F07 Бмв 530d плохо заводится и колбасит

У меня колбасило машину зимой на холостых, поменял свечи накала, теперь все норм. По хорошему надо подключать комп и смотреть, что гадать на кофейной гуще)))

 

тест свечей накала и блока делали? большая вероятность что мозг делают именно они, к тому же на вашем авто они работают постоянно, а не только при запуске. ИМХО

с сервисом конечно у вас беда

 

Было подобное пару раз на морозе с утра , ОД рекомендовал заменить клапан AGR , снял , промыл , всё ОК , проехал уже тысяч 20

 

Промывал только клапан , коллектор не трогал . У Вас какой мотор 245 или 258 лс ?

 

у меня на холодную по утрам троило. но ошибка была со свечами накала. поменял свечи все ок.

 

Разные моторы , у меня 258

 

В теплом помещении тоже плохо заводится?

 

Такая же беда. Утром заводится сразу, но первую минуту машину колбасит. началось это когда морозы ниже -5 опустились. Секунд через 30 перегазовываюсь - перестает трясти и двигатель начинает работать ровнее. Грешу на качество топлива и свечи . Сегодня поеду в сервис, может что-нибудь прояснится

 

свечи то и эбу живые, что по их поводу диагностика говорит?

 

у меня ниже -15 заводится очень плохо. в -25 если постоит дольше 8 часов не заведется. Когда заводится, то дико колбасит и через минут 3-5 норм всё. Было такое пару лет назад, всё никак бумаги не поднять

 

Смотри свечи и реле нагрева.

 

форсунки бош стоят там, так на них написано ). В оригинальной коробочке в 2 раза дороже

 

На 99% это свечи накала и реле.

 

ТС советую эту тему почитать
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Плавают-обороты-n57-3-0d-245-Машину-покачивает.1006289/

 

Не в форсунках у Вас дело,а в сервисе.

 

свечи менять и эбу!
у меня тоже самое но не так критично!
Сегодня мороз до -10 был, завелась и колбасило ее.

 

Доброго дня всем!
Я как типичный слабоактивный форумчанин с проблемами и за советом... ))
Опишу ситуацию, надеюсь поможете опытом.

530D(245 лс) плохой запуск на морозе, был и в прошлом году, ОД приговорил одну свечу(как сказали, труднорасположенную, возможны проблемы со снятием), рекомендовав попутно и ЭБУ свечей заменить...
Менять не стал, т.к. заводилась в принципе на любом морозе, хоть и потряхивало прилично в течении 10...20 сек, затем мотор выходил на ровный режим работы. Лишнее вмешательство, особенно с рисками сломать эту свечу и посчитал на тот момент излишним.
Но этой зимой, буквально дней 10 как, начала появляться сильная вибрация на холостом ходу, причем появляется на прогретом двигателе. Как мне кажется чем более он прогрет тем сильнее тряска, поползав по городу в пробках, на светофоре трясется как будто работает половина цилиндров. При этом запуск +/- спокойный. Сегодня -4, завелась даже без сильной вибрации, начало движения норм, но уже подъезжая к работе опять на холостых проблемы. На ходу все ровно, потери мощности не ощущаю.
Обратился к неофициалам, работающим только по БМВ, рекомендации следующие:
- замена 2 и 6 форсунки
- замена блока ЭБУ (про давно имеющуюся проблему и ошибку по одной свече ничего сказано не было)
- не основная, но сказанная рекомендация почистить впускной коллектор.

Описал достаточно подробно, т.к. почитал похожие проблемы и все в один голос говорят о необходимости замены свечей и ЭБУ, при этом также изначально грешили на форсунки. Стоимость свечей относительно форсунок копеечная и очень не хотелось бы напрасно потратить деньги на форсунки, не получив результата...
Заранее всем благодарен за мысли!

 

Надо смотреть, что там диагностика показала.
Свечи, по сути, расходный материал. ЭБУ свечей накала обычно меняют вместе со свечами. Даже если на момент замены свечей на нем все дорожки целы, то они могут перегореть когда угодно (ресурс у них сопоставим со свечами), и тогда придется лезть туда второй раз.

По форсункам тоже диагностика должна была показать всю картину.
Если менять их больно - можно попробовать отремонтировать. Это ненамного, но дешевле. Кстати, не самая плохая идея - сменить заправку. Чуда не произойдет, а вот мотору может стать немного полегче.

Не хочу вас пугать, но езда с переливающими форсунками (даже одной) может привести к печальным последствиям.

 

если трясет на горячую, это не свечи накаливания. Просите всегда протокол. Форсунки как приговорили?Коррекции по ним ушли? Если так, то сначала на стенд эти форсунки. Машина не дымит? Что за блок ЭБУ? Мозги двигателя или свечей?

 

а/м не дымит
ЭБУ по свечам имел ввиду...

Постараюсь получить протокол диагностики....
Спасибо!

 

протокол раз,коррекции по форсам хорошо бы увидеть.

 

Спасибо за совет, попробую запросить диагностику...
Хотелось бы конечно не впустую деньги выбросить, т.к. форсунки недешевы, но здоровье мотора в приоритете.
По заправке тоже приходила в голову идея, заправляюсь на одной и той же, а тут заправился на другой. По датам начала проблем +/- совпадает. Хотя заправка известного бренда... Думаете реально могло за раз высадить форсунки?

 

Да кто его знает, что там залили.