

Это теоретически или фактически?

 

На фото все видно, внимание на рамку вокруг задней форточки.

 

Вот здесь все наглядно. Фактически это не "хром облез", а "алюминий корродировал", но сути это не меняет.

 

Неужели на этой фотографии можно что-то такое разглядеть?)

 

Это всё мелочи по сравнению с мотором. Но по "инсайдерской" информации от дилера машину довольно высоко оценили.

 

Да что там разглядывать-то...? Хром вокруг заднего окна сильно отличается по цвету от окантовки вдительской двери, этого только слепой не заметит.

 

Вы шутите? Туда свет падает, поэтому засвечено.

 

Увидите живьем - все поймете, и куда свет падает, и где засвечено.

 

Тут вы конечно правы, это все мелочи. Но когда этих мелочей с каждым днем все больше и больше - это начинает раздражать.

 

Ну, как говорится, милости просим

 

Все почти так, только пятерка с комфорт салоном реально комфортная и 3 литровым двигателем едет)

 

По поводу едет/не едет всё относительно. Катал 650 которая 407лс - честно говоря, по сравнению с 640ix ожидал намного большего. Да, быстрее, но как-то не намного, в аккурат на свои паспортные 0,3сек разницы до сотни. Ну, может зима, задний привод и всё такое. Но по сравнению с 911 турбо так она вообще не особо едет.
Может, 450лс веселее, к сожалению не пробовал.

 

Как по мне разница космос что с 407,что с 450.

 

А по мне нет там никакого "космоса". Настоящий "космос" - это разница между 650 и 911 турбо, и по реальной динамике, и уж тем более по ощущениям. А так - просто "немного быстрее", не более того. И то - с места за счет полного привода 640ix прыгает намного веселее заднеприводной 650 которая 407лс.

 

а что 650 нет с полным приводом?
у меня была 640д,а с места она до 100 едет уж точно не хуже,чем 3.0 бензин.
сейчас 650 450 сил.Разница космос.

 

В актуальном поколении между 640 и 650 разница в ощущениях космос, речь про бензин. Ездил на обоих вариантах.

 

Саша, а 640д пробовать не доводилось?

 

911 был не турбо а s (355лс-4,8до100) понимаю и не жду чудес что чуть медленее или вовсе не чуть? что значит что 5 более комфортная чем 6? машиной пользуюсь не каждый день но и не только по выходным пробег составит максимум 10000км. забыл сказать что смотрю дорестайлинг(

 

Есть конечно. Но я пишу о том, что сам пробовал, а пробовал я только 650 407лс на заднем приводе. И вот меня лично совсем не впечатлило по сравнению с 640ix.

 

Отличный вариант, но я его пробовал в исполнении 40d f16, достойно едет, скоро шить буду до 4.9 до сотни.

Думаю f13 легче f16, поэтому едет скорее всего ещё веселее.

640 бензин прекрасная машина, но 650 сказка.

 

преимущества заднего привода всплывают на трассе на скоростях свыше 100.
А так,ощущения,вещь субъективная,конечно.

 

Думаю даже после х6 в такой жирной комплектации все равно тянет обратно в "шестьписят"

 

Да, так и есть. Х6 за неделю наигрался, а 6 уже чуть больше года не отпускает )

 

Это да, согласен полностью