F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Не согласна.
У многих больших дядей как раз есть время,тк если их бизнес вцелом выстроен правильно,то на каждый день есть управляющий директор,а боссы уже предпочитают помедитировать на море/в горах/и тд. Просто у них есть для всего специально обученные люди-и это правильно,на мой взгляд. Если у тебя есть деньги и ты можешь по щелчку рвануть на несколько дней в Европу-жену пошопить и детей в Диснейленд сводить-нафига это время занимать поездками к дилеру или сидением на клубе?!)) сидят на клубах те,кто фанаты авто или ото всего отвлечься чтобы,но это не каждый и не через день. Просто мы молоды.

 

В том числе и так. Опять же у 6 весьма большое "разнообразие" владельцев. Пожтому может быть и так и так.

А сидят, да фанаты в основном. (Те кто постоянно сидит).
А вот большим дядям многим еще просто неинтересно обсуждать м пакеты, овощномть 640 и тд)))

 

Я пересел с 997 mk1 s cabrio на 640 cabrio , f12 медленней , но не космос , мощи там хватает, но это кабрик . вообще другой авто искал именно 640 , 6 комфортный , не вытрясывает душу , можно зимой ездить. (Зимой на Порше заднеп. Грустно) И на дальняк
А для адреналина лучше мота , всё равно нет,

 

Я написала про бмв клуб вообще,тк взрослых дядей на F13 не видела вообще. есть около сорока или 40+ и те,чаще на м6;биг боссы в моем понимании-дядьки 50+,прошедшие 90 е,сделавшие многие бизнес сами,пусть и с учётом приватизации,по всем машинным вопросом у них ездят водители-как новую из салона забрать,так и бу починить-мне нет 30ти,но такой подход весьма по мне

 

В моем понимании биг босс, это как раз 40+ (при соответствующем достатке, манерам, поведении и тд). Но это потому что мне 22)))

 

Лена, в ~40 - это уже взрослые дяди, как бы им (и мне в том числе) не хотелось молодиться)))

 

Привет! Изначально применилось словосочетание " большие старые дяди"-лично у меня это с ~40 не ассоциируется даже с учётом,что автору слов 22 года.

 

Ну так это смотря как в 40+ выглядеть)))

 

640dx на чипе speed buster едет сносно но после 180 вяло/ имею макан турбо он конечно быстрей но не мега/ в 640д за 35000 только замена валов по гарантии и то на всякий случай пробег основной по автобанам/ 3 дня тэстил 911s4 мега машина настоящий супер кар так как имеет свою платфору итд// ну очень шумная именно в арках если 2000 обротов держать то можно ездить хотел взять ну вообще не падают в цене на рейстал и забил// и заказал m4 cabrio individual в порыве через 45 дн посмотрим и погоним ее на проверку по всем параметрам///

 

вы и мой 911 оценивали тоже списывались на порше форуме) на 911 ездил на зп на лете в январе феврале +2-3 было норм) в каком смысле искали другую 640? тобишь насколько понял сильно 640 не разочарует)?

 

Меня после 911 не разочаровала вообще , но у меня кабрик и 6 как кабрик гораздо интересней кабрика 911, спорта в 6 гораздо меньше , чистый gran turismo. Мне этого и надо , . На 911 до Лаппы ехать было мучение, даже летом , зимой даже мысли не было на ней ездить по загородной трассе . На 6 на той недели съездил в Финляндию , очень с большим удовольствием. Конечно хочется еще и 911 , но бюджет приличного 997 мк2 уже больше 3 , да и нет их все немцы разобрали.
Если рассматривать как фан авто, на мой взгляд купе 640 , не очень . Разочируетесь после 997. Либо кабрик , либо 650 , но конечно n63 может подарить много неприятных сюрпризов. Еще конечно м6 вот праздник , но бюджет конечно там уже как 997 turbo mk2 , а тут конечно крепко надо задуматься , для чего авто

 

да пока коплю на 997 turbo на pdk хотелось бы временно разжиться каким нибудь купе а кроме 6 чет ничего и не вижу интересного.авто нужно лишь что бы не скучать совсем без авто пока turbo mk2 не возьму и что бы особо голову не трепало

 

Тогда 640 самое то , можно в 2.3-2.5 уложиться за очень приличный экземпляр

 

именно на такой бюджет и рассчитывал.

 

за эти деньги супер тачка/ 911 просто совсем другое // 640 аналогов нет за такой бюджет/ ждем новую 2017-18 год и наверно она станет более спортивная и вопрос зачем нужен grand turismo и сколько кто по европам накатал км

 

Это кстати особенности нашего менталитета. На самом деле по статистике в мире средний возраст покупателя машины типа BMW 6, 911, Ягуар XK сотоварищи 45-50 лет, на них и рассчитан маркетинг. Просто именно у нас принято покупать такие машины на вторичном рынке.

 

Пацаны с ума сошли-сравнивают ощущения от ф13 и лягушонка.

 

Ну мужичкам из Евросоюза свойственно в этом возрасте быть поджарыми,поэтому может и в 50 в 911 нормально,наши на расслабоне-у некоторых даже щеки туда не влезут

 

Срочно отдаёт за 1,9 , а то в трейд-ин поставит. В Мейджере на Новорижском шоссе так и оценили: https://auto.ru/cars/used/sale/1030080551-1ddcdc/

 

Сомнения по поводу 1.9 в мейджере я думаю там в лучшем случае 1.8 дадут

 

если оценили 1,9 на выкуп,то почему не сдать в салон и получить деньги?
все тачки дорожают б/у,а шестерки дешевееют...

 

Блин, ну и цены у вас, завидно не то слово В Германии шестерка 2011г от 40евро...

 

У нас не Германия

 

Инсайд.

 

Так и сделает. Просто он - гражданин Белоруссии. Покупал машину у дилера с пробегом 5000 и российским ПТС, но отвёз к себе и там поставил на учёт. Машина на белорусских транзитах. Он первый ПТС запросил в ГАИ и получил заверенную копию. Теперь ему нужно снова получить российский ПТС и там будет кто-то первым владельцем. Он или на своего человека оформит (тогда в трейд-ин поставит в зачёт X6), или сразу на покупателя (тогда будет деньгами платить за Х6).

 

Да, я поэтому и думал взять.

 

Ничего смешного нет. Он наверное её уже ставит на российский учёт, чтобы в Мейджер отвезти в зачёт нового Х6.

Через несколько дней увидите эту машину тут: http://www.bmw-avangard.ru/used/6-series/