X5 vs Touareg

Я думаю что ни тот ни другой по говнам лазить не особо предназначены! В быту тебе любого хватить должно, если с дуру в поле раскисшее не лезть. Поэтому ни критерий это. Мне например туарег внешне не очень, но то мне.

 

как это стоят одинаково?
какие моторы

 

о каком х5 идет речь?

 

В этом классе авто ВСЕ РЕШАЕТ комплектация
у тебя по ссылкам ГОЛИМЫЕ барабаны
какой смысл покупать авто в котором ты купишь дай бог 20процентов кайфушек?

 

Совсем пустые. Начнёшь смотреть и трогать, придёт аппетит и уйдёшь в другие цифры. Я за х5 потому что он приятней выглядит, кузов свежий, но он будет дороже в сопоставимых комплектациях.

 

Брать тест драйв и выбирать. Машины очень разные. Есть e70 и туарег у каждого свои плюсы. По цене одинаково наверно, но туарег будет полный за эту цену икс пустой

 

забей в конфигуратор это



ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
———————————————————————————
* Система бесключевого доступа 'Keyless Access'
* Биксеноновые фары со статичным поворотным светом
* Светодиодные фары дневного света
* Автоматическое включение фар головного света с функциями `Coming Home` и `Leaving Home`
* Пневмоподвеска (Автоматическое поддержание высоты кузова, Амортизаторы с электронным управлением, Функция опускания задней части автомобиля)
* Боковые зеркала с раздельным обогревом
* Боковые зеркала с раздельным обогревом
* Электроподогрев лобового стекла
* Зимний пакет с обогревом задних сидений
* Боковые зеркала с электроприводом складывания, подсветкой, с автозатемнением со стороны водителя
* Боковые зеркала с электроприводом складывания, подсветкой пространства вокруг автомобиля, с автозатемнением со стороны водителя
* Регулировка поясничной опоры с электроприводом
* Электропривод передних сидений, 12-позиционная регулировка, Валики боковой поддержки с электропневматической регулировкой
* Пакет для запоминания настроек - Память настроек сиденья водителя и положения боковых зеркал
* Передние сиденья с активной вентиляцией
* Аудиосистема RNS 850, DVD-привод для воспроизведения CD и DVD дисков, Возможность воспроизведения форматов MP3/ MP4, Цветной TFT дисплей, Карт-ридер для карт флеш-памяти SD/ SDHC
* Парковочные датчики
* Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание)
* Заднее сиденье складываемое в пропорции 40:60, с системой электроразблокировки из багажного отделения
* Многофункциональный дисплей 'Premium'
* Многофункциональный дисплей 'Premium'
* Радионавигационная система RNS 850, Встроенный жесткий диск на 60 Гб для хранения данных навигационной системы, Отображение карт в форматах 2D и 3D
* Кнопка запуска двигателя
* Пакет `Comfort`
* Технический код
* Двойные солнцезащитные козырьки с макияжными зеркалами и подсветкой
* Пакет 'Свет и обзор'
* Светодиодная подсветка номерных знаков
* Пакет `Technic`
Автоматическое отпирание центрального замка при аварии
Центральный замок с дистанционным управлением
Противотуманные фары, статичный поворотный свет
Омыватели фар
Подогрев форсунок омывателей лобового стекла
Подогрев передних сидений
Рулевое колесо с обогревом
Электростеклоподъемники спереди и сзади
Гидроусилитель рулевого управления «Servotronic» с переменной степенью усиления в зависимости от скорости движения
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
Мультифункциональное рулевое колесо
Климат-контроль «Climatronic», 2-зонный (раздельная регулировка температуры для левой и правой части, датчик качества воздуха и воздуховод для задних мест)
8 динамиков
Круиз-контроль
Датчик дождя
Компрессор электрический 12В
Система рекуперативного торможения (накопление энергии при торможении)
Полный привод «4MOTION» с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента
Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением
Подсветка пространства для ног спереди и сзади, светильники для чтения спереди и сзади
Розетки на 12В в салоне и багажном отделении
Передние сиденья с регулировкой по высоте
Двойные фары и указатели поворота, интегрированные в один блок, с рассеивателями из прозрачного стекла
———————————————————————————
БЕЗОПАСНОСТЬ
———————————————————————————
* Боковые подушки безопасности для задних пассажиров
* Коленная подушка безопасности водителя
* Система мониторинга «слепых» зон 'Side Assist'
* Система динамического управления дальним светом 'Dynamic Light Assist'
* Система контроля давления в шинах
* Камера заднего обзора 'Rear Assist'
Боковые подушки безопасности спереди
Подушки безопасности для защиты головы спереди и сзади
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, с возможностью деактивации подушки безопасности для переднего пассажира
Антиблокировочная система ABS plus
Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
Система аварийного торможения Multi-Collision Brake
Противобуксовочная система ASR
«Ассистент подъема»: автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне
«Ассистент спуска»: автоматическое подтормаживание при движении вниз
Электронная блокировка дифференциала EDS
Самоблокирующийся межосевой дифференциал
Система ISOFIX (готовые установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье
Электронный иммобилайзер
Противоугонная сигнализация (салонные датчики, автономная сирена, функция защиты от буксировки)
Электронная блокировка открытия задних дверей детьми, управление с места водителя
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Предупредительная сигнализация о непристегнутом ремне безопасности водителя
Rollover-Sensor: датчик переворота (опрокидывания) автомобиля
3-точечные автоматические ремни безопасности сзади
3-точечные автоматические ремни безопасности спереди: с преднатяжителями, с регулировкой по высоте
———————————————————————————
САЛОН
———————————————————————————
* Передние комфортные сиденья
* Кожаная отделка интерьера 'Vienna' - обивка центральных частей сидений и боковин и верхняя часть центрального подлокотника - кожа 'Vienna'
* Цвет обивки сидений: титановый черный
* Цвет передней панели: титановый черный
* Цвет коврового покрытия: титановый черный
* Цвет потолка: бежевый St. Tropez
* Боковые задние стекла и заднее стекло – с солнцезащитной тонировкой (светопоглощение-65%)
* Передний центральный подлокотник, состоящий из 2-х частей, с нишей
* Подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте
* Декор `Engineered Ebony`: вставки на приборной панели, дверных панелях
Количество мест: 5
Стекла с зеленой теплозащитной тонировкой
3-х спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой
Макияжные зеркальца с подсветкой в солнцезащитных козырьках
Тканевые коврики спереди и сзади
Центральный подлокотник для задних сидений с двумя подстаканниками
Перчаточный ящик с охлаждением
Перчаточный ящик с замком, подсветкой
Держатели для бутылок в дверных панелях: спереди – для бутылок емкостью 1,5 л, сзади – 1,0 л
Ниша с крышкой в верхней части приборной панели
2 подстаканника спереди на центральном тоннеле
———————————————————————————
КУЗОВ
———————————————————————————
* Коричневый Black Oak, металлик
* Рейлинги серебристого цвета
* Легкосплавные диски `Everest`, цвет серебристый `Sterling`
* Размер дисков: 8.5J x R19
* Крупноузловая сборка в Калуге
* Светодиодные задние фонари
* Хромированная защитная накладка на верхнем канте заднего бампера
* Бамперы, нижние части бамперов и пороги в цвет кузова
* Нижний кант проема багажника с защитной накладкой из нержавеющей стали
* Хромированное обрамление порогов и боковых окон
* Отделка хромом среднего воздухозаборника, хромированные горизонтальные полосы радиаторной решетки
* 2 хромированных овальных патрубка выхлопной системы
* Дизайн-пакет 'Chrome & Style'
* Пакет `Style`
* Шины 265/50 R19
Тип кузова: Внедорожник
Количество дверей: 5
Баллонный ключ и домкрат
Неполноразмерное запасное колесо (докатка)
Черная решетка радиатора, горизонтальные полосы с хромированной отделкой
Полная оцинковка кузова
———————————————————————————
ГАРАНТИЯ
———————————————————————————
Гарантия на основные узлы и агрегаты: 2 года без ограничения пробега
___________________________
* Дополнительные заводские опции

 

БМВ 25d стоит на пол лимона дороже Touareg 3.0 TDI Terrian Tech, и более чем на 600 т.р., чем Touareg 3.0 TDI.
Автомобили по большей части вполне сопоставимые по тех. характеристикам.
Плюс Таурега (весьма условный) в наличии пневмы и камеры заднего вида (доустановка на бехе +30 -50 т.р.).
Если вы не фанат БМВ, то Таурег будет гораздо дешевле при покупке и в плане эксплуатации.
Но придется смириться с тем, что это не БМВ и даже не похож ни разу

 

Вариант купить годовалого жирного ф15 в эти деньги! Если придётся продать через год-полтора, то мало потеряешь. На новом барабане ф15 или туареге более жирном тоже новом через те же год-полтора потеряешь куда больше. И вариант что для себя, что для продажи куда более удачный будет. Жирный, с ништяками и тебя будет радовать, и в продаже спрос куда выше. А барабаны только сливать, тогда продаются!

 

Я за турик, он дешевле.А так конечно х5 лучше практически во всем, но не в такой комплектации конечно.

 

тоже кстати вариант, но можно и турика годовалого взять и еще дешевле чем х5.У меня знакомая (большая любительница туарегов) взяла тестового, жирного за 2.7, но это до НГ, щас не знаю сколько они стоят.

 

Еще можно Гранд Чероки посмотреть, то же вполне приличный вариант, за сравнительно небольшие деньги.

 

Туарег будет дешевле при покупке, но в обслуге он не будет дешевле. Лучше икса взять чем туарега.

 

Гайз,я не понимаю за что вы такие бабки платите,если претесь от комплектаций,а не от машин?!
Корейцы ваш выбор
Я серьезно.Полный фарш в 2 раза дешевле.С гарантией в 2 раза длительнее и надежностью как у япов.

 

Не понимаю тех кто все еще берет туарег... Кузову 5 лет уже... Скоро новый будет. Проще бу тогда взять - год докатать и продать

 

Ага, расскажи нам на каком корейце active stereeng, dynamic drive, интегральное управление итд ?

 

Что это?))И зачем нужно?)

 

тут ты конешно права …...
но хреновая жизнь это не только донашивать ношенное но и доезживать езженное ))))

 

Действительно), барабан это прям та же машина что и в фулле. Гарантия длиньше - ну, ну. Надежность? Когда корейцы переезжают пробеги 120-130 тыс км, они перестают быть машинами. Есть у знакомых опыт если чего! Дешевле в два раза? Китайцы в три!!! Надо их брать. Или вон Лада икс-рей вышла же! Чего не рекомендуем?

 

Табурет на пневме с пакетом террейн будет не плохим проходимцем, если сравнивать с иксом.
Более менее Х5 станет в районе 5 лямов, то что по ссылке вообще фейк, от 3.700 тыр стартуют барабаны.

п.с. но и за табурет отдать под 4 ляма считаю бредом, и опять же какие задачи стоят перед авто, если тягать прицеп с катером, квадриком и т.д. , то однозначно Тур, если не съезжать с асфальта то Икс.

 

Я пробовал японский фарш.....не дотягивает он до немецкого, про корейский вообще молчу

 

Ну не знаю что УЖЕ сейчас значит барабан.
Вот я папе купил КИА Соренто.Понты ему не нужны))поэтому отдали всего 1.8.-НОВАЯ!
Камеры,панорама,вентиляция кож.салона,полный привод,18 колеса,интерактивный дисплей с навигацией,какие то 3 настройки рулевого управления,деревянный руль с подогревом,ассистент парковки-типа сама паркуется(не пробовали правда)комфортный доступ и наверное я еще всякой фигни,то что есть, забыл))

Но себе я взял Ауди)))Потому что блин АУДИ))

 

При примерно равной цене Туарег будет лучше разгоняться (245 л.с. против 218), намного лучше по проходимости (благодаря пневме), а если найдете 4ХMotion - то и благодаря пониженной и блокировкам, будет иметь больше опций.
Х5 со стандартной подвеской (большинство машин калининградской сборки, кроме М-спорт) управляется хуже Туарега на пневме (на скользких поворотах сносит передок, у Туарега более нейтральная поворачиваемость, а у 4ХMotion вообще смещена на зад, поэтому у него можно в поворотах немного забросить корму.
Если брать машины с примерно одинаковым списком опций и одинаковыми моторами, Х5 будет существенно дороже.
По надежности Туарег получше, но у БМВ 3-й год гарантии, так что примерно паритет.
По стоимости обслуживания Туарег чуть дешевле, но несущественно.
Единственный минус Туарега - в 2017 г. выйдет новый Туарег, а у Х5 только пройдет рестайлинг, который обычно замечают только специалисты.

 

Извините меня... Извините меня (с) Уральский
У Х5 - рестайлинга не будет!!! Бмв перешла на 5 летний жизненный цикл машин и через каждые 5 лет - новый кузов. В 2017 презентация нового Х5 в кузове Г( уже проходит обкатку) и осень-зима начало продаж! Так что 2017 год будет жарким - новый туарег, новый МБ ГЛЕ, новый поршик и новая Х5...

Уже известно, что новый Х5 будет чуть короче, чтобы дать дорогу старшему брату - Х7 2018
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Новый-bmw-x5-засняли-на-тестах.1018063/

 

Мы так скоро до мышей сьеб....ся.

 

Странный вопрос задал ТС. Это все равно, что спросить на ком жениться. Все зависит от того, что ты хочешь получить от машины. Если просто беспроблемно ездить, то это Тойота Ленд Крузер Прадо 120. Уже со 150 Прадика возникают проблемы. Ну, а Турик, Х5, Ку 7, Мерс, Порш или с натяжкой Вольво, это машины со своими характерами, болячками, особенностями плюсами и минусами, и что-то посоветовать вряд ли у кого получиться. С моей точки зрения, уже от одного того что Вы ставите вопрос что взять Х5 или Турика, БМВ Вам не нужен.